عصر جدید در سرطان روده بزرگ

عصر جدید در سرطان روده بزرگ - PersRail
عصر جدید در سرطان روده بزرگ - PersRail

پروفسور دکتر اوغور سزرمن با بیان اینکه سال هاست در زمینه بیوانفورماتیک مطالعاتی انجام داده اند، تاکید می کند که تحلیل داده های چند لایه اکنون در سرطان اجتناب ناپذیر است. پروفسور دکتر اوغور سزرمن با اشاره به اینکه آنها یک نقشه دیجیتالی و بیولوژیکی از تومور ایجاد کردند، می‌گوید: “بیوانفورماتیک رشته‌ای است که با تجزیه و تحلیل داده‌های پزشکی با روش‌های مبتنی بر کامپیوتر، روش‌هایی را توسعه می‌دهد تا در تشخیص و درمان استفاده شود. امروز، به لطف فناوری‌های توالی‌یابی DNA، ما حجم عظیمی از داده‌ها را داریم. به ویژه در بافت‌های خونی متنوع تومور و سرطان، می‌توانیم از طریق DNA تومورهای مختلف تشخیص دهیم.”

به لطف این تجزیه و تحلیل ها، مشخص می شود که کدام تغییرات ژنتیکی تومور را تحریک می کند و از طریق کدام مکانیسم های سیگنالینگ رشد می کند. با این حال، تومور یک ساختار یکنواخت نیست. ناهمگن، یعنی ساختار پیچیده ای متشکل از کلون های مختلف. پروفسور دکتر اوغور سزرمن می‌گوید، “ما می‌توانیم کلون‌های مختلف درون تومور و مکانیسم‌های محرک هر کدام را شناسایی کنیم، که آنها را “محرک” می‌نامیم. بنابراین، تنوع تومور را ثبت می‌کنیم.

DNA به تنهایی کافی نیست: تجزیه و تحلیل “Omics” چند لایه

پروژه آنها در مورد سرطان روده بزرگ به تعیین توالی DNA محدود نمی شود. تجزیه و تحلیل رونوشت نشان می دهد که کدام ژن و در چه مقدار تولید می شود. بافت سالم و تومور مقایسه می شود. مکانیسم‌های اپی ژنتیک نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند تا مشخص شود کدام ژن‌ها فعال هستند و کدام‌ها سرکوب شده‌اند. پروفسور دکتر اوغور سزرمن گفت: “ما با گرد هم آوردن تعداد زیادی داده بیولوژیکی، از ساختار ژنتیکی تومور گرفته تا پروتئین های تولید شده در سلول و محصولات متابولیک، یعنی “داده های omic”، یک مدل دقیق از تومور بیمار ایجاد می کنیم. از آنجایی که تجزیه و تحلیل چنین داده های بزرگ و پیچیده ای برای انسان امکان پذیر نیست، ما از هوش مصنوعی استفاده می کنیم. ژن های مورد هدف داروها با الگوریتم های مبتنی بر شبکه نقشه برداری می شوند. او می گوید: «تعیین ترکیب».

اندام های کوچک در آزمایشگاه ایجاد می شوند

پروفسور دکتر اوغور سزرمن تاکید می کند که ارگانوئیدهای تولید شده در محیط آزمایشگاهی بسیار مهم هستند: “ما مدل های بافتی کوچک “ارگانوئیدها” را می نامیم که در محیط آزمایشگاهی از بافت گرفته شده از بیمار تولید شده اند، که سه بعدی هستند و از نظر بیولوژیکی بسیار شبیه اندام واقعی هستند. بنابراین نیازی به آزمایش روی حیوانات نیست.»

مطالعه سرطان روده بزرگ برای اولین بار در جهان و ترکیه است

در پروژه جدید سرطان روده بزرگ، یک ارگانوئید شخصی سازی شده از بافت گرفته شده از یک بیمار سرطان روده بزرگ ایجاد خواهد شد. ابتدا مکانیسم‌های محرک تومور با هوش مصنوعی مشخص می‌شود و سپس داروهایی که این مکانیسم‌ها را هدف قرار می‌دهند انتخاب می‌شوند. این داروها بر روی مدل‌های ارگانوئیدی که در آزمایشگاه فناوری سلول‌های بنیادی و ارگانوئید تولید می‌شوند، آزمایش خواهند شد.

