“افزایش سهم رفاه از طریق پروتکل الحاقی یک ضرورت مقاومت ناپذیر است”

"افزایش سهم رفاه از طریق پروتکل الحاقی یک ضرورت مقاومت ناپذیر است" - PersRail
"افزایش سهم رفاه از طریق پروتکل الحاقی یک ضرورت مقاومت ناپذیر است" - PersRail

اهمیت و وضعیت کنونی حق پرداخت اضافی دندانپزشکان در بیمارستان های دولتی

عوامل زیادی وجود دارد که به طور مستقیم بر کیفیت زندگی اقتصادی و حرفه ای دندانپزشکان شاغل در بیمارستان های دولتی که یکی از ارکان خدمات بهداشتی و درمانی در ترکیه است، تأثیر می گذارد. مهمترین و مورد بحث در میان این عوامل، *سیستم پرداخت اضافی و پرداخت های اضافی تشویقی* است. مطالعات و آیین نامه های انجام شده طی سالیان متمادی بی عدالتی ها و مشکلات موجود در این زمینه را آشکار می سازد و پیشنهادات راه حلی اهمیت زیادی یافته است.

وضعیت فعلی در سیستم پرداخت اضافی و پرداخت های تشویقی اضافی

علیرغم عملکرد برتر دندانپزشکان شاغل در بیمارستان های دولتی ترکیه، به ویژه در هنگام *روش ها و مداخلات مداخله ای*، متاسفانه; آنها در مورد *پرداخت ها و مشوق های اضافی* فرصت های برابر و عادلانه ای دریافت نمی کنند. این وضعیت به ویژه با تغییر قراردادهای دسته جمعی هفتم و هشتم بیشتر مشهود است. برای دریافت اضافه پرداختی که مستحق کارکنان است، میانگین بیمارستان در نظر گرفته می شود، اما با مقررات جدید این فرصت ها محدود شده و بسیاری از دندانپزشکان درآمد خود را از دست داده اند.

بی عدالتی و مشکلات عمیق

دندانپزشکان شاغل در بیمارستان‌های دولتی که خدمات بهداشتی پیشرفته ارائه می‌کنند، علیرغم عملکرد بالا در فرآیندهای مداخله‌ای، به دلیل پرداخت‌های اضافی و ضرایب پایین، نمی‌توانند حقوق خود را دریافت کنند. این وضعیت هم بر انگیزه حرفه ای تأثیر منفی می گذارد و هم زیان های اقتصادی جدی به بار می آورد. علاوه بر این، *حذف اضافه پرداخت های تشویقی* نه تنها نابرابری درآمدی دندانپزشکان را افزایش می دهد، بلکه مانع از رضایت حرفه ای و پیشرفت حرفه ای آنها می شود. این یک بی عدالتی و نابرابری بزرگ در نظام است.

مراحل قانونی و مقرراتی که باید رعایت شود

با توجه به مقررات قانونی جاری، امکان *تشخیص مجدد مشوق ها و پرداخت های اضافی از طریق پروتکل الحاقی* وجود دارد. قانون شماره 4688 و اصول مربوطه قانون اساسی تضمین می کند که این خواسته ها بر اساس مبنای قانونی برآورده شود. علاوه بر این، تصمیمات دیوان عالی یک اعلامیه قضایی واضح ارائه می دهد که می تواند با توافق طرفین یک پروتکل اضافی ایجاد شود. مثال پروتکل الحاقی اعمال شده در سال 2022 برای کارمندان عمومی، زمینه بسیار خوبی را برای دندانپزشکان فراهم می کند تا شکایات اقتصادی و حرفه ای را حذف کنند.

مسئولیت اتحادیه های کارگری مجاز و درخواست پروتکل الحاقی

نقش اتحادیه ها در بخش بهداشت عمومی ترکیه باید حفظ و ارتقای حقوق و منافع کارکنان باشد. اما از هم اکنون بزه دیدگی دندانپزشکان به دلیل *عدم انجام وظایف اتحادیه های مجاز* در حال تشدید است. شهرداری‌ها، بیمارستان‌های دولتی و نهادهای وابسته باید برای یافتن راه‌حل برای مشکلات اقتصادی و حرفه‌ای دندان‌پزشکان و ثبت این مشکلات در سوابق رسمی گام‌های فوری بردارند. در این زمینه، Dıšhek-Sen و سایر اتحادیه ها خواستار اجباری شدن پروتکل اضافی از طریق درخواست های رسمی و مطالبات جمعی هستند.

الزام افزایش سهم رفاه با پروتکل الحاقی

هدف اصلی درخواست های پروتکل اضافی *افزایش کیفیت زندگی حرفه ای و رفع نابرابری درآمد* است. به ویژه، بهبود استانداردهای زندگی دندانپزشکانی که *درآمد کافی ندارند* و *ارزشی که شایسته آن است را دریافت نمی کنند، اجتناب ناپذیر است. در این زمینه، *سهم رفاه و افزایش اضافی* باید با وجود مشکلات، بدون تاخیر محقق شود. در غیر این صورت ممکن است میزان از دست دادن انگیزه حرفه ای و کنارگذاشتن از حرفه همکارانی که زیان اقتصادی زیادی را متحمل شده اند افزایش یابد. بنابراین، اقدام *اتحادیه های مجاز* در این زمینه و آغاز فرآیند پروتکل الحاقی، نه تنها یک ضرورت فوری، بلکه ضروری است.

