ترکیه در حال برداشتن گامی تاریخی برای پایان دادن به وابستگی خارجی در فناوری سیستم های ریلی و تبدیل صنعت داخلی به یک بازیگر جهانی است. بر اساس داده های برنامه سرمایه گذاری 2026، شرکت صنعت وسایل نقلیه سیستم ریلی ترکیه ( TÜRASAŞ) با بودجه هنگفتی برای اجرای پروژه های ملی حمایت می شود. اعتبار تخصیص یافته به موسسه نسبت به سال قبل 256 درصدافزایش یافت و از سقف 11 میلیارد لیره گذشت. این افزایش رکورد نشان می دهد که دوران “داخلی و ملی” در زیرساخت های حمل و نقل ترکیه چقدر قاطعانه در حال پیشرفت است.
تمرکز سرمایه گذاری: تولید و نوسازی
سهم اصلی از کل منابع تخصیص یافته 11 میلیارد و 90 میلیون لیره به صنعت ساخت وسایل نقلیه ریلی اختصاص یافت. یک توزیع استراتژیک برای استفاده کارآمد از این بودجه برنامه ریزی شده بود:
ساخت و نوسازی تاسیسات:ظرفیت خطوط تولید حدود 6.8 میلیارد لیره افزایش می یابد.
طراحی و تولید نمونه اولیه:2 میلیارد لیره به پروژه های مهندسی داخلی واریز می شود.
تامین ماشین آلات و نیمکت:1.3 میلیارد لیره برای تجدید فناوری های تولید استفاده می شود.
منبع عالی برای قطار و مترو پرسرعت ملی
TÜRASAŞ در حال حاضر بلوغ خود را با ارائه موفقیت آمیز قطارهای برقی ملی با سرعت 160 کیلومتر ثابت کرده است. این نوار برای هدف 2026 بسیار بالاتر است: قطار سریع الکتریک ملی که می تواند به سرعت 225 کیلومتر برسد. برای اجرای مراحل آزمایش و تولید این پروژه مبلغ تقریبی 455 میلیون لیره کمک هزینه ویژه در نظر گرفته شد.
با این حال، رگ حیاتی حمل و نقل شهری است پروژه ملی متروتقریباً 352 میلیون لیره برای وسیله نقلیه مجهز “CoCo axle” که در حمل و نقل بارهای سنگین استفاده می شود. پلت فرم ملی لوکوموتیوسرمایه گذاری 476 میلیون لیره برای این پروژه پیش بینی شده بود. این ارقام ثابت می کند که ترکیه نه تنها برای حمل و نقل درون شهری بلکه برای حمل و نقل شهری و لجستیکی نیز خودروهای خود را تولید خواهد کرد.
فن آوری های آینده: هیدروژن و راه حل های گردشگری
هدف برنامه سرمایه گذاری 2026 نه تنها نیازهای فعلی بلکه روندهای جهانی است. در راستای اهداف “انرژی سبز” جهان، قطار سوخت هیدروژنیسرمایه گذاری اولیه 30 میلیون لیر برای طراحی صحنه اختصاص یافت. علاوه بر این، پتانسیل گردشگری ترکیه را با راه آهن ترکیب خواهد کرد. واگن های مسافری با سقف شیشه ای پانورامادر مجموع بیش از 260 میلیون لیره بودجه برای این پروژه اختصاص یافته است.
در نتیجه، TÜRASAŞ با این بودجه هنگفتی که دریافت کرد، به نیروی اصلی حمایت از چشم انداز سیستم های ریلی ترکیه تبدیل شد. با مدرن‌سازی امکانات و راه‌اندازی نمونه‌های اولیه روی ریل، سال 2026 ممکن است نقطه عطفی برای ترکیه در گذار به هویت صادرکننده در سیستم‌های ریلی باشد.
