ترکیه در آستانه یک تحول استراتژیک در زیرساخت های حمل و نقل خود قرار دارد. راهآهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) در حال انجام یک برنامه سرمایهگذاری عظیم برای نوسازی شبکه موجود 13900 کیلومتری و دوبرابر کردن این ظرفیت تا سال 2050 است. هدف این چشمانداز این است که ترکیه را به یکی از مراکز لجستیک جهانی بین آسیا، اروپا و خاورمیانه تبدیل کند.
رشد استراتژیک و تغییر سهم حمل و نقل
شبکه راه آهن که در بیست سال گذشته از 11000 کیلومتر به حدود 14000 کیلومتر افزایش یافته است، در سال 2028 به 17300 کیلومتر و در سال 2050 به 28600 کیلومتر افزایش خواهد یافت. بحرانی ترین هدف این رشد افزایش سهم بازار حمل و نقل ریلی از 2% 2% کاهش بار ترافیک جاده ای است. به ویژه خط قطار سریع السیر به طول 6000 کیلومتر که انتظار می رود تا سال 2040 تکمیل شود، یک کریدور ارتباطی مدرن از غرب به شرق کشور ایجاد خواهد کرد.
تامین مالی خارجی و مشارکت AIIB
تامین مالی بین المللی نقش اساسی در اجرای این پروژه های عظیم دارد. 415 میلیون دلار از بودجه 623 میلیون دلاری TCDD نوسازی، بانک سرمایه گذاری زیرساخت آسیا (AIIB)تامین مالی آن با وام 15 ساله توسط. این برنامه که سال های 2025-2030 را پوشش می دهد، نه تنها شامل ساخت خطوط جدید می شود. همچنین هدف آن افزایش کارایی عملیاتی، دیجیتالی شدن و تقویت انعطاف پذیری زیرساخت ها در برابر تغییرات آب و هوایی است.
نوسازی و کربن زدایی
یکی از ملموس ترین نتایج این طرح، جوان سازی ناوگان تعمیر و نگهداری TCDD است. با خریداری 99 واحد تعمیر و نگهداری جدید، استانداردهای آلایندگی تجهیزات افزایش یافته و میزان خرابی کاهش خواهد یافت. علاوه بر این، برنامه ریزی شده است تا به لطف آموزش پیشرفته 751 پرسنل و ادغام دیجیتال سیستم های مدیریت دارایی، تاخیرهای عملیاتی به حداقل برسد. این گامها با تعهدات ترکیه برای کاهش ردپای کربن در چارچوب قرارداد سبز اتحادیه اروپا مطابقت کامل دارد.
