اولین نمونه اولیه واگن تریلی Vande Bharat که در کارخانه مدرن واگن‌سازی راه‌آهن Marathwada در لاتور هند تولید شده است، انتظار می‌رود در 31 مارس 2027 تکمیل و آماده خدمت‌رسانی شود. هدف اعلام شده قبلی برای ژوئن 2026 ابتدا به دسامبر 2026 و سپس به پایان مارس 2027 موکول شد.
سلیم احمد، رئیس و مدیر کل شرکت Rail Vikas Nigam Limited (RVNL)، در بیست و سومین مجمع عمومی سالانه این شرکت اعلام کرد که فرآیند تولید نمونه اولیه در تأسیسات لاتور در حال انجام است و قرار است در سال مالی جاری تکمیل شود.
تولید در لاتور ادامه دارد
تولید قطارهای خواب‌دار Vande Bharat از طریق Kinet Railway Solutions Ltd.، یک سرمایه‌گذاری مشترک بین RVNL و Transmashholding، تولیدکننده وسایل نقلیه ریلی روسیه (TMH) انجام می‌شود.
Kinet طبق این قرارداد، 120 مجموعه قطار شامل 16 واگن برای هر کدام تولید خواهد کرد. این رقم، کل تولید را به 1920 واگن می‌رساند. این قرارداد که تقریباً 14400 کرور روپیه ارزش دارد، شامل 35 سال خدمات تعمیر و نگهداری برای قطارها نیز می‌شود.
در حالی که قرار بود اولین نمونه اولیه در ژوئن 2026 آماده شود، برنامه تولید بعداً به دسامبر 2026 منتقل شد. با آخرین تنظیم، تاریخ هدف 31 مارس 2027 تعیین شده است.
ناوگان واگن‌های خواب‌دار Vande Bharat گسترش می‌یابد
تولید در لاتور بخشی از برنامه راه‌آهن هند برای ایجاد نسل جدیدی از قطارهای خواب‌دار است. وزارت راه‌آهن سفارشاتی را به کنسرسیوم BEML، Kinet Railway Solutions و Titagarh Rail Systems با BHEL برای تولید قطارهای خواب‌دار Vande Bharat ارائه داد.
اولین سرویس عملیاتی واگن‌های خواب‌دار Vande Bharat که توسط BEML توسعه داده شده است، فعالیت خود را در مسیر Howrah-Kamakhya آغاز کرده است. هدف این است که با راه‌اندازی قطارهایی که قرار است در لاتور تولید شوند، ظرفیت قطارهای مدرن هند در حمل و نقل مسافر در مسافت‌های طولانی افزایش یابد.
برای تأسیس کارخانه واگن راه‌آهن مراتوادا، سرمایه‌گذاری ۶۸۵.۷۹ کرور روپیه‌ای انجام شد. این تأسیسات به عنوان یکی از مراکز کلیدی در افزایش ظرفیت تولید قطارهای وانده بهارات قرار دارد.
پروژه‌های راه‌آهن RVNL ادامه دارد
احمد، مدیر کل RVNL، در جلسه مجمع عمومی اظهار داشت که این شرکت فعالیت‌های خود را نه تنها در تولید قطار، بلکه در زمینه‌های مختلف زیرساخت‌های راه‌آهن نیز گسترش می‌دهد.
اعلام شد که این شرکت تا به امروز ۱۵۸ پروژه راه‌آهن را در ۱۶ ایالت تکمیل و راه‌اندازی کرده است که به ایجاد بیش از ۱۷۰۰۰ کیلومتر زیرساخت کمک کرده است.
RVNL در سال مالی ۲۰۲۵-۲۰۲۶، ۱۷۳.۸۲ کیلومتر زیرساخت راه‌آهن را به راه‌آهن هند تحویل داده است. این کار شامل بخش ۱۵۰.۲۸ کیلومتری ففنه-ایندارا-مائو-شاهگنج می‌شود.
سرمایه‌گذاری‌های برق‌رسانی و سیگنال‌دهی
در همان سال مالی، این شرکت برق‌رسانی به ۱۷۳ کیلومتر راه‌آهن را در محدوده پروژه‌های دو خطه و سه خطه به پایان رساند. علاوه بر این، گزارش شده است که چهار پست کششی، هشت نقطه سوئیچینگ و ۱۲ سیستم SCADA راه‌اندازی شده‌اند.
انتظار می‌رود این سرمایه‌گذاری‌ها ظرفیت و قابلیت اطمینان عملیاتی خطوط راه‌آهن را افزایش داده و به بهره‌برداری ایمن‌تر و کارآمدتر قطارها کمک کند.
فعالیت‌های RVNL محدود به برق‌رسانی به راه‌آهن نبود. این شرکت همچنین به کار خود در پروژه‌های زیرساختی در مناطقی با شرایط زمینی چالش‌برانگیز ادامه داد.
کارهای تونل در مناطق کوهستانی
RVNL حفاری در مجموع ۲۳ کیلومتر تونل را در سال مالی ۲۰۲۵-۲۰۲۶ به پایان رساند. این کارها شامل پروژه‌هایی با هدف بهبود اتصالات راه‌آهن در مناطقی با شرایط زمین‌شناسی پیچیده بود.
همچنین در پروژه‌های بزرگ راه‌آهن کوهستانی در اوتاراکند، هیماچال پرادش، مادیا پرادش و ماهاراشترا پیشرفت‌هایی حاصل شد. هدف از تکمیل این کارها تقویت ارتباطات ریلی در مناطق جغرافیایی چالش‌برانگیز است.
این شرکت همچنین در طول سال 19 پروژه کارگاهی را راه‌اندازی کرد. پیشرفت قابل توجهی در کارگاه تعمیر و نگهداری دوره‌ای واگن کازیپت (POH) و تأسیسات POH وادودارا که به لوکوموتیوهای برقی سرویس می‌دهد، حاصل شد. قرار است هر دو تأسیسات در سال مالی جاری به طور کامل راه‌اندازی شوند.
عصر جدیدی برای واگن خواب‌دار وانده بهارات
تکمیل نمونه اولیه در لاتور در 31 مارس 2027، نقطه عطفی مهم برای 120 مجموعه قطار خواب‌دار وانده بهارات خواهد بود که توسط کینت تولید می‌شوند.
پس از تولید نمونه اولیه، انتظار می‌رود فرآیندهای آزمایش و ارزیابی تکمیل شود و پس از آن تولید انبوه آغاز شود. دامنه و زمان‌بندی خدمات منظم مسافربری به صورت مرحله‌ای و بر اساس نتایج آزمایش قطارها، برنامه تولید و آمادگی عملیاتی آنها تعیین خواهد شد.
پیشرفت همزمان سرمایه‌گذاری‌های RVNL در تولید قطار، تأسیسات تعمیر و نگهداری، برقی‌سازی، تونل‌ها و ظرفیت مسیر، بخش گسترده‌تری از استراتژی آن برای پشتیبانی از سیستم ریلی مسافربری هند با نسل جدید قطارهای Vande Bharat را تشکیل می‌دهد.
