ارگون از İyi Party: “نمی توان سیستم پزشکی خانواده را نادیده گرفت”

ارگون از İyi Party: "نمی توان سیستم پزشکی خانواده را نادیده گرفت" - PersRail
ارگون از İyi Party: "نمی توان سیستم پزشکی خانواده را نادیده گرفت" - PersRail

تاریخچه و مکان کنونی نظام پزشکی خانواده

این یکی از سنگ بنای خدمات بهداشتی در ترکیه شده است. سیستم پزشکی خانوادهسال هاست که به عنوان یک الگوی مهم برای تقویت سلامت عمومی و ارائه خدمات بهداشتی با کیفیت و سهل الوصول به شهروندان مورد توجه قرار گرفته است. این سیستم برای اولین بار در سال 2005 در یک منطقه آزمایشی پیاده سازی شد و به مرور زمان در سراسر کشور گسترش یافت. هدف این مدل افزایش کارایی خدمات بهداشتی و کاهش تراکم بیمارستان از طریق هدایت مشکلات سلامت افراد به پزشکان خانواده که اولین نقطه تماس هستند، می باشد.

با این حال، مشکلات ساختاری جدی و کمبودهای اجرایی در طول زمان با آن مواجه شده است. به ویژه، افزایش حجم کار کارکنان مراقبت های بهداشتی، نرخ پایین پرداخت و نارسایی زیرساخت ها، پایداری سیستم را تهدید کرده است. بنابراین تقویت نظام پزشکی خانواده و حمایت از آن با یک سیاست بهداشتی پیشرفته امری اجتناب ناپذیر است.

وضعیت کنونی و مشکلات ساختاری نظام پزشکی خانواده در ترکیه

تحقیقات انجام شده در سال های اخیر و مشاهدات میدانی نشان می دهد که مشکلات عمده ای در نظام پزشکی خانواده وجود دارد. رئیس در این میان کمبود پرسنلدر حال آمدن است به ویژه، انتصابات جدید و مشکلات استخدامی، بار کاری روزانه پزشکان خانواده را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و این وضعیت هم برای کارمندان و هم برای شهروندان خدمات گیرنده دردسر ایجاد می کند.

از سوی دیگر، مشکلات دسترسی به قرارهمچنین به عنوان یک مشکل جدی برجسته می شود. تراکم نامتعادل بیمار و نبود تعداد کافی مراکز بهداشتی خانواده، دسترسی شهروندان به خدمات بهداشتی را با مشکل مواجه کرده است. علاوه بر این، رگرسیون در حقوق شخصی کارکنان مراقبت های بهداشتیو ساعات کاری نامنظم هم انگیزه را کاهش می دهد و هم بر عملکرد تأثیر منفی می گذارد.

مراکز بهداشتی خانواده بسته با ظرفیت ناکافی

حقایق همچنین داده های جدی در مورد سیستم را نشان می دهد. بسیاری از مراکز بهداشتی خانواده ( ASM) بسته می شود یا غیر قابل استفاده می شود. این وضعیت دسترسی شهروندان را به ویژه در مناطق روستایی و روستایی دشوارتر می کند. تعداد FHC هایی که به طور فعال در سراسر ترکیه خدمت می کنند برای رفع نیازهای جمعیت کافی نیست و این امر نابرابری در سلامت را افزایش می دهد.

اطلاعات میدانی نشان می دهد که تعداد مراکز تعطیل در دو سال گذشته افزایش یافته است. این روند ارتباط نزدیکی با سیاست های دولت برای کاهش هزینه ها و نارسایی های زیرساختی دارد. چون، افزایش سرمایه گذاری های زیرساختی و افتتاح ASM های جدیداجباری است.

تراکم جمعیت و کیفیت خدمات بر اساس استانداردهای سازمان بهداشت جهانی

تعداد افراد در هر FHC، به ویژه سازمان بهداشت جهانیباید با استانداردهای تعیین شده مطابقت داشته باشد. در حالی که سازمان بهداشت جهانی به هر پزشک خانواده توصیه می کند که جمعیتی بین 2000 تا 2500 نفر داشته باشد، در ترکیه این تعداد گاهی اوقات از 3000 نفر نیز فراتر می رود. این وضعیت هم بر کیفیت خدمات تأثیر منفی می گذارد و هم رضایت بیماران را کاهش می دهد.

مسائل دسترسی شرح داده شده در داستان ها به طور مستقیم با این داده ها مرتبط است. مشخص شده است که پزشکان خانواده که تحت فشار بیش از حد جمعیت کار می کنند، نمی توانند از سیستم های نوبت دهی به نحو احسن استفاده کنند و این امر باعث تاخیر در درخواست های بهداشتی غیر فوری بیماران می شود.

