Pacific ISR Railway Logistics and Trade Inc. مستقر در استانبول. و Guangzhou Communications Investment International Train Operation Management Co., Ltd. که در گوانگژو چین فعالیت می کند، توافقنامه همکاری استراتژیک را در استانبول امضا کردند. در چارچوب طرح کمربند و جاده، طرفین یک کریدور لجستیک بینالمللی ایجاد خواهند کرد که چین و ترکیه را به هم متصل میکند و از آنجا به اروپا، خاورمیانه، بریتانیا و آفریقا امتداد مییابد. در چارچوب تفاهم نامه امضا شده توسط Cem Kanioğulları رئیس هیئت مدیره ISR اقیانوس آرام و وو چینگ معاون مدیر کل سرمایه گذاری ارتباطات گوانگژو، اولین قطار آزمایشی از گوانگژو به ترکیه در جولای 2026 حرکت خواهد کرد.
ترکیه به یک پایگاه لجستیکی کلیدی تبدیل می شود، نه یک مسیر انتقال
طرف هایی که ترکیه را به عنوان پایگاه لجستیکی کلیدی قرار می دهند. این یک شبکه حمل و نقل جاده ای-دریایی ترکیبی را که اروپا، خاورمیانه و شمال آفریقا را پوشش می دهد، بر اساس مسیرهای استاندارد، برنامه های حمل و نقل و قیمت گذاری توسعه خواهد داد. کریدور مرکزی که ستون فقرات خط را تشکیل می دهد، مراکز تولید قوی آسیا را از طریق ترکیه به جهان متصل می کند. این ساختار ترکیه را از جغرافیایی که تنها قطارها از آن عبور میکنند، به یک مرکز لجستیک و تولید تبدیل میکند که در آن محمولهها ذخیره، پردازش و توزیع میشوند، در حالی که به صادرکنندگان ترکیه دری سریع به بازارهای جدید ارائه میدهد. طرفین همچنین به طور مشترک برنامه عملیات، ردیابی محموله و هماهنگی گمرکی در قطار سریع السیر چین-اروپا را بهینه می کنند. قطارهای سفارشی، قطارهای تجارت الکترونیک فرامرزی و خدمات زنجیره سرد را توسعه خواهد داد.
نقطه خروجی در قسمت چینی کریدور استان گوانگدونگ است
نقطه خروجی در سمت چین کریدور، استان گوانگدونگ، بزرگترین اقتصاد منطقه ای کشور است. گوانگدونگ با حجم تقریبی 2.09 تریلیون دلار در سال 2025 برای سی و هفتمین سال متوالی به بزرگترین اقتصاد استانی چین تبدیل شد که بیش از یک پنجم کل تجارت خارجی این کشور را تشکیل می دهد. این حوضه که کریدور جدید به آن متصل خواهد شد، شهرهای شنژن، گوانگژو، ژوهای و یانگ جیانگ را پوشش می دهد. مجموع تولید اقتصادی منطقه خلیج بزرگ، جایی که این شهرها در آن واقع شده اند، در سال 2025 از 2.15 تریلیون دلار آمریکا فراتر خواهد رفت، پیش از مناطق خلیج نیویورک و سانفرانسیسکو. کریدور جدید مستقیماً این حوضه تولید با ارزش افزوده بالا را به ترکیه متصل می کند.
تجارت دو طرفه پایدار و خدمات زیرساختی یکپارچه
بیان شد که این همکاری بر اساس اصول برابری، منافع متقابل و ثبات بلندمدت بنا شده است. بیان شد که هدف فراتر از حمل و نقل واحد و ایجاد خدمات قطار بلوک برنامه ریزی شده است و بارهای برگشتی به چین نیز برای پایداری کریدور افزایش می یابد. اقیانوس آرام ISR محموله را با خدمات یکپارچه راه آهن-دریایی و راه آهن-جاده از طریق ترکیه به بنادر هدف متصل می کند. این زیرساخت لجستیک گسترده ای از جمله انبارهای خارج از کشور، پارک های کانتینری، انبارهای تجارت الکترونیک، راه حل های منطقه آزاد و منطقه صنعتی را هماهنگ خواهد کرد.
