پرکننده باسن: دیگر از شکاف های شیب باسن خبری نیست

پرکننده باسن: دیگر از شکاف های شیب باسن خبری نیست - PersRail
پرکننده باسن: دیگر از شکاف های شیب باسن خبری نیست - PersRail

پرکننده باسناین یکی از محبوب ترین برنامه ها از نظر زیبایی بدن است. فرورفتگی هایی به نام شیب هیپ وجود دارد که در دو طرف ناحیه لگن قرار دارند. اینها ممکن است به دلیل توزیع عضلانی یا ممکن است به دلیل ساختار استخوان ژنتیکی باشد. اما حذف آن با رژیم غذایی بسیار دشوار است. با این حال، این قطعات را می توان به راحتی با روش های پر کردن حذف کرد. فرآیند پر کردن، پر کردن شکاف‌های کناره‌های ناحیه لگن با اسید هیالورونیک است. بعد از عمل، لگن هم گرد و هم بدون وقفه به نظر می رسد. بنابراین، شکل دادن به بدن بسیار زیبا بدون جراحی به دست می آید.

پر کردن باسن به روش غیر جراحی چیست؟

پر کردن درخواست ها برای کسانی که در انجام یک عمل جراحی مردد هستند، روش های بسیار عملی است. به خصوص عدم نیاز به زیر چاقو رفتن پرکننده باسناز جمله مزایای آن است. این روش برای حجم دادن به ناحیه باسن و همچنین برجسته‌تر کردن خطوط انجام می‌شود. از جمله مهمترین مزایا می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • به‌جای اعمال طولانی‌مدت مانند عمل‌های جراحی، می‌توان آن را به طور متوسط ​​در 30 دقیقه انجام داد.
  • هیچ فرآیندی به عنوان فرآیند درمان وجود ندارد. فرد در همان روز به زندگی عادی خود باز می گردد.
  • فیلرها با بافت بدن سازگار هستند. از نظر ظاهر و لمس نتایج طبیعی را ارائه می دهد.
  • علاوه بر افزایش حجم، روشی است که شکاف های کناره های ران را نیز پر می کند.
  • پر کردن زیر جلدی سطح پوست را سفت تر می کند.

چگونه باسن را پر کنیم؟

کسانی که جراحی زیبایی باسن را ترجیح نمی دهند، می توانند این فرآیند را با پرکننده ها آسان تر کنند. به خصوص راحتی بیمار در این فرآیند بسیار مهم است. در مرحله اول، ساختار لگن نیاز به تجزیه و تحلیل دارد. علاوه بر این، نحوه از بین بردن عدم تقارن نیز مهم است. پس از آن بی حسی موضعی اعمال می شود. پرکننده باسنروند شروع می شود. با این بیهوشی هیچ گونه درد یا احساسی وجود ندارد. علاوه بر این، فیلر با کمک کانول های مخصوص در طی مراحل به بدن داده می شود. پس از تزریق زیر پوست، متخصص ناحیه مورد نظر را ماساژ می دهد. این ماساژ در پخش کردن مواد پرکننده در هر ناحیه مهم است.

پرکننده چانه چیست؟

ناحیه چانه برای اینکه خط صورت بی عیب و نقص به نظر برسد بسیار مهم است. با عوامل ژنتیکی و افزایش سن، ناحیه چانه شروع به از دست دادن شکل خود می کند. در چنین مواردی، به منظور به دست آوردن مشخصات صاف تر پرکننده چانهامکان انجام آن وجود دارد. بنابراین، می توان بدون نیاز به هیچ گونه عمل جراحی، ظاهری شبیه به V به ناحیه صورت داد. با این حال، این فرآیند به طور متوسط ​​​​15-20 دقیقه طول می کشد.

