مرحله جدیدی در اتصال راه آهن ایران و ترکیه

مرحله مهمی در پروژه ایجاد اتصال راه آهن جدید بین ایران و ترکیه در گذرگاه مرزی چشمه ثریا حاصل شده است. جبار علی ذاکری، مدیر کل راه آهن ایران، اعلام کرد که تفاهم نامه ای در مورد این پروژه بین دو کشور مبادله شده و مقدمات اجرای آن در حال انجام است.

چشمه ثریا به شبکه ترکیه متصل خواهد شد

ذاکری که از بخش های مختلف پروژه راه آهن هاوران-تبریز-مرند-چشمه ثریا بازدید می کرد، اظهار داشت که اتصال چشمه ثریا به شبکه راه آهن ایران و در نتیجه رسیدن به سیستم راه آهن ترکیه از یک نقطه مرزی جدید، از جمله پروژه های اولویت دار دولت است.

ذاکری اظهار داشت که تصمیمات لازم برای اجرای پروژه اتخاذ شده، مطالعات اولیه تکمیل شده و مقدمات امضای قرارداد در مراحل پایانی است.

یادداشت تفاهم مبادله شد

ذاکری اظهار داشت که تبادل سند مورد توافق بین ایران و ترکیه شرط مهمی برای انتقال پروژه به مرحله قرارداد است و دولت ترکیه هفته گذشته پاسخ خود را ارائه کرده است.

خاطرنشان شد که با تبادل سند با حضور مقامات حمل و نقل و راه آهن هر دو کشور، مرحله مهمی از روند اجرای پروژه تکمیل شده است.

ذاکری اظهار داشت که قرار است این پروژه با مدل EPC اجرا شود و پس از امضای قرارداد، پیمانکار مطالعات تکمیلی و مرحله دوم مطالعات را آغاز خواهد کرد. وی اظهار داشت که انتظار می‌رود این مطالعات ظرف شش ماه اول تکمیل شود و فعالیت‌های ساختمانی در نقاط مختلف مسیر آغاز شود.

طول خط تقریباً ۳۲۴ کیلومتر خواهد بود

ذاکری با ارائه اطلاعاتی در مورد مشخصات فنی پروژه، اظهار داشت که این خط از هاوران شروع می‌شود و اتصال به ایستگاه راه‌آهن تبریز تکمیل خواهد شد. پس از بهبود خط بین تبریز و مرند و تبدیل آن به دو خطه، قرار است راه‌آهن تا چشمه ثریا امتداد یابد.

ذاکری اظهار داشت که طول کل مسیر تقریباً ۳۲۴ کیلومتر تعیین شده است و افزود که در مطالعات قبلی، طول خط تقریباً ۲۹۴ کیلومتر پیش‌بینی شده بود، اما طول جدید در نتیجه تنظیم مجدد استانداردهای فنی و الزامات کارفرما در طول کریدور به وجود آمده است.

کارهای تونل نیز در پروژه گنجانده شده است

تقریباً ۹ کیلومتر ساخت تونل در بخش اولیه پروژه برنامه‌ریزی شده است. در منطقه یام و اطراف راه‌آهن مرند، ساخت تونل‌هایی با طول تقریبی ۵ تا ۶ کیلومتر برنامه‌ریزی شده است.

ذاکری با بیان اینکه این پروژه مجوز ماده ۲۳ را دریافت کرده و مطالعات زیست‌محیطی آن تکمیل شده است، خاطرنشان کرد که بخش قابل توجهی از شرایط لازم برای ورود به مرحله اجرا آماده است.

۱.۸ میلیارد دلار تأمین مالی برای فاز اول

پروژه راه‌آهن قرار است در سه فاز تکمیل شود. فاز اول با هدف ساخت، تکمیل و دوخطه کردن خط انجام می‌شود، در حالی که فازهای بعدی نصب سیستم‌های برقی‌سازی و سیگنالینگ و تهیه ناوگان حمل و نقل ریلی را پیش‌بینی می‌کنند.

ذاکری اعلام کرد که برای فاز اول تقریباً ۱.۸ میلیارد دلار تأمین مالی مورد نیاز است. اعلام شد که علاوه بر منابع دولتی، روش‌های مختلف تأمین مالی نیز برای تأمین مالی این پروژه در حال ارزیابی است.

تقویت کریدور شرق-غرب

رئیس سازمان برنامه و بودجه، سید حمید پورمحمدی، اظهار داشت که مطالعات، مجوزها و مقدمات قرارداد برای پروژه اتصال راه‌آهن چشمه ثریا به شبکه راه‌آهن ایران با سیستم برقی و دوخطه در حال انجام است و افزود که این کار از جمله پروژه‌هایی است که دولت در اولویت قرار داده است.

استاندار آذربایجان غربی، رضا رحمانی، اظهار داشت که این منطقه نقطه اتصال مهمی برای مسیرهای حمل و نقل بین‌المللی ایران است. رحمانی گفت که با توسعه پتانسیل‌های منطقه، می‌توان دسترسی ایران به بازارهای ترکیه، اروپا و آسیای میانه را تقویت کرد.

با تکمیل پروژه راه آهن هاوران-تبریز-مرند-چشمه ثریا، هدف تقویت شبکه راه آهن شمال غربی ایران، ایجاد ارتباط ریلی جدید با ترکیه و افزایش ظرفیت کریدور حمل و نقل شرق-غرب است. انتظار می‌رود تکمیل این پروژه مسیر جدیدی برای حمل بار و مسافر ایجاد کند و به توسعه تجارت منطقه‌ای کمک کند.