چین که بزرگترین شبکه قطارهای سریع السیر جهان را دارد، با دو تاییدیه جدید که توسط کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی ارائه شده است، چشم انداز راه آهن خود را یک قدم جلوتر می برد. پروژه های تصویب شده ارتباطات را در هر دو بخش مرکزی-غربی کشور تقویت می کند و زمان حمل و نقل در مناطق شرقی را به شدت کاهش می دهد.
Qianjiang – Jishou Line: Mid-West ادغام
خط جدید 222 کیلومتری که در منطقه غرب میانه چین ساخته می شود، شهرهای کیان جیانگ و جیشو را به هم متصل می کند. این مسیر که برای سرعت 350 کیلومتر در ساعت طراحی شده است، از خط اصلی چونگ کینگ – شیامن آغاز و تا جیشو شمالی امتداد خواهد داشت. هزینه این پروژه که قرار است ساخت آن در ماه سپتامبر آغاز شود و تقریباً پنج سال طول خواهد کشید، 44.8 میلیارد یوان (6.49 میلیارد دلار) اعلام شد. این خط با ادغام با کریدور راهآهن شانگهای-کونمینگ، دسترسی منطقهای را به حداکثر میرساند.
خط نانیانگ–هفی: انقلاب زمان در شرق چین
دومین پروژه بزرگی که مورد تایید قرار گرفت، خط نانیانگ – شینیانگ – هفی به طول 515 کیلومتر بود. این پروژه عظیم که در مجموع از 11 ایستگاه تشکیل می شود، زمان سفر بین نانیانگ و شانگهای را تقریباً یک ساعت به 5 ساعت و 30 دقیقه کاهش می دهد. این پروژه علاوه بر 390 کیلومتر ساخت و ساز جدید، از بخشی از خط در حال ساخت رودخانه یانگ تسه نیز استفاده خواهد کرد.
کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی هزینه کل این خط را 68.1 میلیارد یوان تعیین کرد. کریدور راهآهن که انتظار میرود ظرف پنج سال تکمیل شود، با ایجاد ارتباط مستقیم بدون توقف در گرههایی مانند ژنگژو و ووهان، تحرک اقتصادی بین استانهای شرقی را تسریع خواهد کرد.