نتیجه گیری و درخواست ها

در نتیجه رفع بی عدالتی دندانپزشکان شاغل در بیمارستان های دولتی در مورد *پرداخت ها و مشوق های اضافی* اجتناب ناپذیر است. در این زمینه باید *مقررات قانونی* تسریع شود و * مشارکت فعال اتحادیه های مجاز* تضمین شود. ضمناً از نظر توسعه اقتصادی و حرفه ای، افزایش *سهم رفاه و افزایش اضافه* انگیزه همکاران را افزایش داده و بر کیفیت خدمات تاثیر مثبت خواهد داشت. اقداماتی که در این زمینه انجام می شود نه تنها در جهت رفع مشکلات موجود، بلکه تضمین خدمات پایدار و باکیفیت در حوزه سلامت خواهد بود.

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد - PersRail
آسیا - Asia

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد

دومین جلسه مقدماتی بازار در محدوده پروژه بهبود راه آهن کراچی-روهری خط اصلی-1 (ML-1) برگزار شد که هدف آن بهبود اتصال ریلی بین کراچی و روهری در پاکستان است. این جلسه که با حمایت بانک توسعه آسیایی (ADB) برگزار شد، با حضور ۱۳۴ شرکت و سازمان بین‌المللی برگزار شد. طبق اطلاعات دریافتی توسط مجله Investments، در این جلسه که توسط راه‌آهن پاکستان برگزار شده بود، در مورد این پروژه بحث و تبادل نظر شد. 🚆

[…]

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است - PersRail
جهان - World

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است

در حالی که وزن راه‌آهن، که در میان گزینه‌های حمل و نقل سازگار با محیط زیست و پایدار نشان داده شده است، در حمل و نقل جهانی در حال افزایش است، سهم آن در ترکیه برخلاف سطوح هدف‌گذاری شده همچنان رو به کاهش است. طبق داده‌های TÜİK، تنها ۱ میلیارد و ۱۴۳ میلیون دلار از ۱۶۱ میلیارد و ۵۳۹ میلیون دلار حمل و نقل صادراتی انجام شده در ۸ ماه اول سال توسط راه‌آهن انجام شده است. بنابراین، سهم راه‌آهن در حمل و نقل صادراتی 🚆

[…]

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری - PersRail
جهان - World

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری

ترکیه قصد دارد فراتر از یک پل بین آسیا و اروپا، به یک مرکز لجستیکی استراتژیک تبدیل شود که در آن جریان‌های تجاری بین آسیا، اروپا، خاورمیانه و آفریقا هدایت می‌شوند. در چارچوب چشم‌انداز 2029، قرار است سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل در زمینه کریدورهای تجاری بین‌المللی، ارتباطات ریلی و زیرساخت‌های حمل و نقل چندوجهی تسریع شود. برنامه‌ریزی زیرساخت حمل و نقل ترکیه شامل موارد زیر است: 🚆

[…]

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد - PersRail
آسیا - Asia

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد

آلستوم با آغاز عملیات درآمدزا در فاز جدید خط زرد مترو ایندور در مادیا پرادش هند، به نقطه عطف مهمی رسیده است. هدف این پروژه ایمن‌تر، پایدارتر و کارآمدتر کردن حمل و نقل شهری با استفاده از قطارهای متروی Movia آلستوم و سیستم سیگنالینگ Urbalis Forward CBTC است. این سیستم، ایندور و مترو را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد - PersRail
آسیا - Asia

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد

مرحله مهم دیگری در تونل زیردریایی جینتانگ که طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیر آب جهان خواهد بود، تکمیل شده است. کار ساخت بخش زمینی تونل که از جمله پروژه‌های مهم راه‌آهن نینگبو-ژوشان است، به پایان رسیده است. تونل زیردریایی جینتانگ که نینگبو و ژوشان را به هم متصل خواهد کرد، منطقه بیلون نینگبو و شهر ژوشان در چین را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد - PersRail
جهان - World

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد

مدیر کل شرکت حمل و نقل TCDD، افق یالچین، اظهار داشت که با مسابقه عکاسی ملی با عنوان «قطارها در لنز»، هدف آنها انتقال داستان راه‌آهن از گذشته تا به حال به آینده از طریق هنر عکاسی است. یالچین اظهار داشت که راه‌آهن نه تنها از قطار تشکیل شده است، […]
پروژه راه آهن متصل کننده چین، قرقیزستان و ازبکستان در حال پیشرفت است - PersRail
آسیا - Asia

پروژه راه آهن متصل کننده چین، قرقیزستان و ازبکستان در حال پیشرفت است

در جریان سفر رسمی شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، به قرقیزستان، بیانیه مشترکی بین دو کشور امضا شد. در این بیانیه تأکید شده است که روابط بین چین و قرقیزستان در قوی‌ترین دوره تاریخی خود قرار دارد و توافقی برای توسعه همکاری در زمینه‌های مختلف، از جمله امور مالی، تجارت، حمل و نقل و کشاورزی حاصل شده است. طرفین همچنین توافق کردند که پروژه‌های همکاری استراتژیک باید با خیال راحت و طبق برنامه انجام شوند. 🚆

[…]

راه آهن حجاز، کریدور لجستیک منطقه‌ای را تقویت می‌کند - PersRail
جهان - World

راه آهن حجاز، کریدور لجستیک منطقه‌ای را تقویت می‌کند

راه‌آهن حجاز، یکی از بزرگترین پروژه‌های حمل‌ونقل دوره عثمانی، پس از سال‌ها با یک شبکه‌ی راه‌آهن مدرن دوباره در دستور کار قرار می‌گیرد. در حالی که هدف احیای خط تاریخی است که پایه‌های آن در زمان سلطنت سلطان عبدالحمید دوم گذاشته شد و از دمشق تا مدینه امتداد داشت، پروژه‌ی جدید با هدف بهبود حمل‌ونقل بین ترکیه، سوریه، اردن و عربستان سعودی انجام می‌شود. 🚆

[…]