پروفسور دکتر اوغور سزرمن گفت: “ارگانوئیدها را می توان به طور موفقیت آمیزی برای تقلید از سرطان، به ویژه در سرطان روده بزرگ تولید کرد؛ با این حال، تفاوت ما در این است که مکانیسم سرطان فرد را روشن کنیم و داروهای هدفمند را بتوانیم مستقیماً بر روی این مدل آزمایش کنیم. این روش، که در آن امکان تعیین سریع درمان مناسب برای بیمار روی تومور ارگانوئیدی با چند صد آزمایش اولیه دارو در جهان وجود دارد، ما نیز به جای چند آزمایش دارویی در جهان، تلاش می کنیم. که بیمار در برابر داده‌های omic مقاوم است، با روش‌های هوش مصنوعی که ما ایجاد کرده‌ایم، بنابراین، با فعال کردن آزمایش‌هایی با داروهایی که بیمار می‌تواند به آنها پاسخ دهد، هم بار اقتصادی را کاهش می‌دهد و هم کارآزمایی‌ها را تسهیل می‌کند. او می‌گوید: «ما از نظر تسریع در این فرآیند سهم قابل توجهی داریم.

با تشکر از این مطالعه، مشخص می شود که کدام دارو در مدت تقریباً 6 هفته مؤثر است و نتیجه مستقیماً به پزشک گزارش می شود. پس از آن، پزشک مؤثرترین درمان را برای بیمار اعمال می کند. البته برای روتین شدن این درمان ها به مطالعات بالینی بین المللی جامعی نیاز خواهد بود.

در مرحله اول برای بیماران مرحله پایانی اعمال خواهد شد.

استفاده از ارگانوئیدها در آزمایشات دارویی نیز توسط FDA تایید شده است. این رویکرد همچنین پتانسیل کاهش قابل توجه استفاده از حیوانات آزمایشگاهی را دارد. پروفسور دکتر اوغور سزرمن می‌گوید، “هدف ما برای درمان این است که روی این ارگانوئید کار می‌کنیم تا روی تومور واقعی نیز کار کند. به لطف این مدل، نیاز به آزمایش‌های حیوانی را می‌توان تا حد زیادی از بین برد.”

این مطالعه در ابتدا برای بیماران مرحله نهایی سرطان روده بزرگ که تمام درمان‌های موجود را دریافت کرده‌اند و پاسخ نداده‌اند، اعمال خواهد شد. اما هدف بسیار بزرگتر است. پروفسور دکتر اوغور سزرمن می‌گوید: “با پیشرفت روش‌ها، می‌توانیم این را در اولین تشخیص برای بیمار اعمال کنیم، نه برای بیماران در آخرین مرحله. بنابراین، بیمار زمان را هدر نمی‌دهد و بار مالی و بیولوژیکی را با درمان‌های غیرضروری و بی‌اثر بر دوش نمی‌کشد. این روش، که می‌تواند برای همه انواع زیرشاخه‌های سرطان کولون کاملاً شخصی اعمال شود.”

30 بیمار در 2 سال می توانند در 5 سال وارد روال بالینی شوند

در چارچوب این پروژه که تاییدیه TEYDEB را دریافت کرده است، ظرف مدت دو سال درخواست 30 بیمار تکمیل خواهد شد. سپس قرار است این روش برای سایر انواع سرطان، به ویژه سرطان سینه، اعمال شود. پروفسور دکتر اوغور سزرمن گفت: “سرطان یک زخم جدی است. درمان های غیرضروری و بی اثر وقت بیمار را می گیرد که با ارزش ترین چیز است. اکنون باید به سراغ اصل پزشکی برویم، مکانیسم محرک بیماری را با رویکرد بیماری وجود ندارد، بیمار وجود دارد، پیدا کنیم و راه حل هایی تولید کنیم که آن را هدف قرار دهد. من معتقدم که در این رویکرد بسیار گسترده تر خواهد شد. سرطان اکنون بسیار واضح است: درمان نباید بدون درک کامل تومور شروع شود، قبل از اینکه دارو به بیمار داده شود، باید روی یک نسخه از تومور ایجاد شده در آزمایشگاه آزمایش شود. او می گوید.

این مطالعه با سرطان روده بزرگ شروع شد. در آینده، ممکن است راه را برای توسعه درمان های شخصی از طریق مدل های ارگانوئیدی برای بیماری هایی مانند کولیت اولسراتیو و سندرم روده تحریک پذیر و همچنین سرطان های دیگر هموار کند.

