عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها در مورد پروژه خط قطار سریع السیر آنکارا – کریک کاله – چوروم – سامسون بیانیه کتبی ارائه کرد. وزیر اورال اوغلو اظهار داشت: کار بر روی قطعه 120 کیلومتری Delice-Çorum خط 293 کیلومتری با 3 هزار پرسنل و 850 ماشین آلات ادامه دارد. اورال اوغلو با بیان اینکه پیشرفت کلی در این بخش از 25 درصد فراتر رفته است، اظهار داشت: با 28.11 میلیون متر مکعب حفاری، 88.92 درصد از عملیات حفاری انجام شده است. در حالی که در مجموع 9 هزار و 507 متر در 8 تونل مسیر 31.22 درصد پیشرفت داشته است، کار ساخت 14 پل از 31 پل ادامه دارد.
مناقصه های Çorum-Merzifon و Merzifon-Havza تکمیل شد
وزیر اورال اوغلو اعلام کرد که اقداماتی در خصوص قطعه خط بعد از چوروم انجام شده است. اورال اوغلو با بیان اینکه مناقصه قطعات چوروم – مرزیفون و مرزیفون – حوضا محقق شده است، گفت: پس از تحویل سایت، کار را در اینجا با راه اندازی محل ساخت آغاز می کنیم و قطار سریع السیر را یک قدم به دریای سیاه نزدیک می کنیم.
آنکارا-چوروم به 1 ساعت و 20 دقیقه، سامسون به 2.5 ساعت کاهش می یابد.
با تکمیل این خط که برای سرعت 200 کیلومتر در ساعت برنامه ریزی شده است، یک قطار سریع السیر بدون وقفه بین آنکارا و چوروم برقرار می شود و زمان سفر به 1 ساعت و 20 دقیقه کاهش می یابد. با این پروژه، چوروم برای اولین بار وارد شبکه راه آهن سراسری می شود. با تکمیل بخش های Çorum-Merzifon-Samsun، زمان سفر بین آنکارا و سامسون به 2.5 ساعت کاهش می یابد. انتظار می رود این خط سالانه 12 میلیون مسافر و 14 میلیون تن بار حمل کند.
کریدور سامسون-مرسین تنگه بسفر را تسکین خواهد داد
اورال اوغلو با اشاره به جنبه لجستیکی این پروژه اظهار داشت که این خط یک کریدور راه آهن را ایجاد می کند که بندر سامسون و بندر مرسین را به هم متصل می کند و این کریدور ترافیک بار در تنگه های استانبول و چاناک کاله را کاهش می دهد.
