دومین نشست وزرای حمل و نقل سازمان همکاری اسلامی (OIC) به میزبانی استانبول، یک سکوی تاریخی بود که ترکیه بار دیگر پیشرفت های خود را در زمینه حمل و نقل در ربع قرن اخیر به افکار عمومی جهانی اعلام کرد. عبدالقادر اورال اوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت، با ارائه جامع خود در این نشست تاکید کرد که ترکیه نه تنها به یک مسیر ترانزیتی، بلکه به یکی از قابل اعتمادترین حلقه ها در زنجیره تامین جهانی تبدیل شده است. سرمایهگذاری 355 میلیارد دلاری انجامشده در 23 سال گذشته بهعنوان ملموسترین شاهد این رشد استراتژیک بود.
میراث دیپلماتیک: جزیره ژئواستراتژیک اعتماد
یکی از برجسته ترین تاکیدات در سخنرانی وزیر اورال اوغلو این بود که ترکیه اکنون نه تنها به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی خود، بلکه به عنوان یک “بازیگر اعتماد” نیز به یاد می آید. ارتباطات بی وقفه ایجاد شده بین آسیا و اروپا، شمال و جنوب، ترکیه را به مرکزی ضروری در تجارت جهانی تبدیل کرده است. اورال اوغلو این موفقیت را ناشی از سیاست خارجی سازنده و توان حل بحران تحت رهبری رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه دانست و اظهار داشت که ترکیه میراثی از دیپلماسی ارائه می دهد که از ثبات بین المللی حمایت می کند.
انقلاب حمل و نقل در اعداد: سرمایه گذاری 355 میلیارد دلاری
تحول در زیرساخت های حمل و نقل ترکیه با داده های به روز شده به اشتراک گذاشته شده به وضوح آشکار شد. توسعه شبکه های حمل و نقل از اوایل دهه 2000 نشان می دهد که یک سیستم یکپارچه و چند وجهی ایجاد شده است:
بزرگراه ها:طول جاده تقسیم شده از 6 هزار کیلومتر به بیش از 30 هزار کیلومتر افزایش یافت.
راه آهن:در حالی که شبکه 11 هزار کیلومتری به 14 هزار کیلومتر رسید، ترکیه یک خط قطار سریع السیر به طول 2 هزار و 251 کیلومتر را از ابتدا ساخت.
خطوط هوایی:تعداد فرودگاه های فعال از 26 به 58 افزایش یافت. مقاصد پروازهای بینالمللی با گسترش از 50 کشور به 133 کشور، رکورد دسترسی جهانی را شکستند.
دریایی:ناوگان دریایی تجاری ترکیه جهش بزرگی انجام داد و توانست به یکی از 10 کشور برتر رده بندی جهانی تبدیل شود.
کریدورهای استراتژیک: کریدور میانی و مسیر توسعه
در مرکز سیاست های حمل و نقل، خطوط استراتژیک قرار دارند که تجارت و رونق از طریق آنها جریان دارد. در این نقطه، ترکیه با پروژه “کریدور مرکزی” اقتصادی ترین و امن ترین مسیر بین آسیا و اروپا را ارائه می دهد. علاوه بر این، «پروژه راه توسعه» که خلیج فارس را از طریق ترکیه به اروپا وصل می کند، با هدف ایجاد یک پل تجاری بدون وقفه بین خاورمیانه و غرب است. وزیر اورال اوغلو اظهار داشت که این پروژه ها به جای تضاد با رقبا، مبتنی بر مکمل بودن است و ادغام جهان اسلام با تجارت جهانی را عمیق تر خواهد کرد. او همچنین بر عزم خود برای ارائه پشتیبانی فنی از طرحهایی مانند پروژه راهآهن داکار- بندر سودان که سرنوشت آفریقا را تغییر میدهد، تاکید کرد.
از اعلامیه تا اقدام: پیشنهاد “مرکز حمل و نقل زمینی”.
اورال اوغلو درخواست انتقادی کرد که باید ظرفیت حکمرانی در سازمان همکاری اسلامی افزایش یابد. وزیر امور خارجه با تاکید بر اینکه تصمیمات اتخاذ شده نباید تنها روی کاغذ بماند، بلکه باید در میدان به نتیجه برسد، پیشنهاد خود را برای ایجاد “مرکز حمل و نقل زمینی” در ترکیه بیان کرد. هدف این است که این بدنه کارشناسی توسط کنفرانس در سال 2028 مشخص شود.
در نتیجه، ترکیه با خواندن صحیح تحولات اساسی در فناوریهای حملونقل، به ساختن ستون فقرات صلح و رفاه ادامه میدهد که نه تنها مرزهای خود، بلکه کل جغرافیای اسلامی و خطوط تجارت جهانی را به هم متصل میکند.