کاربرد پرکننده های چانه چیست؟

یکی از مهم ترین بخش های عمل زیبایی صورت، ناحیه چانه است. برای برجسته‌تر کردن این ناحیه می‌توان روش‌های زیبایی شناختی مختلفی را انجام داد. عموماً افرادی که تمایلی به جراحی ندارند می‌توانند نابرابری‌ها را در این زمینه با پرکننده‌ها حتی برای مدتی برطرف کنند. یکی از محبوب ترین برنامه ها است پرکننده چانهفرآیند خطرات کم و روند بهبودی سریع دارد. این روش معمولاً به دلایل زیر ترجیح داده می شود:

  • خط فک را برجسته تر می کند.
  • اگر نوک چانه عقب باشد، آن را به سمت جلو حرکت می دهد.
  • اگر نوک چانه کشیده شود، پوست ناحیه فک پایین کشیده می شود.
  • با استتار شکاف های چانه ظاهری بسیار زیبا ایجاد می کند.
  • این به از بین بردن عدم تقارن کمک می کند.
  • این کمک می کند که خط صورت بیشتر به شکل V ظاهر شود.

پر کردن چانه قبل از بعد

قبل از عمل پر کردن، بیمار باید تمام هشدارهای داده شده توسط پزشک را در نظر بگیرد. موفقیت و ماندگاری برنامه ارتباط نزدیکی با رعایت هشدارهای داده شده توسط پزشک دارد. در چنین مواقعی باید از داروهای رقیق کننده خون، الکل و سیگار دوری کنید. در عین حال، نباید برای مدتی بعد از عمل، ناحیه اعمال شده را لمس کنید. حتی باید از تماس گرمایی خودداری کنید و وضعیت خواب خود را تنظیم کنید. پرکننده چانهبعدش باید مراقب باشی

مقدمات مراسم کلنگ زنی خط تراموای آداپازاری-سردیوان - PersRail
جهان - World

مقدمات مراسم کلنگ زنی خط تراموای آداپازاری-سردیوان

عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، اظهار داشت که خط تراموای آداپازاری-سردیوان به طول 15.2 کیلومتر و دارای 19 ایستگاه طراحی شده است و گفت: “ما خط خود را از گار میدانی شروع می‌کنیم و از طریق محوطه دانشگاه که دانشگاه ساکاریا و دانشگاه علوم کاربردی ساکاریا در آن قرار دارند، به سردیوان امتداد خواهیم داد.”

🚆

[…]

BEML سفارش 5400 کرور روپیه‌ای برای پروژه راه‌آهن پرسرعت بمبئی-احمدآباد دریافت کرد - PersRail
آسیا - Asia

BEML سفارش 5400 کرور روپیه‌ای برای پروژه راه‌آهن پرسرعت بمبئی-احمدآباد دریافت کرد

شرکت تولیدکننده وسایل نقلیه ریلی مستقر در هند، BEML، سفارش جدیدی برای کریدور ریلی پرسرعت بمبئی-احمدآباد دریافت کرده است. این بسته که توسط شرکت ملی راه‌آهن پرسرعت محدود (NHSRCL) اعطا شده و بیش از 5400 کرور روپیه ارزش دارد، تحویل وسایل نقلیه قطار پرسرعت و همچنین نگهداری و کارهای مرتبط را پوشش می‌دهد. قرار است BEML در 18 سپتامبر 2026 در هند فعالیت خود را آغاز کند. 🚆

[…]

خطوط راه آهن تحت پوشش خدمات عمومی به روز رسانی شدند - PersRail
جهان - World

خطوط راه آهن تحت پوشش خدمات عمومی به روز رسانی شدند

حمل و نقل مسافر در محدوده خدمات عمومی ادامه خواهد یافت

با آیین‌نامه جدید، مسیرهایی که حمل و نقل مسافر در آنها در محدوده تعهدات خدمات عمومی در ارتباطات ریلی بین مناطق مختلف ادامه خواهد یافت، شفاف‌سازی شده است. این تصمیم از تاریخ انتشار آن در روزنامه رسمی لازم‌الاجرا شده است.

