عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ارزیابی های انتقادی در مورد پروژه های حمل و نقل استراتژیک منطقه ای و جهانی ترکیه انجام داد. کریدور جاده ای توسعه، که مرکز آن در ترکیه است، و احیای خط تاریخی راه آهن حجاز به عنوان دو نقطه کانونی اصلی که قدرت لجستیکی کشور را تقویت می کند، برجسته است.
مسیر توسعه: حرکت استراتژیک 55 میلیارد دلاری
به طول 1200 کیلومتر که از بندر فاو در عراق شروع شده و از طریق ترکیه به اروپا می رسد. کریدور جاده ای توسعههدف از آغاز دوره جدیدی در تجارت خارجی ترکیه است. این پروژه که با مشارکت امارات متحده عربی، قطر، ترکیه و عراق انجام می شود، در یک دوره 10 ساله به اقتصاد ترکیه کمک می کند. 55 میلیارد دلارقول مشارکت می دهد این مسیر که باعث ایجاد مراکز لجستیکی در ترکیه می شود، انتظار می رود سالانه برای حدود 70 هزار نفر اشتغال ایجاد کند. وزیر اورال اوغلو اظهار داشت که علیرغم تحولات ژئوپلیتیکی در منطقه، همچنان عزم خود را در مورد مراحل تامین مالی و ساخت این پروژه ادامه می دهند.
تماس دیپلماتیک در راه آهن حجاز
یکی دیگر از اهداف قابل توجه وزیر اورال اوغلو، تاریخی است راه آهن حجازاین یک پروژه بود. اورال اوغلو با بیان اینکه قصد دارند بخشهای حیاتی خط دمشق تا اردن را که امروز تا حد زیادی تخریب شده است، مجدداً فعال کنند، گفت: مذاکرات دیپلماتیک با طرف سوری در این زمینه ادامه دارد.
همچنین اورال اوغلو با یادآوری اینکه ترکیه شریک استراتژیک “ابتکار سه دریا” است، اظهار داشت که آنها معتقدند کریدور امتدادی از دریای آدریاتیک تا دریای بالتیک باعث افزایش وزن ترکیه در شبکه لجستیکی اروپا خواهد شد. با این پروژه ها، ترکیه هدف خود را برای تبدیل شدن به نقطه کلیدی تجارت جهانی با ترکیب میراث تاریخی خود با زیرساخت های لجستیک مدرن تقویت می کند.
