خودروی آزمایشی مگلو با رسیدن به سرعت ۷۹۰ کیلومتر در ساعت، رکورد جدیدی را در چین ثبت کرد

یک خودروی آزمایشی شناور مغناطیسی ۱.۱ تنی که در چین توسعه یافته است، با رسیدن به سرعت ۷۹۰ کیلومتر در ساعت تنها در ۵.۳ ثانیه، رکورد جدیدی را در تحقیقات حمل و نقل الکترومغناطیسی پرسرعت ثبت کرد. این وسیله نقلیه که توسط آزمایشگاه دونگهو در استان هوبی توسعه یافته است، در آزمایشی که در یک مسیر آزمایشی ۱ کیلومتری انجام شد، از حالت سکون به سرعت ۷۹۰ کیلومتر در ساعت رسید.

این آزمایش سومین رکورد جهانی ثبت شده در سکوی آزمایشی هوبی در شش ماه گذشته بود. در طول آزمایش، عملکرد ترکیبی نیروی محرکه الکترومغناطیسی، موقعیت‌یابی دقیق و سیستم‌های ترمز پرسرعت آزمایش شد. ارزیابی می‌شود که نتایج به‌دست‌آمده می‌تواند دریچه‌ای به سوی کاربردهای جدید در حمل‌ونقل پرسرعت و همچنین در فناوری‌های هوانوردی، فضا و دفاع بگشاید.

790 کیلومتر در ساعت در 5.3 ثانیه

خودروی آزمایشی با وزن 1110 کیلوگرم، در یک مسیر 1 کیلومتری از حالت سکون شتاب گرفت. این خودرو تنها در 5.3 ثانیه به سرعت 790 کیلومتر در ساعت، معادل تقریباً 222 متر در ثانیه، رسید.

فناوری شناوری مغناطیسی، تماس فیزیکی بین چرخ و ریل را از بین می‌برد و به خودرو اجازه می‌دهد تا در هوا روی مسیر راهنما نگه داشته شود. استفاده از میدان‌های الکترومغناطیسی، حرکت خودرو با سرعت‌های بالا را ممکن می‌سازد. بنابراین، یک زیرساخت حمل‌ونقل متفاوت پدیدار می‌شود که در آن اصطکاک مکانیکی کاهش می‌یابد.

کنترل میلی‌متری در سرعت بالا

در این آزمایش، نه تنها عملکرد شتاب، بلکه توانایی خودرو در حفظ تعادل و توقف کنترل‌شده در سرعت بالا نیز مورد آزمایش قرار گرفت. در حالی که تلورانس انحراف در طول مسیر به 0.5 میلی‌متر محدود شده بود، سیستم کنترل هوشمند، موقعیت‌یابی خودرو را در سطح میلی‌متر تضمین می‌کرد.

خودروی آزمایشی که به سرعت 790 کیلومتر در ساعت رسید، به صورت کنترل‌شده در مسافتی تقریباً 200 متری متوقف شد. این نتیجه نشان داد که قابلیت‌های ترمز و ایمنی به اندازه شتاب در سیستم‌های الکترومغناطیسی پرسرعت حیاتی هستند.

شتاب گرفتن مسابقه رکوردگیری در چین

محققان دانشگاه ملی فناوری دفاع، که روی فناوری مشابهی کار می‌کنند، در آزمایشی متفاوت به نتایج قابل توجهی نیز دست یافتند. محققان خودرویی با مقیاس مشابه را در یک مسیر آزمایشی 400 متری در عرض تقریباً 2 ثانیه به سرعت 194 متر در ثانیه رساندند.

نتایج آزمایش سرعت بالا که توسط تیم‌های تحقیقاتی مختلف در مدت زمان کوتاهی به دست آمده است، نشان می‌دهد که مطالعات در مورد سیستم‌های حمل و نقل الکترومغناطیسی در چین در حال گسترش است. هدف این است که در مراحل بعدی با ترکیب این فناوری با زیرساخت‌های لوله خلاء، مقاومت هوا به طور قابل توجهی کاهش یابد.

کاربردهای جدید در لجستیک و صنعت

حوزه کاربرد فناوری مگلو فقط به حمل و نقل مسافر با سرعت بالا محدود نمی‌شود. استفاده از سیستم‌های الکترومغناطیسی که می‌توانند شتاب بسیار بالایی را در مسافت‌های کوتاه فراهم کنند، در لجستیک، حمل و نقل صنعتی و کاربردهای مختلف اتوماسیون نیز در حال ارزیابی است.

حذف تماس مکانیکی بین چرخ و ریل می‌تواند مزایای مختلفی را از نظر کاهش سایش قطعات متحرک ارائه دهد. این ویژگی، این فناوری را به ویژه در سیستم‌های حمل و نقل نسل بعدی که کنترل سرعت بالا یا حرکت دقیق در اولویت است، قابل توجه می‌کند.

پتانسیل برای هوانوردی و دفاع

نیازهای بالای انرژی و هزینه زیرساخت دقیق مسیر راهنما از جمله چالش‌های اصلی پذیرش گسترده فناوری مگلو در حمل و نقل زمینی در مقیاس بزرگ در کوتاه مدت است.

در مقابل، در نظر گرفته می‌شود که فناوری‌های پرتاب الکترومغناطیسی می‌توانند امکانات کاربردی مختلفی را در کاربردهای هوانوردی و فضایی ارائه دهند. تحقیقات در مورد استفاده از سیستم‌های الکترومغناطیسی به عنوان زیرساخت پشتیبانی در مراحل برخاستن موشک‌ها و جت‌های جنگنده، کاهش مصرف سوخت و دستیابی به شتاب بالای کنترل‌شده، پتانسیل این حوزه را افزایش می‌دهد.

یک آزمایش جدید در چین به دلیل نشان دادن اینکه سیستم‌های الکترومغناطیسی نه تنها می‌توانند به سرعت‌های بالا برسند، بلکه در شرایطی که نیاز به کنترل در سطح میلی‌متر و ترمزگیری با عملکرد بالا در فواصل کوتاه دارند نیز قابل توجه است.