[…]

قطار باری وانده بهارات در هند به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت رسید - PersRail
آسیا - Asia

قطار باری وانده بهارات در هند به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت رسید

قطار باری وانده بهارات که به عنوان بخشی از اهداف حمل و نقل سریع بار راه‌آهن هند توسعه یافته است، در مسیرهای آزمایشی بین احمدآباد و مرکز بمبئی به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت رسید. این قطار در طول آزمایش‌های انجام شده در ۱۲ و ۱۳ سپتامبر تحت نظارت سازمان طراحی و استانداردهای تحقیقاتی (RDSO) با بارگیری جزئی به کار گرفته شد. در طول آزمایش‌ها، ظرفیت حمل قطار به درصدی از 🚆 رسید

[…]

فرآیند آزمایش پیش از افتتاح خط آهن پرسرعت شی‌آن-آنکانگ در چین آغاز شد - PersRail
آسیا - Asia

فرآیند آزمایش پیش از افتتاح خط آهن پرسرعت شی‌آن-آنکانگ در چین آغاز شد

در چین، خط آهن پرسرعت شی‌آن-آنکانگ عملیات آزمایشی خود را آغاز کرده است که یکی از مراحل حیاتی قبل از انتقال به سرویس مسافربری است. این فرآیند که از ۱۳ آگوست ۲۰۲۶ آغاز شده است، حداقل یک ماه طول خواهد کشید و در سه مرحله جداگانه انجام خواهد شد. تاریخ رسمی شروع خدمات مسافری در این خط هنوز از ۱۳ سپتامبر اعلام نشده است. این خط، تقریباً ۱۷۱ کیلومتر طول دارد و از چینلینگ 🚆

[…]

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد - PersRail
آسیا - Asia

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد

دومین جلسه مقدماتی بازار در محدوده پروژه بهبود راه آهن کراچی-روهری خط اصلی-1 (ML-1) برگزار شد که هدف آن بهبود اتصال ریلی بین کراچی و روهری در پاکستان است. این جلسه که با حمایت بانک توسعه آسیایی (ADB) برگزار شد، با حضور ۱۳۴ شرکت و سازمان بین‌المللی برگزار شد. طبق اطلاعات دریافتی توسط مجله Investments، در این جلسه که توسط راه‌آهن پاکستان برگزار شده بود، در مورد این پروژه بحث و تبادل نظر شد. 🚆

[…]

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است - PersRail
جهان - World

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است

در حالی که وزن راه‌آهن، که در میان گزینه‌های حمل و نقل سازگار با محیط زیست و پایدار نشان داده شده است، در حمل و نقل جهانی در حال افزایش است، سهم آن در ترکیه برخلاف سطوح هدف‌گذاری شده همچنان رو به کاهش است. طبق داده‌های TÜİK، تنها ۱ میلیارد و ۱۴۳ میلیون دلار از ۱۶۱ میلیارد و ۵۳۹ میلیون دلار حمل و نقل صادراتی انجام شده در ۸ ماه اول سال توسط راه‌آهن انجام شده است. بنابراین، سهم راه‌آهن در حمل و نقل صادراتی 🚆

[…]

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری - PersRail
جهان - World

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری

ترکیه قصد دارد فراتر از یک پل بین آسیا و اروپا، به یک مرکز لجستیکی استراتژیک تبدیل شود که در آن جریان‌های تجاری بین آسیا، اروپا، خاورمیانه و آفریقا هدایت می‌شوند. در چارچوب چشم‌انداز 2029، قرار است سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل در زمینه کریدورهای تجاری بین‌المللی، ارتباطات ریلی و زیرساخت‌های حمل و نقل چندوجهی تسریع شود. برنامه‌ریزی زیرساخت حمل و نقل ترکیه شامل موارد زیر است: 🚆

[…]

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد - PersRail
آسیا - Asia

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد

آلستوم با آغاز عملیات درآمدزا در فاز جدید خط زرد مترو ایندور در مادیا پرادش هند، به نقطه عطف مهمی رسیده است. هدف این پروژه ایمن‌تر، پایدارتر و کارآمدتر کردن حمل و نقل شهری با استفاده از قطارهای متروی Movia آلستوم و سیستم سیگنالینگ Urbalis Forward CBTC است. این سیستم، ایندور و مترو را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد - PersRail
آسیا - Asia

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد

مرحله مهم دیگری در تونل زیردریایی جینتانگ که طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیر آب جهان خواهد بود، تکمیل شده است. کار ساخت بخش زمینی تونل که از جمله پروژه‌های مهم راه‌آهن نینگبو-ژوشان است، به پایان رسیده است. تونل زیردریایی جینتانگ که نینگبو و ژوشان را به هم متصل خواهد کرد، منطقه بیلون نینگبو و شهر ژوشان در چین را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]