خط قطار سریع السیر آنکارا – اسکی شهیر (YHT) که درها را به سوی عصر جدیدی در تاریخ حمل و نقل ترکیه باز می کند، هفدهمین سال خود را پشت سر گذاشت. عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت تاکید کرد که با راه اندازی این پروژه تاریخی که اولین خط YHT ترکیه در سال 2009 است، تحولی انقلابی در چشم انداز راه آهن کشور آغاز شد.
با شبکه YHT به 110 میلیون مسافر رسید
خط آنکارا – اسکی شهیر که پایه و اساس آن توسط رئیس جمهور رجب طیب اردوغان و اولین گام از پروژه راه آهن سریع آنکارا – استانبول گذاشته شد، ترکیه را در 17 سال گذشته با قطارهای سریع السیر آشنا کرده است. وزیر اورال اوغلو گفت: روندی که با افتتاح این خط آغاز شد؛ وی اظهار داشت: با خطوط آنکارا-قونیه، آنکارا-استانبول، کارامان-استانبول، آنکارا-سیواس و سیواس-استانبول در حال گسترش است. طول خط قطار سریع السیر از امروز به 2 هزار و 251 کیلومتررسیده است و کارهای ساخت خط جدید به سرعت ادامه دارد. YHT ها، از زمان تأسیس نزدیک به 110 میلیون مسافربا خیال راحت حمل کرد
تحرک عالی با 34 هزار مسافر روزانه
قطارهای پرسرعت عادات حمل و نقل روزانه ترکیه مدرن را به طور اساسی تغییر داده است. در این شبکه که روزانه به طور میانگین 34 هزار مسافر از آن استفاده می کنند، بیشترین تراکم در خط آنکارا – استانبول دیده می شود. در حالی که این خط با حدود 16 هزار و 723 مسافر در روز در صدر فهرست قرار دارد. پس از آن خطوط قونیه – استانبول و آنکارا – قونیه قرار دارد.
یک اکوسیستم حمل و نقل در حال گسترش
قطارهای پرسرعت امروز مستقیم به 11 شهر، حمل و نقل ترکیبی به 9 شهربا ارائه خدمات (با اتصالات اتوبوس یا قطار) خدمات ارائه می دهد. در حالی که آنکارا، اسکی شهیر، قونیه، بیلجیک، ساکاریا، کوجایلی، استانبول، کارامان، یوزگات، کیریکاله و سیواس به خدمات YHT دسترسی مستقیم دارند. شهرهایی مانند آدانا، بورسا، آنتالیا و مالاتیا با حمل و نقل ترکیبی در زمان صرفه جویی قابل توجهی می کنند.
اهداف آینده راه آهن
ترکیه از سال 2003 قاطعانه سیاست های حمل و نقل ریلی را اجرا می کند. سهم سرمایه گذاری های راه آهن از کل بودجه حمل و نقل در بودجه 2026 به 53 درصدظهور آن عزم را در این زمینه نشان می دهد. وزیر اورال اوغلو اظهار داشت که کریدورهای موجود در چارچوب چشم انداز 2053 تقویت شده است. شبکه راه آهن تا سال 2028 به 17 هزار و 287 کیلومتر خواهد رسید.اعلام کرد که هدف حذف آن است.
ترکیه به ارائه خدمات با استانداردهای جهانی در لجستیک و حمل و نقل مسافر ادامه می دهد و اولین گامی را که با خط آنکارا – اسکی شهیر برداشته به یک شبکه راه آهن بزرگ تبدیل می کند.
