دو خط راه آهن جدید ۱۱۸ کیلومتری در هند افتتاح شد

دو خط راه آهن جدید به طول مجموع ۱۱۸ کیلومتر در ۲۴ اکتبر در ایالت مادیا پرادش هند افتتاح شد. با افتتاح خطوط تقریباً ۶۵ کیلومتری روا-چورات و ۵۳ کیلومتری ساتنا-دوندرانگار، خدمات قطار به چورات در منطقه سیدی گسترش یافته است، در حالی که مرحله جدیدی در پروژه راه آهن لالیتپور-سینگراولی آغاز شده است. هدف از خطوط جدید تسهیل حمل و نقل مسافر و بهبود حمل و نقل بار در منطقه است.

خطوط روا-چورات و ساتنا-دوندرانگار افتتاح شد

موهان یاداو، سروزیر مادیا پرادش و آشوینی ویشناو، وزیر راه آهن، که از طریق ارتباط ویدیویی از دهلی نو در این مراسم شرکت کردند، دو خط راه آهن جدید را افتتاح کردند. سرویس قطار مسافربری از دوندرانگار به چورات، با عبور از ساتنا و ریوا، با مراسمی که در ایستگاه‌های چورات و ناگود برگزار شد، راه‌اندازی شد.

این خطوط که در مجموع ۱۱۸ کیلومتر طول دارند، با هدف تقویت ارتباطات ریلی در منطقه ساخته شده‌اند. نخست وزیر یاداو اظهار داشت که پروژه ۵۴۱ کیلومتری لالیتپور-سینگراولی، حمل و نقل بین اوتار پرادش و مادیا پرادش را بهبود خواهد بخشید. این پروژه قرار است به مناطق لالیتپور، چاتارپور، پانا، ساتنا، ریوا، سیدی و سینگراولی خدمات ارائه دهد.

سرمایه‌گذاری ۱,۰۷۰ کرور روپیه در خط ریوا-چورات

هزینه خط تقریباً ۶۵ کیلومتری ریوا-چورات ۱,۰۷۰ کرور روپیه اعلام شد. آخرین بخش خط که قرار است ساخته شود، تقریباً ۲۲.۵ کیلومتر بین رامپور نایکین و چورات را پوشش می‌دهد.

سازه‌های پل و تونل در امتداد مسیری که از میان مناطق کوهستانی عبور می‌کند، ساخته شده‌اند. این شامل یک تونل به طول ۳.۳۳ کیلومتر است. هدف، گسترش دسترسی به راه‌آهن در منطقه سیدی با رسیدن خط به چورات است.

خط ساتنا-دوندراناگار برای پشتیبانی از حمل و نقل بار

هزینه خط تقریباً ۵۳ کیلومتری ساتنا-دوندراناگار ۸۷۳ کرور روپیه بود. با تکمیل بخش ۸ کیلومتری آخر بین فولواری و داوندراناگار، این خط به طور کامل افتتاح شد.

تمرکز سنگ آهک، سیمان و سایر صنایع مبتنی بر مواد معدنی در اطراف ساتنا، خط جدید را برای حمل و نقل بار مهم می‌کند. انتظار می‌رود اتصال راه‌آهن، حمل و نقل سیمان، کلینکر و سایر محصولات را تسهیل کند و وابستگی منطقه به حمل و نقل جاده‌ای را کاهش دهد.

علاوه بر این، هدف آن فراهم کردن امکان دسترسی کشاورزان و افراد شاغل در تجارت روستایی در اطراف داوندراناگار، ناگود و پانا به بازارهای گسترده‌تر است. همچنین انتظار می‌رود خدمات مسافربری جدید، جایگزینی برای دانشجویان، کارگران، بازرگانان، بیماران و مسافران روزانه باشد.

کار بر روی اتصال سیدی-سینگراولی ادامه دارد

ساخت و ساز در اتصال سیدی-سینگراولی، یکی از مراحل در حال انجام پروژه لالیتپور-سینگراولی، در حال پیشرفت است. در 17 فوریه 2026، راه آهن غرب مرکزی قراردادی به ارزش 1897.51 کرور روپیه برای مهندسی، تدارکات و ساخت و ساز که بخش خاصی بین ایستگاه‌های بهاری و گونداوالی را پوشش می‌دهد، به GR Infraprojects اعطا کرد.

این قرارداد، شامل مالیات بر ارزش افزوده، تاریخ راه اندازی 15 ژوئن 2026 را تعیین می‌کند. پیمانکار موظف است کار را ظرف 900 روز از این تاریخ تکمیل کند. تاریخ تکمیل قرارداد، که بر اساس این بازه زمانی محاسبه شده است، اول دسامبر 2028 است.

گسترش سرمایه‌گذاری‌های راه‌آهن در مادیا پرادش

وزیر راه‌آهن، آشوینی ویشناو، اعلام کرد که پروژه‌های راه‌آهن به ارزش تقریبی 1 تریلیون روپیه در سراسر مادیا پرادش در حال انجام است. این سرمایه‌گذاری‌ها شامل ساخت خطوط جدید و همچنین ساخت خطوط دوخطه، خطوط سوم و چهارم و ارتقاء خطوط راه‌آهن است.

ویشناو اظهار داشت که با تکمیل این پروژه‌ها، هم خدمات قطارهای مسافت طولانی و هم خدمات مسافت کوتاه مانند MEMU و قطارهای بین شهری می‌توانند در ایالت افزایش یابند. طبق اعلام وزارت راه‌آهن، بودجه راه‌آهن اختصاص داده شده برای مادیا پرادش در سال مالی 2026-2027، 15188 کرور روپیه بوده است.

وزیر همچنین اظهار داشت که در مناطقی که قطع درختان به عنوان بخشی از پروژه‌های راه‌آهن در نظر گرفته می‌شود، نهال‌های بیشتری نسبت به تعداد درختان قطع شده کاشته خواهد شد. به مقامات دستور داده شد تا رشد نهال‌های کاشته شده را زیر نظر داشته باشند و در صورت لزوم آنها را دوباره بکارند.