ایمنی جان داروسازان در خطر است

ایمنی جان داروسازان در خطر است - PersRail
ایمنی جان داروسازان در خطر است - PersRail

داروسازان در روز پزشکی با پزشکان در خیابان ها قدم زدند و بار دیگر زخم های عمیق در سیستم مراقبت های بهداشتی ترکیه را آشکار کردند. افزایش خشونت هر روز، کمبود مواد مخدر و نگرانی همکاران در مورد آینده، آسیب پذیرترین نقاط جامعه را تحت تأثیر قرار می دهد. پست های سیملا دیلارا سزگین از اتاق داروسازان استانبول یادآور این واقعیت است: رویدادهای وحشتناک در بیمارستان های دولتی اکنون به یک خطر عادی تبدیل شده است. از آن روزهای سیاه که چهار داروساز جان خود را از دست دادند، داروخانه ها خشونتو ناامنیاو مبارزه می کند. حملات معتادان به مواد مخدر یا تنش های ناشی از مشکلات اقتصادی، ایمنی جان داروسازان را به یک نخ آویزان می کند. اقدام فوری ضروری است. در غیر این صورت، این مشکلات بزرگتر می شود و همه را تحت تاثیر قرار می دهد.

در این محیط، در حالی که دسترسی به پزشک یا قرار ملاقات برای شهروندان به طور فزاینده‌ای دشوار می‌شود، داروخانه‌ها همچنان آسان‌ترین ایستگاه‌های بهداشتی هستند. با این حال، مشکل تنها به ورود به در ختم نمی شود. مسئله واقعی از قفسه ها شروع می شود. کمبود دارومراقبت های بهداشتی با کیفیت را غیرممکن می کند. وقتی نتوانیم نسخه ها را به طور کامل پوشش دهیم، درمان ها ناتمام مانده و بیماران رنج می برند. همانطور که سزگین تاکید کرد، اگر اقدامات رادیکال تا سال 2026 انجام نشود، این بحران عمیق تر خواهد شد. به عنوان مثال، افزایش محدودیت‌های واردات و مشکلات تولید در سال‌های اخیر، کسری زیادی در ذخایر داروهای ضروری ایجاد کرده است. هنگامی که یک بیمار نمی تواند داروهای قلب خود را پیدا کند، به یک اورژانس ملی تبدیل می شود، نه فقط یک مشکل داروخانه. به‌عنوان داروساز، در حالی که هر روز با این قفسه‌های خالی دست و پنجه نرم می‌کنیم، از مقامات انتظار گام‌های مشخصی داریم – به عنوان مثال، سیاست‌هایی برای تقویت زنجیره تأمین و مشوق‌های تولید داخلی.

علاوه بر خشونت و قحطی، آینده حرفه داروسازی نیز در معرض تهدید بزرگی قرار دارد. گشایش بی رویه دانشکده ها و از دست دادن کیفیت آموزش منجر به بیکار شدن هزاران جوان می شود. در طول پنج سال گذشته، صندلی های دانشکده داروسازی بیش از 50 درصد افزایش یافته است، اما فرصت های شغلی برای فارغ التحصیلان به همان میزان افزایش نیافته است. این وضعیت خواهد بود داروساز بیکارمی تواند یک ارتش ایجاد کند. در حالی که قوانین افتتاح داروخانه بر اساس معیارهای جمعیت مانع فارغ التحصیلان جدید می شود، راه حل این است که فرصت های بیشتری در موسسات دولتی فراهم شود. استخدام داروسازباید اجباری شود. مثلاً قاعده استخدام داروساز بر حسب تعداد تخت در بیمارستان ها نباید روی کاغذ بماند. این هم کیفیت خدمات را بهبود می بخشد و هم جوانان را برای آینده آماده می کند. در آموزش و پرورش صرفاً کاهش سهمیه ها کافی نیست. به روز رسانی برنامه های درسی و افزایش تجربه عملی ضروری است. فارغ التحصیلی از یک داروساز بدون مواجهه با واقعیت های موجود در این زمینه، هم برای خود و هم برای جامعه خطر دارد.