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد - PersRail
آسیا - Asia

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد

دومین جلسه مقدماتی بازار در محدوده پروژه بهبود راه آهن کراچی-روهری خط اصلی-1 (ML-1) برگزار شد که هدف آن بهبود اتصال ریلی بین کراچی و روهری در پاکستان است. این جلسه که با حمایت بانک توسعه آسیایی (ADB) برگزار شد، با حضور ۱۳۴ شرکت و سازمان بین‌المللی برگزار شد. طبق اطلاعات دریافتی توسط مجله Investments، در این جلسه که توسط راه‌آهن پاکستان برگزار شده بود، در مورد این پروژه بحث و تبادل نظر شد. 🚆

[…]

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است - PersRail
جهان - World

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است

در حالی که وزن راه‌آهن، که در میان گزینه‌های حمل و نقل سازگار با محیط زیست و پایدار نشان داده شده است، در حمل و نقل جهانی در حال افزایش است، سهم آن در ترکیه برخلاف سطوح هدف‌گذاری شده همچنان رو به کاهش است. طبق داده‌های TÜİK، تنها ۱ میلیارد و ۱۴۳ میلیون دلار از ۱۶۱ میلیارد و ۵۳۹ میلیون دلار حمل و نقل صادراتی انجام شده در ۸ ماه اول سال توسط راه‌آهن انجام شده است. بنابراین، سهم راه‌آهن در حمل و نقل صادراتی 🚆

[…]

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری - PersRail
جهان - World

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری

ترکیه قصد دارد فراتر از یک پل بین آسیا و اروپا، به یک مرکز لجستیکی استراتژیک تبدیل شود که در آن جریان‌های تجاری بین آسیا، اروپا، خاورمیانه و آفریقا هدایت می‌شوند. در چارچوب چشم‌انداز 2029، قرار است سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل در زمینه کریدورهای تجاری بین‌المللی، ارتباطات ریلی و زیرساخت‌های حمل و نقل چندوجهی تسریع شود. برنامه‌ریزی زیرساخت حمل و نقل ترکیه شامل موارد زیر است: 🚆

[…]

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد - PersRail
آسیا - Asia

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد

آلستوم با آغاز عملیات درآمدزا در فاز جدید خط زرد مترو ایندور در مادیا پرادش هند، به نقطه عطف مهمی رسیده است. هدف این پروژه ایمن‌تر، پایدارتر و کارآمدتر کردن حمل و نقل شهری با استفاده از قطارهای متروی Movia آلستوم و سیستم سیگنالینگ Urbalis Forward CBTC است. این سیستم، ایندور و مترو را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد - PersRail
آسیا - Asia

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد

مرحله مهم دیگری در تونل زیردریایی جینتانگ که طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیر آب جهان خواهد بود، تکمیل شده است. کار ساخت بخش زمینی تونل که از جمله پروژه‌های مهم راه‌آهن نینگبو-ژوشان است، به پایان رسیده است. تونل زیردریایی جینتانگ که نینگبو و ژوشان را به هم متصل خواهد کرد، منطقه بیلون نینگبو و شهر ژوشان در چین را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد - PersRail
جهان - World

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد

مدیر کل شرکت حمل و نقل TCDD، افق یالچین، اظهار داشت که با مسابقه عکاسی ملی با عنوان «قطارها در لنز»، هدف آنها انتقال داستان راه‌آهن از گذشته تا به حال به آینده از طریق هنر عکاسی است. یالچین اظهار داشت که راه‌آهن نه تنها از قطار تشکیل شده است، […]
پروژه راه آهن متصل کننده چین، قرقیزستان و ازبکستان در حال پیشرفت است - PersRail
آسیا - Asia

پروژه راه آهن متصل کننده چین، قرقیزستان و ازبکستان در حال پیشرفت است

در جریان سفر رسمی شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، به قرقیزستان، بیانیه مشترکی بین دو کشور امضا شد. در این بیانیه تأکید شده است که روابط بین چین و قرقیزستان در قوی‌ترین دوره تاریخی خود قرار دارد و توافقی برای توسعه همکاری در زمینه‌های مختلف، از جمله امور مالی، تجارت، حمل و نقل و کشاورزی حاصل شده است. طرفین همچنین توافق کردند که پروژه‌های همکاری استراتژیک باید با خیال راحت و طبق برنامه انجام شوند. 🚆

[…]

راه آهن حجاز، کریدور لجستیک منطقه‌ای را تقویت می‌کند - PersRail
جهان - World

راه آهن حجاز، کریدور لجستیک منطقه‌ای را تقویت می‌کند

راه‌آهن حجاز، یکی از بزرگترین پروژه‌های حمل‌ونقل دوره عثمانی، پس از سال‌ها با یک شبکه‌ی راه‌آهن مدرن دوباره در دستور کار قرار می‌گیرد. در حالی که هدف احیای خط تاریخی است که پایه‌های آن در زمان سلطنت سلطان عبدالحمید دوم گذاشته شد و از دمشق تا مدینه امتداد داشت، پروژه‌ی جدید با هدف بهبود حمل‌ونقل بین ترکیه، سوریه، اردن و عربستان سعودی انجام می‌شود. 🚆

[…]