چین تولید یک دستگاه حفاری تونل غول پیکر را که برای اولین تونل ریلی پرسرعت خود در زیر رودخانه یانگ تسه در نانجینگ توسعه داده شده است، به پایان رسانده است. این دستگاه که “لینگ هانگ” نام دارد، در ساخت تونلی که دو خط ریلی پرسرعت را در شرایط چالش برانگیز زیر آب حمل خواهد کرد، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
خط تولید دستگاه غول پیکر راه اندازی شد
طبق بیانیه گروه راه آهن چین، دستگاه حفاری تونل در هانگژو، استان ژجیانگ تولید شده است. “لینگ هانگ”، که به طور مشترک توسط گروه تجهیزات مهندسی راه آهن چین و گروه تونل راه آهن چین توسعه یافته است، روز یکشنبه از خط تولید خارج شد.
این دستگاه دارای قطر 13.72 متر و طول 145 متر است. اندازه این دستگاه به گونه‌ای طراحی شده است که امکان ساخت دو خط ریلی پرسرعت را در یک تونل فراهم کند.
بدنه دولایه مورد استفاده
حفاری زیر رودخانه یانگ تسه به دلیل فشار بالای آب و شرایط پیچیده زمین‌شناسی، یک کار مهندسی چالش‌برانگیز خواهد بود. بنابراین، یک سیستم بدنه دولایه در طراحی “لینگ‌هانگ” گنجانده شده است.
پس از اتمام حفاری تونل، سپر داخلی و سیستم‌های پشتیبانی دستگاه برداشته می‌شوند، در حالی که بدنه بیرونی به عنوان یک عنصر پشتیبانی دائمی در داخل تونل باقی می‌ماند.
این روش با هدف کاهش مشکلاتی که ممکن است به ویژه در هنگام برچیدن و حذف تجهیزات بزرگ زیرزمینی ایجاد شود و افزایش ایمنی کار انجام می‌شود.
تونل به عمق 107 متر خواهد رسید
پروژه نانجینگ بخش قابل توجهی از تقریباً 20.4 کیلومتر کریدور راه‌آهن را تشکیل می‌دهد. تقریباً 14 کیلومتر از این مسیر به صورت تونل ساخته خواهد شد.
بخش بزرگی از مسیر از زیر بستر رودخانه یانگ تسه عبور خواهد کرد. انتظار می‌رود عمیق‌ترین نقطه تونل به 107 متر پایین‌تر از سطح رودخانه برسد و انتظار می‌رود حفاری با فشار آب تا 1.07 مگاپاسکال مواجه شود.
با این ویژگی‌ها، این پروژه به عنوان یکی از عمیق‌ترین و پرفشارترین پروژه‌های تونل راه‌آهن انجام شده در امتداد رودخانه یانگ تسه برجسته است.
دو دستگاه زیر رودخانه به هم می‌رسند
قرار است از دو دستگاه حفاری تونل با فشار گل متعادل در گذرگاه رودخانه استفاده شود. این دستگاه‌ها از کرانه‌های مقابل یانگ تسه پیشروی کرده و در زیر گذرگاه رودخانه به هم می‌رسند.
پس از کار حفاری، انتظار می‌رود دستگاه‌ها تقریباً 30 متر زیر دشت سیلابی در کرانه شمالی یانگ تسه برچیده شوند. در طی این فرآیند، عملیات حفاری تونل به دقت بالایی نیاز دارد.
اتصال ریلی تقویت خواهد شد
با تکمیل تونل جدید راه‌آهن پرسرعت، هدف تقویت اتصال ریلی بین دو ساحل رودخانه یانگ تسه در نانجینگ است.
این پروژه همچنین در محدوده توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تسه، یکی از مراکز مهم اقتصاد چین، در نظر گرفته می‌شود. هدف از این خط جدید افزایش ظرفیت راه‌آهن در منطقه و حمایت از فعالیت‌های اقتصادی با پیوندهای حمل و نقل قوی‌تر است.