حقوق داروسازان شاغل در بخش دولتی نیز از سایر متخصصان مراقبت های بهداشتی عقب است. اگر برابری در مواردی مانند ضرایب حقوق، کمک هزینه استهلاک و شرایط بازنشستگی تامین نشود، انگیزه کاهش می یابد و کیفیت خدمات آسیب می بیند. در روزهایی مانند 14 مارس، داروسازان زنجیره سلامتنقش آن در باید به خاطر داشت. آنها فقط دارو توزیع نمی کنند. نقش کلیدی در درمان بیماران دارد. به عنوان مثال، یک داروساز می تواند با بررسی تداخلات دارویی بیمار، جان افراد را نجات دهد. با این حال، این تلاش ها در سیستم فعلی به اندازه کافی قدردانی نمی شود. برای برابری، شایستگی باید مبنای و عمومی باشد حقوق داروسازباید بهبود یابد. طبق آخرین داده ها، میانگین حقوق داروسازان دولتی 20 درصد کمتر از سایر پرسنل مراقبت های بهداشتی است. رفع این شکاف باعث احیای این بخش خواهد شد.

با نگاهی به آمار حوادث خشونت آمیز، تعداد حملات به داروخانه ها در پنج سال گذشته دو برابر شده است. اینها فقط رویدادهای فردی نیستند، بلکه بازتابی از یک مشکل اجتماعی هستند. تنش های اقتصادی، تورم و بیکاری مردم را تهاجمی تر می کند. داروخانه ها هدف این عصبانیت هستند. برای اینکه یک قدم جلوتر بمانید، باید پروتکل های ایمنی داروخانه ها ایجاد شود – به عنوان مثال، دکمه های اضطراری یا استخدام پرسنل امنیتی. به همین ترتیب، در مورد کمبود دارو، مدل های موجود در کشورهای اتحادیه اروپا قابل بررسی است. در آنجا بحران ها به لطف سیستم های ملی جوراب ساق بلند به حداقل می رسد. اگر اقداماتی برای ایجاد چنین سیستمی در ترکیه انجام می شد، هم داروسازان و هم بیماران خیالشان راحت بود.

آینده در معرض تهدید است

مشکلات آموزش داروسازی آینده این حرفه را متزلزل می کند. کاهش سهمیه ها گام مثبتی است اما تصمیم دیرهنگام است. فارغ التحصیلان فعلی برای رقابت در بازار کار مشکل دارند. با توجه به معیارهای جمعیتی، افتتاح داروخانه جدید تقریبا غیرممکن است. راهکار اجرای تعهد داروسازان با توجه به تعداد تخت ها و افزایش اشتغال عمومی است. به عنوان مثال، دو برابر شدن تعداد داروسازان در بیمارستان های بزرگ، فرصت های شغلی ایجاد می کند و کیفیت خدمات را بهبود می بخشد. علاوه بر دروس نظری، تمرینات میدانی باید در آموزش اجباری شود. یک داروساز باید با تعامل با بیماران واقعی آموزش ببیند، نه فقط دانش کتاب. این امر شهرت این حرفه را افزایش می دهد و باعث می شود نسل های آینده احساس امنیت کنند.

با نگاهی به روندهای جهانی در صنعت داروسازی، فناوری هایی مانند دیجیتالی شدن و هوش مصنوعی انقلابی در داروسازی ایجاد کرده اند. در ترکیه، اگر داروسازان تشویق به پذیرش این فناوری ها شوند، ممکن است مشکلات کمبود کاهش یابد. برای مثال، سیستم‌های مدیریت موجودی هوشمند می‌توانند تقاضای دارو را پیش‌بینی کنند. با این حال، آموزش و پشتیبانی منابع برای چنین نوآوری هایی ضروری است. داروسازان باید در نقش مشاور باشند، نه فقط توزیع کننده. آموزش بیماران در مورد استفاده از دارو، موفقیت درمان ها را افزایش می دهد. به هر حال، نظام سلامت یک کل است. وقتی صدای داروسازان به گوش می رسد، همه برنده می شوند.

