شبکه راه آهن ترکیه در سال 2027 به 14913 کیلومتر خواهد رسید

عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، اظهار داشت که سرمایه‌گذاری‌ها برای گسترش زیرساخت‌های راه آهن ترکیه ادامه خواهد یافت و هدف افزایش طول کل خط به 14913 کیلومتر در سال 2027 است. این وزارتخانه در سه سال آینده به سرمایه‌گذاری‌های خود برای گسترش شبکه راه آهن پرسرعت، تقویت ارتباطات لجستیکی و افزایش سهم راه آهن در حمل و نقل مسافر و بار ادامه خواهد داد.

هشت پروژه برای تکمیل در سال 2027 برنامه‌ریزی شده است

اورالوغلو با ارزیابی بودجه 2027 و سرمایه‌گذاری‌های راه آهن این وزارتخانه، گفت که اولویت به مطالعاتی با هدف اتصال مناطق صنعتی، مراکز لجستیکی و بنادر به شبکه راه آهن داده خواهد شد.

اورالوغلو با بیان اینکه هدف آنها ارائه خدمات حمل و نقل ایمن، راحت و سازگار با محیط زیست در راه آهن است، گفت که قرار است سهم راه آهن دو خطه در کل خط اصلی به 22 درصد در سال 2027، 24 درصد در سال 2028 و 25 درصد در سال 2029 افزایش یابد.

اورالوغلو هشت پروژه مورد نظر برای تکمیل در سال 2027 را به شرح زیر فهرست کرد: تونل T26 آنکارا-استانبول، مرحله 2 قونیارای، مرحله 3 قونیارای، مرسین-آدانا-عثمانیه-غازی آنتپ، بخش پولاتلی-آفیون از خط آنکارا-ازمیر، خط اتصال فیلیوس، خط اتصال چوکوروا و هالکالی-ایسپارتاکوله.

طول راه‌آهن در سال 2029 به 16929 کیلومتر خواهد رسید

اورال‌اوغلو با اشاره به اهداف تعیین شده برای شبکه ریلی ترکیه، اظهار داشت که قرار است طول کل خطوط در سال 2027 به 14913 کیلومتر، در سال 2028 به 15989 کیلومتر و در سال 2029 به 16929 کیلومتر افزایش یابد.

اورال‌اوغلو با بیان اینکه افزایش سهم راه‌آهن در حمل و نقل مسافر نیز از جمله اهداف است، خاطرنشان کرد که پیش‌بینی می‌شود این نرخ در سال 2027 به 6.99 درصد، در سال 2028 به 7.6 درصد و در سال 2029 به 7.65 درصد افزایش یابد.

با اهداف تعیین شده، هدف افزایش وزن راه‌آهن در سیستم حمل و نقل ترکیه و تقویت ارتباط بین شیوه‌های مختلف حمل و نقل است.

هدف سرمایه‌گذاری ۷۴۸ میلیارد لیری برای شبکه ریلی پرسرعت

اورالوغلو با تأکید بر اینکه سرمایه‌گذاری‌ها برای گسترش خطوط ریلی پرسرعت در دوره آینده ادامه خواهد یافت، اعلام کرد که هدف، افزایش طول شبکه ریلی پرسرعت به ۳۲۴۴ کیلومتر در سال ۲۰۲۷، ۴۰۹۸ کیلومتر در سال ۲۰۲۸ و ۵۳۸۹ کیلومتر در سال ۲۰۲۹ است.

اورالوغلو با بیان اینکه گسترش زیرساخت‌های ریلی برای توسعه بخش حمل و نقل مهم است، گفت که گسترش شبکه‌های ریلی پرسرعت در مرکز سرمایه‌گذاری‌های آینده قرار دارد.

در این زمینه، اورالوغلو اظهار داشت که قرار است تقریباً ۵۱۵ میلیارد لیر ترکیه در سال ۲۰۲۷ به حمل و نقل ریلی اختصاص یابد و انتظار می‌رود این بودجه در سال ۲۰۲۸ به بیش از ۶۲۲ میلیارد لیر ترکیه و در سال ۲۰۲۹ به تقریباً ۷۴۸ میلیارد لیر ترکیه افزایش یابد.

سهم راه آهن در حمل و نقل بار افزایش خواهد یافت

اورالوغلو با بیان اینکه مطالعات برای توسعه خدمات حمل و نقل و لجستیک ترکیبی ادامه دارد، تأکید کرد که آنها به ایجاد شرایط رقابت عادلانه، آزاد و پایدار در این بخش اهمیت می‌دهند.

اورالوغلو اظهار داشت که پروژه‌هایی برای تضمین حمل و نقل ایمن کالاهای خطرناک از طریق زمینی، دریایی، ریلی و هوایی در حال انجام است و همچنین اهداف افزایش کارایی خطوط ریلی را به اشتراک گذاشت. بر این اساس، برنامه‌ریزی شده است که راندمان خطوط در سال ۲۰۲۷ به ۵ درصد و در سال ۲۰۲۸ به ۷ درصد افزایش یابد.

اورالوغلو با بیان اینکه هدف آنها افزایش استفاده از راه‌آهن در حمل و نقل بار است، اعلام کرد که هدف، افزایش سهم راه‌آهن در کل حمل و نقل بار به ۵.۰۲ درصد در سال ۲۰۲۷، ۵.۶۸ درصد در سال ۲۰۲۸ و ۶.۲۸ درصد در سال ۲۰۲۹ است.