سرمایه‌گذاری‌های راه‌آهن ترکیه ادامه دارد

خط قطار پرسرعت 153 کیلومتری Çerkezköy-Kapıkule که اتصال ریلی ترکیه به اروپا را تقویت خواهد کرد، طی مراسمی در 9 اکتبر 2026 با حضور رئیس جمهور رجب طیب اردوغان افتتاح شد. پروژه قطار پرسرعت هالکالی-کاپیکوله که طولانی‌ترین مرحله این پروژه است، با هدف کاهش زمان سفر مسافر بین هالکالی و کاپیکوله از 4 ساعت به 1 ساعت و 30 دقیقه و زمان سفر باری از 8 ساعت و 30 دقیقه به 3 ساعت و 30 دقیقه انجام می‌شود.

رئیس جمهور اردوغان اولین سفر را انجام داد

رئیس جمهور رجب طیب اردوغان، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، عبدالقادر اورالوغلو، مدیر کل و رئیس هیئت مدیره TCDD، مارتا کاس، کمیسر اتحادیه اروپا برای گسترش، اعضای پارلمان، نمایندگان هیئت اتحادیه اروپا و شهروندان در مراسم افتتاحیه که در ایستگاه باباسکی برگزار شد، حضور داشتند.

رئیس جمهور اردوغان در سخنرانی خود در این مراسم اظهار داشت که از اینکه یک سرمایه گذاری استراتژیک حمل و نقل دیگر را به ترکیه آورده اند، خوشحال هستند و آرزو کردند که این خط برای تکیرداغ، قرقلرایلی، ادیرنه و کل کشور مفید باشد. وی از مؤسسات، شرکت‌های پیمانکاری، مهندسان و کارگرانی که در اجرای این پروژه نقش داشتند تشکر کرد.

پس از سخنرانی‌ها، دعا خوانده شد و روبان افتتاحیه بریده شد. پس از مراسم، اردوغان پشت فرمان نشست و اولین سفر خود را با خط جدید قطار سریع‌السیر انجام داد و از بابائسکی به لولبورگاز سفر کرد.

طولانی‌ترین مرحله پروژه ۲۲۹ کیلومتری

اردوغان اظهار داشت که پروژه قطار سریع‌السیر هالکالی-کاپیکوله در مجموع ۲۲۹ کیلومتر طول دارد و از سه مرحله تشکیل شده است و افزود که بخش ۱۵۳ کیلومتری چرکزکوی-کاپیکوله طولانی‌ترین مرحله پروژه را تشکیل می‌دهد.

این خط که سرعت طراحی و عملیاتی آن ۲۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود، به صورت دو خطه، برقی و دارای چراغ راهنما ساخته شده است. این پروژه شامل ۳۱ پل، ۸ تونل خاکبرداری و پوشش با طول کلی ۲۵۲۰ متر، ۲ پل عابر پیاده، ۱۱۴ زیرگذر و روگذر و ۱۷۵ آبگذر است.

اردوغان اظهار داشت که با راه‌اندازی این خط، تکیرداغ، قرقلرایلی و ادیرنه به شبکه قطارهای پرسرعت اضافه شده‌اند و اتصال راه‌آهن از چرکزکوی به کاپیکوله گسترش یافته است.

زمان حمل و نقل مسافر و بار کوتاه‌تر خواهد شد

اردوغان خاطرنشان کرد که با راه‌اندازی خط جدید، تغییرات قابل توجهی در زمینه حمل و نقل و لجستیک رخ خواهد داد و اعلام کرد که زمان سفر مسافر بین هالکالی و کاپیکوله از ۴ ساعت به ۱ ساعت و ۳۰ دقیقه و زمان حمل و نقل بار از ۸ ساعت و ۳۰ دقیقه به ۳ ساعت و ۳۰ دقیقه کاهش خواهد یافت.

اردوغان اظهار داشت که انتظار می‌رود ظرفیت خط آهن تقریباً چهار برابر افزایش یابد و پیش‌بینی می‌شود ظرفیت سالانه مسافر از ۶۰۰۰۰۰ نفر به ۳ میلیون نفر و ظرفیت حمل بار از ۱.۵ میلیون تن به ۹.۵ میلیون تن افزایش یابد.

اردوغان با بیان اینکه تولید، صادرات و اشتغال با کوتاه شدن زمان سفر و بهبود قابلیت‌های لجستیکی پشتیبانی خواهد شد، ابراز داشت که انتظار می‌رود فعالیت‌های تجاری و گردشگری نیز افزایش یابد. اردوغان خاطرنشان کرد که این پروژه سهم قابل توجهی در اقتصاد تراکیه و ترکیه خواهد داشت.

زیرساخت‌های راه‌آهن کاپیکوله گسترش یافت

رئیس جمهور اردوغان اظهار داشت که ظرفیت راه‌آهن در کاپیکوله، دروازه ترکیه به اروپا، افزایش یافته است. او اعلام کرد که تعداد ریل‌ها در محدوده ایستگاه از ۲۳ به ۴۲ افزایش یافته و طول کل ریل‌ها از ۱۵۶۷۵ متر به ۵۱۰۰۰ متر افزایش یافته است.