وقتی صحبت از ریشه های خشونت می شود، عوامل اجتماعی و اقتصادی تعیین کننده هستند. با افزایش مصرف مواد، داروخانه ها اولین نقطه تماس هستند. این هم ریسک و هم فرصت ایجاد می کند. داروسازان می توانند از طریق برنامه های آموزشی آگاهی خود را در مورد اعتیاد افزایش دهند. به عنوان مثال ارائه مشاوره رایگان در داروخانه ها باعث تقویت جامعه می شود. به همین ترتیب، برای تنش های اقتصادی، باید سیاست های عادلانه ای در قیمت گذاری دارو اعمال شود. ایجاد پل بین بیمار و داروساز، پایداری سیستم را تضمین می کند.

اگر نگاهی گذرا به تاریخچه حرفه داروسازی بیندازیم، از دوران عثمانی تا کنون ستون فقرات جامعه بوده است. در ترکیه مدرن، این نقش حتی مهمتر است. در آینده اگر حقوق داروسازان یکسان شود، سیستم بهداشت و درمان قوی تر خواهد شد. بر اساس داده ها، حقوق داروسازان در کشورهای اتحادیه اروپا دو برابر ترکیه است. برای رفع این شکاف نیاز به اصلاحات است. وقتی هر داروساز ایمن و با انگیزه باشد، بیماران نیز سود می برند. این زنجیره باید بدون گسست ادامه یابد.

شرکت Pacific Eurasia Logistics Foreign Trade Inc. در حال سرمایه‌گذاری مشترک در شرکت Metrosis Construction Engineering Inc. است تا فعالیت‌های خود را در بخش سیستم‌های ریلی گسترش دهد. طبق بیانیه منتشر شده در پلتفرم افشای عمومی (KAP)، این شرکت 25000 سهم معادل 25٪ از سرمایه Metrosis را به قیمت 2.5 میلیون - PersRail
جهان - World
8 پروژه راه آهن که قرار است تا سال 2027 در ترکیه تکمیل شوند - PersRail
جهان - World

8 پروژه راه آهن که قرار است تا سال 2027 در ترکیه تکمیل شوند

عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، اهداف سرمایه‌گذاری راه‌آهن ترکیه را برای دوره 2027-2029 اعلام کرد. سرمایه‌گذاری‌ها برای گسترش شبکه راه‌آهن، افزایش خطوط ریلی پرسرعت و تقویت ارتباطات لجستیکی برنامه‌ریزی شده‌اند. 🚆

[…]

شبکه راه آهن ترکیه در سال 2027 به 14913 کیلومتر خواهد رسید - PersRail
جهان - World

شبکه راه آهن ترکیه در سال 2027 به 14913 کیلومتر خواهد رسید

عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، اهداف جدیدی را در مورد سرمایه‌گذاری‌های راه‌آهن به اشتراک گذاشت. در حالی که قرار است بسیاری از پروژه‌های مهم سال آینده تکمیل شوند، میلیاردها لیر نیز برای گسترش شبکه قطارهای پرسرعت اختصاص داده شده است.

🚆

[…]

جلسه فناوری‌های باتری داخلی و ملی در راه‌آهن - PersRail
جهان - World

جلسه فناوری‌های باتری داخلی و ملی در راه‌آهن

شرکت‌های حمل و نقل TCDD و انرژی ASPİLSAN در اولین کارگاه آموزشی باتری‌ها گرد هم آمدند تا استفاده از باتری‌ها را در وسایل نقلیه ریلی بومی‌سازی کرده و فناوری‌های ذخیره‌سازی انرژی نسل جدید را توسعه دهند. این کارگاه آموزشی توسط شرکت حمل و نقل TCDD برگزار شد. 🚆

