ترکیه با برنامه سرمایه گذاری 2026 خود درهای تحول استراتژیک را در زمینه حمل و نقل و زیرساخت ها باز می کند. عبدالقادر اورال اوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، پیشرفت های حاصل شده در بخش هوانوردی در سال های اخیر را با داده های قابل توجهی خلاصه کرد. اورال اوغلو با بیان اینکه 92.4 کیلومتر به طول باند فرودگاه 149 کیلومتر در سال 2002 اضافه شد، تاکید کرد: این ظرفیت که امروز به 241.4 کیلومتر رسیده است، معادل مسافت آنکارا تا چوروم است. این رشد، هدف ترکیه برای تبدیل شدن به یکی از قطب های جهانی هوانوردی را تقویت می کند.
سهم شیر در سرمایه گذاری راه آهن
بر اساس داده های برنامه سرمایه گذاری سال 2026، بودجه هنگفتی بالغ بر 508 میلیارد و 166 میلیون لیره برای بخش حمل و نقل و ارتباطات اختصاص یافته است. بزرگترین قلم این بودجه پروژه های راه آهن است. با اختصاص 261 میلیارد و 580 میلیون لیره به این بخش؛ در مجموع 91 پروژه استراتژیک توسط TCDD، TCDD حمل و نقل و وزارت برنامه ریزی شده است. پروژه های تامین مجموعه قطار برقی ملی و پروژه های لکوموتیو نسل جدید در TCDD Taşımacılık AŞ قرار است تا سال 2028 تکمیل و روی ریل قرار گیرند.
شبکه های قطار سریع السیر کل کشور را پوشش می دهد
بودجه 111.5 میلیارد لیره ای که در چارچوب طرح سرمایه گذاری به اداره کل TCDD تخصیص داده شده است برای ساخت خطوط قطار سریع السیر در سراسر ترکیه هزینه خواهد شد. روند ساخت و ساز در بسیاری از پروژه ها، به ویژه خطوط آنکارا-ازمیر، چرکزکوی-کاپیکوله، سیواس-ارزینجان و آدانا-غازیانتاب تسریع خواهد شد. علاوه بر این، پروژه های چشم انداز مانند خطوط اتصال پایگاه لجستیک اسکندرون و آنکارا و خط قطار سریع السیر Çorum-Samsun که مناطق صنعتی را به شبکه های آهنی متصل می کند، از اولویت های برنامه هستند.
نوسازی و تحرک شهری
با بودجه اضافی 112 میلیارد لیره ای که توسط این وزارت انجام شده است، بررسی های جدید خطوط تقاطع در 59 استان انجام خواهد شد. سرمایه گذاری های حیاتی مانند بهبود خطوط حومه گبزه – هالکالی و راه آهن با استاندارد بالا که از روی پل یاووز سلطان سلیم می گذرد، کریدورهای لجستیکی بین المللی و همچنین تحرک شهری را تقویت می کند. این برنامه ریزی بودجه عظیم، سنگ بنای یک سیستم زیرساخت مدرن را تشکیل می دهد که ترکیه را به اهداف 2032 خود می رساند.