مطالعاتی برای حل سیستم های قرار ملاقات و مشکلات دسترسی

اگرچه وزارت بهداشت سیستم‌های نوبت دهی جدیدی را برای رفع مشکلات دسترسی و افزایش رضایت بیماران ایجاد کرده است، اما همتایان عملی آنها ناکافی هستند. به خصوص در مناطق پرجمعیت، هر از چند گاهی اختلالات فنی رخ می دهد و شهروندان با زمان انتظار طولانی مواجه می شوند. چون، پروژه‌های تحول دیجیتال و سیستم‌های قرارهای هوشمندپیش بینی می شود که این مشکلات تا حد قابل توجهی قابل حل باشد.

زمان به روز رسانی در مورد حقوق شخصی کارکنان مراقبت های بهداشتی و شرایط کار

به منظور افزایش انگیزه متخصصان مراقبت های بهداشتی و بهبود کیفیت خدمات، به روز رسانی حقوق شخصیو بهبود شرایط کاراجتناب ناپذیر است. در این زمینه، تجدید ساختار سیستم های جبران خسارت، پرداخت عادلانه دستمزد اضافه کاری و تنظیم ساعات کار بسیار مهم است.

به ویژه باید اطمینان حاصل شود که پزشکان خانواده به کارکنانی مجهزتر و با انگیزه تبدیل می شوند که باعث افزایش رضایت حرفه ای آنها می شود. این مراحل اثرات مثبت مستقیمی بر بیماران خواهد داشت و اثربخشی کلی مراقبت های بهداشتی را افزایش می دهد.

راه حل های آینده گرا و استراتژی های بهبود

برای پایداری نظام سلامت، برنامه ریزی میان مدت و بلندمدت به همراه اقدامات کوتاه مدت ضروری است. در این زمینه، مدل های جدید پزشکی خانوادهزیرساخت های فناورانه باید تقویت شود و نیازهای پرسنلی تامین شود. علاوه بر این، یکپارچه سازی و به اشتراک گذاری داده ها در مراقبت های بهداشتیگسترش این سیستم ها هماهنگی و کیفیت خدمات را افزایش می دهد.

به منظور بهبود کیفیت خدمات بهداشتی در دسترس شهروندان و افزایش دسترسی، هماهنگ کردن سیاست های بهداشت منطقه ای و محلی مهم است. برای این منظور، تحلیل‌هایی که با مطالعات و تحقیقات میدانی پشتیبانی می‌شوند، باید مبنا قرار گیرند. همه این مراحل به ترکیه کمک می کند تا در زمینه سلامت به سطح بالاتری برسد.

BEML سفارش 5400 کرور روپیه‌ای برای پروژه راه‌آهن پرسرعت بمبئی-احمدآباد دریافت کرد - PersRail
آسیا - Asia

BEML سفارش 5400 کرور روپیه‌ای برای پروژه راه‌آهن پرسرعت بمبئی-احمدآباد دریافت کرد

شرکت تولیدکننده وسایل نقلیه ریلی مستقر در هند، BEML، سفارش جدیدی برای کریدور ریلی پرسرعت بمبئی-احمدآباد دریافت کرده است. این بسته که توسط شرکت ملی راه‌آهن پرسرعت محدود (NHSRCL) اعطا شده و بیش از 5400 کرور روپیه ارزش دارد، تحویل وسایل نقلیه قطار پرسرعت و همچنین نگهداری و کارهای مرتبط را پوشش می‌دهد. قرار است BEML در 18 سپتامبر 2026 در هند فعالیت خود را آغاز کند. 🚆

[…]

خطوط راه آهن تحت پوشش خدمات عمومی به روز رسانی شدند - PersRail
جهان - World

خطوط راه آهن تحت پوشش خدمات عمومی به روز رسانی شدند

حمل و نقل مسافر در محدوده خدمات عمومی ادامه خواهد یافت

با آیین‌نامه جدید، مسیرهایی که حمل و نقل مسافر در آنها در محدوده تعهدات خدمات عمومی در ارتباطات ریلی بین مناطق مختلف ادامه خواهد یافت، شفاف‌سازی شده است. این تصمیم از تاریخ انتشار آن در روزنامه رسمی لازم‌الاجرا شده است.