[…]

دهمین و آخرین قطار متروی کانپور به انبار رسید - PersRail
آسیا - Asia

دهمین و آخرین قطار متروی کانپور به انبار رسید

تحویل وسایل نقلیه برای پروژه متروی کانپور در هند تکمیل شده است. با ورود دهمین و آخرین قطار کریدور 2، تولید شده توسط آلستوم، به انبار CSA در 16 اکتبر 2026، تمام قطارهای برنامه‌ریزی شده برای این خط تحویل داده شده‌اند. 🚆

[…]

بودجه حمل و نقل برای سال 2027 از 1 تریلیون لیر فراتر رفت: راه آهن بیشترین سهم را دارد - PersRail
جهان - World

بودجه حمل و نقل برای سال 2027 از 1 تریلیون لیر فراتر رفت: راه آهن بیشترین سهم را دارد

منابعی که ترکیه قصد دارد در سال 2027 برای سرمایه‌گذاری در حمل و نقل اختصاص دهد، از 1 تریلیون لیر ترکیه فراتر رفته است. در حالی که تخصیص‌ها در بسیاری از حوزه‌ها از راه‌آهن گرفته تا جاده‌ها، از حمل و نقل دریایی گرفته تا زیرساخت‌های ارتباطی افزایش یافته است، همچنین مشخص شده است که کدام بخش بیشترین سهم را در بودجه به خود اختصاص داده است. افزایش 166 درصدی در یک حوزه حمل و نقل قابل توجه است.

🚆

[…]

پاداش ۷۸ روزه برای ۱.۱۴ میلیون کارمند راه‌آهن هند - PersRail
آسیا - Asia

پاداش ۷۸ روزه برای ۱.۱۴ میلیون کارمند راه‌آهن هند

کابینه اتحادیه هند پرداخت مجموعاً 2,009.61 کرور روپیه پاداش مبتنی بر بهره‌وری به 1,140,770 کارمند راه‌آهن را تصویب کرد. حداکثر مبلغی که به ازای هر کارمند در محدوده پاداش 78 روزه پرداخت می‌شود، همانند طرح قبلی است 🚆

[…]

چهار اصلاحیه آیین‌نامه مربوط به راه‌آهن در روزنامه رسمی منتشر شد - PersRail
جهان - World

چهار اصلاحیه آیین‌نامه مربوط به راه‌آهن در روزنامه رسمی منتشر شد

چهار اصلاحیه مقررات مربوط به بخش راه‌آهن با انتشار در روزنامه رسمی مورخ 17 اکتبر 2026 اعلام شد. این مقررات مربوط به دسترسی و تخصیص زیرساخت‌های ریلی، ثبت و ضبط وسایل نقلیه، مجوز بهره‌برداری از راه‌آهن و 🚆

[…]

دوران تأیید دیجیتال برای سفر رایگان با قطار از 29 اکتبر آغاز می‌شود - PersRail
جهان - World

دوران تأیید دیجیتال برای سفر رایگان با قطار از 29 اکتبر آغاز می‌شود

درخواست تأیید دیجیتال برای سفرهای قطار برای معلولین، جانبازان، بستگان شهدا و سایر شهروندان دارای حق سفر رایگان آغاز می‌شود. عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، اعلام کرد که این طرح از 29 اکتبر 2026 اجرا خواهد شد. 🚆

[…]

آلستوم از اولین قطار متروپولیس برای خطوط ۴ و ۴A متروی بمبئی رونمایی کرد - PersRail
آسیا - Asia

آلستوم از اولین قطار متروپولیس برای خطوط ۴ و ۴A متروی بمبئی رونمایی کرد

آلستوم اولین قطار متروپولیس را برای استفاده در خطوط 4 و 4A مترو بمبئی معرفی کرد. این رونمایی که در تأسیسات سری سیتی در آندرا پرادش هند برگزار شد، با حضور مقامات لارسن و توبرو (L&T) برگزار شد. تقریباً 🚆

[…]