اردوغان اظهار داشت که ساختمان‌های ایستگاه جدیدی در بابااسکی، لولبورگاز و بویوک‌کاریشتیران به عنوان بخشی از این پروژه ساخته شده‌اند و ساختمان‌های ایستگاه کاپیکوله و ادیرنه نیز بازسازی شده‌اند. اردوغان اظهار داشت که ساختمان پرسنلی ایستگاه باری و کارگاه تعمیر و نگهداری لوکوموتیو در چرکزکوی نیز در این پروژه گنجانده شده‌اند و این کارها نه تنها خط اصلی، بلکه سایر عناصر زیرساخت راه‌آهن را نیز در بر می‌گیرد.

ارتباط کریدور میانی و کریدور توسعه تقویت خواهد شد

اردوغان تأکید کرد که اهمیت پروژه قطار پرسرعت هالکالی-کاپیکوله تنها به تراکیه محدود نمی‌شود و گفت که این خط از نظر کریدورهای تجاری بین‌المللی در موقعیت استراتژیک قرار دارد.

اردوغان اظهار داشت که ارتباط اروپایی کریدور میانی که از طریق راه‌آهن باکو-تفلیس-قارص و مرمره به اروپا امتداد می‌یابد، با این پروژه تقویت خواهد شد و خط هالکالی-کاپیکوله نقش مهمی در بخش 2094 کیلومتری کریدور توسعه 6314 کیلومتری که از ترکیه عبور خواهد کرد، ایفا می‌کند.

اردوغان خاطرنشان کرد که اتصال اروپایی در انتهای غربی مسیر توسعه، که قرار است از بندر فاو از طریق ترکیه به اروپا امتداد یابد، نیز توسط این خط پشتیبانی خواهد شد و مناطق صنعتی سازمان‌یافته و مراکز صنعتی و بنادر در استانبول، قوجاایلی، تکیرداغ و تراکیه دسترسی آسان‌تری به بازارهای اروپایی خواهند داشت.

اردوغان اظهار داشت که این خط یک ستون فقرات لجستیکی خواهد بود که تولید آناتولی را به بازارهای اروپایی متصل می‌کند و از اهداف صادراتی ترکیه پشتیبانی می‌کند.

سرمایه‌گذاری‌های ریلی ترکیه ادامه دارد

اردوغان گفت که ترکیه در 24 سال گذشته سرمایه‌گذاری‌های جامعی در بخش حمل و نقل انجام داده است و ارزش فعلی سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل به 355 میلیارد دلار رسیده است که تقریباً 80 میلیارد دلار به راه‌آهن اختصاص داده شده است.

طبق داده‌های به اشتراک گذاشته شده توسط اردوغان، کل شبکه راه‌آهن به 13919 کیلومتر افزایش یافته است. طول خطوط راه‌آهن برقی ۲۴۳ درصد افزایش یافته و از ۲۱۲۲ کیلومتر به ۷۲۷۴ کیلومتر رسیده است، در حالی که طول خطوط راه‌آهن دارای سیگنال نیز از ۲۵۰۵ کیلومتر به ۸۴۱۹ کیلومتر رسیده است.

اردوغان اظهار داشت که ۲۲۵۱ کیلومتر خط آهن پرسرعت در ترکیه ساخته شده است و ۵۱ درصد از جمعیت از خدمات راه‌آهن پرسرعت بهره‌مند هستند. او گفت که با تکمیل خط چِرکِزکوی-کاپیکوله، طول کل خطوط ریلی پرسرعت به ۲۶۰۴ کیلومتر خواهد رسید و تعداد شهرهایی که مستقیماً به خطوط ریلی پرسرعت متصل هستند به ۱۴ شهر افزایش خواهد یافت.

اردوغان اظهار داشت که هدف آنها افزایش تعداد شهرهای دارای خطوط ریلی پرسرعت به ۲۷ شهر تا پایان سال ۲۰۲۸ است و خاطرنشان کرد که ساخت مجموع ۴۸۵۸ کیلومتر خطوط ریلی در سراسر ترکیه در حال انجام است. وی اظهار داشت که هدف تعیین شده برای سال 2053 افزایش طول کل شبکه راه آهن به 28590 کیلومتر است.

وزیر اورالوغلو: کاری شایسته قرن ترکیه

عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، در مراسم افتتاحیه گفت که خط قطار پرسرعت چرکزکوی-کاپیکوله یکی از سرمایه‌گذاری‌های مهم راه آهن است که ظرفیت لجستیک جهانی ترکیه را بهبود می‌بخشد.

اورالوغلو با بیان اینکه پروژه‌های حمل و نقل مطابق با اهداف قرن ترکیه تحت رهبری رئیس جمهور اردوغان در حال اجرا هستند، از راه‌اندازی این خط 153 کیلومتری ابراز رضایت کرد.

اورالوغلو خاطرنشان کرد که مدت‌هاست مطالعات مشترکی برای تحقق خط کاپیکوله-چرکزکوی با همکاری اتحادیه اروپا انجام شده است و اظهار داشت که این پروژه ارتباط ریلی بین ترکیه و اروپا را تقویت خواهد کرد.

با راه‌اندازی خط جدید، هدف گسترش گزینه‌های حمل و نقل در تراکیه، تسریع حمل و نقل بار و بهبود ارتباطات لجستیکی ترکیه با اروپا است.