اولین قطار پرسرعت هند به سرعت ۲۸۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید

وزارت راه آهن هند مشخصات فنی اولین قطار پرسرعت این کشور را که در حال حاضر در تأسیسات BEML در بنگلور در حال تولید است، اعلام کرده است. این قطار که برای استفاده در کریدور ریلی پرسرعت بمبئی-احمدآباد برنامه‌ریزی شده است، قصد دارد به سرعت ۲۸۰ کیلومتر در ساعت در آزمایش‌ها و ۲۴۹ کیلومتر در ساعت در عملیات تجاری دست یابد.

این وزارتخانه در بیانیه‌ای که در ۱ نوامبر ۲۰۲۶ منتشر شد، اظهار داشت که این قطار که در هند توسعه یافته است، با در نظر گرفتن آب و هوا و شرایط عملیاتی این کشور، با اولویت راحتی و ایمنی مسافر طراحی شده است.

قطار هشت واگنه برای حمل ۵۵۷ مسافر

این قطار که تقریباً ۲۰۲ متر طول دارد، در مجموع از هشت واگن تشکیل شده است: چهار واگن موتوری و چهار واگن تریلر. هفت واگن دارای کلاس استاندارد با چیدمان صندلی ۳x۲ و یک واگن دارای کلاس ویژه با چیدمان صندلی ۲x۲ است.

این قطار که با ظرفیت تقریبی ۵۵۷ مسافر طراحی شده است، همچنین شامل دو قسمت ویژه برای مسافران دارای محدودیت حرکتی است. در آینده، می‌توان با ترکیب دو مجموعه قطار هشت واگنه، یک پیکربندی ۱۶ واگنه ایجاد کرد.

کابین‌های راننده در دو انتهای قطار قرار دارند. این کابین‌ها که به سیستم کنترل هوشمند درون خودرو مجهز شده‌اند، برای پشتیبانی از تصمیم‌گیری سریع و هماهنگی با مرکز کنترل عملیات در نظر گرفته شده‌اند.

سیستم ترمز کششی و احیاکننده الکتریکی

این قطار پرسرعت که توسط BEML ساخته شده است، با یک سیستم جریان متناوب تک فاز ۲۵ کیلوولت و ۵۰ هرتز کار خواهد کرد. به لطف فناوری ترمز احیاکننده، انرژی تولید شده هنگام کاهش سرعت قطار بازیابی می‌شود.

در طراحی آیرودینامیکی قطار، از شبیه‌سازی‌های دینامیک سیالات محاسباتی برای کاهش مقاومت هوا و تلاطم استفاده شده است. شکل‌دهی دماغه و بدنه خودرو با هدف کاهش امواج فشار و جلوه‌های صوتی که ممکن است در طول عبور از تونل رخ دهد، انجام شده است.

راحتی و دسترسی مسافر در اولویت قرار دارد

برای تسهیل دسترسی مسافر به قطار، سطوح زمین و سکو به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با هم سازگار باشند. پله‌های جمع‌شونده‌ای که در درها تعبیه شده‌اند، برای کاهش فاصله افقی بین سکو و قطار طراحی شده‌اند.

درهای مناسب برای ویلچر، علائم جهت‌یابی با الفبای بریل و مناطق نشیمن قابل دسترس نیز از جمله ویژگی‌های قطار هستند. اطلاعات سفر به زبان‌های انگلیسی، هندی و زبان‌های منطقه‌ای از طریق صفحه نمایش‌های LCD ارائه خواهد شد. یک سیستم اعلان و ویژگی‌های اطلاعات خودکار نیز از ارتباط مسافر پشتیبانی می‌کنند.

هر واگن دارای دو واحد HVAC خواهد بود. برای کاهش سر و صدا، از مواد عایق، پوشش‌های کاهنده صدا، دامن‌ها و پوشش‌های محور در بدنه و کف خودرو استفاده خواهد شد.

سایر تجهیزات موجود در قطار شامل پریز برق برای لپ‌تاپ و تلفن، قفسه‌های چمدان، توالت‌های دارای سیستم‌های هضم زیستی و یک سیستم سرگرمی-اطلاعاتی مجهز به وای‌فای با محتوای از پیش بارگذاری شده است. همچنین یک گذرگاه اتصال یک تکه و ضد نشت بین واگن‌ها وجود خواهد داشت.

قراردادهای راه‌آهن پرسرعت BEML

کار BEML روی پروژه راه‌آهن پرسرعت تا اکتبر 2024 ادامه دارد، زمانی که کارخانه اتوبوس‌سازی انتگرال مسئولیت طراحی، ساخت و راه‌اندازی دو مجموعه قطار هشت واگنی را بر عهده گرفت.

در سپتامبر 2026، شرکت ملی راه‌آهن پرسرعت محدود سفارشی به مبلغ بیش از 5400 کرور روپیه برای تأمین و نگهداری واگن‌های ریلی پرسرعت به BEML ارائه داد.

وزیر راه آهن، آشوینی ویشناو، در ژانویه اعلام کرد که انتظار می‌رود اولین قطار پرسرعت هند در 15 آگوست 2027 وارد سرویس شود و اولین حرکت آن در بخش سورات-بیلیمورا برنامه‌ریزی شده است.

با این حال، بیانیه فنی منتشر شده توسط این وزارتخانه در ماه نوامبر جزئیاتی در مورد قراردادی که قطار جدید تحت آن تولید می‌شود، زمان شروع آزمایش یا برنامه زمانی برای بهره‌برداری تجاری ارائه نکرد.