[…]

قطار باری وانده بهارات در هند به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت رسید - PersRail
آسیا - Asia

قطار باری وانده بهارات در هند به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت رسید

قطار باری وانده بهارات که به عنوان بخشی از اهداف حمل و نقل سریع بار راه‌آهن هند توسعه یافته است، در مسیرهای آزمایشی بین احمدآباد و مرکز بمبئی به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت رسید. این قطار در طول آزمایش‌های انجام شده در ۱۲ و ۱۳ سپتامبر تحت نظارت سازمان طراحی و استانداردهای تحقیقاتی (RDSO) با بارگیری جزئی به کار گرفته شد. در طول آزمایش‌ها، ظرفیت حمل قطار به درصدی از 🚆 رسید

[…]

فرآیند آزمایش پیش از افتتاح خط آهن پرسرعت شی‌آن-آنکانگ در چین آغاز شد - PersRail
آسیا - Asia

فرآیند آزمایش پیش از افتتاح خط آهن پرسرعت شی‌آن-آنکانگ در چین آغاز شد

در چین، خط آهن پرسرعت شی‌آن-آنکانگ عملیات آزمایشی خود را آغاز کرده است که یکی از مراحل حیاتی قبل از انتقال به سرویس مسافربری است. این فرآیند که از ۱۳ آگوست ۲۰۲۶ آغاز شده است، حداقل یک ماه طول خواهد کشید و در سه مرحله جداگانه انجام خواهد شد. تاریخ رسمی شروع خدمات مسافری در این خط هنوز از ۱۳ سپتامبر اعلام نشده است. این خط، تقریباً ۱۷۱ کیلومتر طول دارد و از چینلینگ 🚆

[…]

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد - PersRail
آسیا - Asia

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد

دومین جلسه مقدماتی بازار در محدوده پروژه بهبود راه آهن کراچی-روهری خط اصلی-1 (ML-1) برگزار شد که هدف آن بهبود اتصال ریلی بین کراچی و روهری در پاکستان است. این جلسه که با حمایت بانک توسعه آسیایی (ADB) برگزار شد، با حضور ۱۳۴ شرکت و سازمان بین‌المللی برگزار شد. طبق اطلاعات دریافتی توسط مجله Investments، در این جلسه که توسط راه‌آهن پاکستان برگزار شده بود، در مورد این پروژه بحث و تبادل نظر شد. 🚆

[…]

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است - PersRail
جهان - World

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است

در حالی که وزن راه‌آهن، که در میان گزینه‌های حمل و نقل سازگار با محیط زیست و پایدار نشان داده شده است، در حمل و نقل جهانی در حال افزایش است، سهم آن در ترکیه برخلاف سطوح هدف‌گذاری شده همچنان رو به کاهش است. طبق داده‌های TÜİK، تنها ۱ میلیارد و ۱۴۳ میلیون دلار از ۱۶۱ میلیارد و ۵۳۹ میلیون دلار حمل و نقل صادراتی انجام شده در ۸ ماه اول سال توسط راه‌آهن انجام شده است. بنابراین، سهم راه‌آهن در حمل و نقل صادراتی 🚆

[…]

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری - PersRail
جهان - World

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری

ترکیه قصد دارد فراتر از یک پل بین آسیا و اروپا، به یک مرکز لجستیکی استراتژیک تبدیل شود که در آن جریان‌های تجاری بین آسیا، اروپا، خاورمیانه و آفریقا هدایت می‌شوند. در چارچوب چشم‌انداز 2029، قرار است سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل در زمینه کریدورهای تجاری بین‌المللی، ارتباطات ریلی و زیرساخت‌های حمل و نقل چندوجهی تسریع شود. برنامه‌ریزی زیرساخت حمل و نقل ترکیه شامل موارد زیر است: 🚆

[…]

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد - PersRail
آسیا - Asia

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد

آلستوم با آغاز عملیات درآمدزا در فاز جدید خط زرد مترو ایندور در مادیا پرادش هند، به نقطه عطف مهمی رسیده است. هدف این پروژه ایمن‌تر، پایدارتر و کارآمدتر کردن حمل و نقل شهری با استفاده از قطارهای متروی Movia آلستوم و سیستم سیگنالینگ Urbalis Forward CBTC است. این سیستم، ایندور و مترو را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد - PersRail
آسیا - Asia

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد

مرحله مهم دیگری در تونل زیردریایی جینتانگ که طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیر آب جهان خواهد بود، تکمیل شده است. کار ساخت بخش زمینی تونل که از جمله پروژه‌های مهم راه‌آهن نینگبو-ژوشان است، به پایان رسیده است. تونل زیردریایی جینتانگ که نینگبو و ژوشان را به هم متصل خواهد کرد، منطقه بیلون نینگبو و شهر ژوشان در چین را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد - PersRail
جهان - World

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد

مدیر کل شرکت حمل و نقل TCDD، افق یالچین، اظهار داشت که با مسابقه عکاسی ملی با عنوان «قطارها در لنز»، هدف آنها انتقال داستان راه‌آهن از گذشته تا به حال به آینده از طریق هنر عکاسی است. یالچین اظهار داشت که راه‌آهن نه تنها از قطار تشکیل شده است، […]