هدف شبکه ریلی 17 هزار و 500 کیلومتر در سال 2028 است

هدف شبکه ریلی 17 هزار و 500 کیلومتر در سال 2028 است - PersRail
هدف شبکه ریلی 17 هزار و 500 کیلومتر در سال 2028 است - PersRail

انقلاب قطار سریع السیر آغاز شده است: برنامه های رشد و تحول در حمل و نقل ترکیه

ترکیه، یک پیشرفت بزرگ برای تغییر زیرساخت های راه آهندر حال آماده شدن است. این جنبش که حامل دیدگاه قرن بیست و یکم جمهوری است، محدود به گسترش شبکه موجود نیست. مجموعه قطارهای پرسرعت (YHT).، فن آوری های محلی و ملی، 5G و زیرساخت های ارتباطیبه عنوان یک کل جامع در نظر گرفته می شود که توسط پروژه های فضایی نیز پشتیبانی می شود. با توجه به داده های فعلی، اهداف مشخص می شوند: در سال 2028 17500 کیلومترشبکه راه آهن، در سال 2053 28500 کیلومتریک شبکه خط عظیم از خط YHT بیش از 2251 کیلومتر افزایش می یابدبه شهروندان این امکان را می دهد که به سرعت و ایمن به هر گوشه ای برسند.

به موازات مطالعات انجام شده در هوانوردی، مجموعه قطارهای سریع السیر داخلی و ملیوارد مرحله آزمایش روی ریل شد. این مرحله مربوط به ترکیه است ظرفیت تولید داخلی خود را به جهانیان ثابت خواهد کردبه عنوان آغاز یک دوره دیده می شود. علاوه بر این، جابجایی مسافران در مراکز مهمی مانند استانبول و سابیها گوکچن، این کشور ظرفیت پرواز 355 مقصد به 130 کشور و بیش از 600 هواپیما را دارد.توسط شاخص هایی مانند.

سنگ های کلیدی چشم انداز: گسترش شبکه راه آهن

طرح توسعه شبکه راه آهن موجود با هدف به حداکثر رساندن مزیت جغرافیایی ترکیه است. تا کنون 2251 کیلومتر راه آهن سریع السیراین امر فرصت شهروندان را برای سفر راحت و ایمن با قطارهای پرسرعت افزایش داده است. با توسعه برنامه ریزی شده 17500 کیلومتر در سال 2028و 28500 کیلومتر در سال 2053میزان سرمایه گذاری و برنامه زمانبندی پروژه برای دستیابی به هدف مشخص شده است. در این فرآیند، فن آوری های مورد استفادهو تکنیک های ساختماندائماً تجدید می شود؛ راه حل های متمرکز بر تعمیر و نگهداری و بهره وری انرژی در اولویت قرار می گیرند.

به خصوص تولید محلی و ملیرویکرد متمرکز، مجموعه های تراموا، لوکوموتیو و قطارهای سریع السیر داخلیتوسعه را تشویق می کند. این پروژه بر روی ریل نه تنها یک اصلاح حمل و نقل بلکه یک اصلاح است تقویت ظرفیت تولید مبتنی بر صنعتو به معنای افزایش پتانسیل صادرات است. در این زمینه، مهندسی داخلی و طراحی فنیسرمایه گذاری در ترکیه در بلندمدت رقابت حمل و نقل بین المللیافزایش خواهد یافت.

مجموعه‌های YHT: سفر از آزمایش تا برنامه

هدف فرآیند آزمایش بر روی ریل برای مجموعه قطارهای پرسرعت، حفظ ایمنی و شاخص های عملکرد در بالاترین سطح است. در ماه های آینده ظرفیت سرعت آن تقریباً 225 کیلومتر در ساعت استقرار است این مجموعه ها به تولید انبوه برسند. این مرحله تست قدرت طراحی و تولید داخلیاز اهمیت حیاتی برخوردار است. در طول آزمایشات، راحتی مسافر، پروتکل های ایمنی، بهره وری انرژی و هزینه های نگهداریعناوین فرعی مانند اینها به دقت مورد مطالعه قرار می گیرند. در این راستا، ترکیه اکوسیستمی را ایجاد می کند که اکوسیستم صنعتی ملی را تقویت می کند.

تحول بزرگ در هوانوردی: پروازهای مسافری و شبکه پروازی ترکیه

در بخش هوانوردی نیز پیشرفت سریعی در حال انجام است. فرودگاه سابیها گوکچندر مورد سال گذشته 40 میلیون مسافرهنگام میزبانی پرواز، جابجایی مسافران در سراسر ترکیه از 231 میلیون به 240 میلیون نزدیک می شودپیش بینی شده است. فرودگاه استانبولجایگاه خود را به عنوان یک مرکز بحرانی از نظر تراکم مسافر و برای امسال ادامه می دهد 84 تا 85 میلیون مسافرحجم سفر در محدوده هدف گذاری شده است. این ارقام جایگاه ترکیه را به عنوان یک پل مهم در شبکه جهانی پرواز تقویت می کند.

ارتباطات و مخابرات: 5G و فراتر از آن

همچنین تحولات اساسی در زیرساخت های ارتباطی وجود دارد. مناقصه مخابراتتکمیل شد و امتیاز 5G در حال انجام است. این مرحله اینترنت پرسرعت و اتصال امناساس را تشکیل می دهد. هدف آن حل کامل مشکلات اتصال به اینترنت و موبایل در مدت زمان کوتاهی است. این پیشرفت برای ایجاد دسترسی برابر در مناطق شهری و روستایی طراحی شده است. راهکارهای شهر هوشمندو اتوماسیون صنعتیهمچنین پشتیبانی انتقادی برای

گام ملی در فضا: 6A ماهواره

ماهواره 6A، توسط مهندسان ترک به فضا فرستاده شدو ارزش پروژه تقریبا می باشد 300 میلیون دلاربه عنوان تعیین می شود. با این حال، اهمیت واقعی ترکیه است استقلال و رقابت جهانی در فضابرنده شدن است این مرحله سرمایه گذاری تحقیق و توسعه، مواد جدید و توسعه نرم افزارهمچنین یک نیروی محرکه رو به جلو در این مسائل ایجاد می کند. ماهواره 6A فقط یک ابزار ارتباطی نیست. در همان زمان امنیت ملی، اکتشافات علمی و انتقال فناوریبه عنوان یک سنگ بحرانی برای

در نتیجهپروژه هایی که در زیرساخت های حمل و نقل و ارتباطات ترکیه اجرا می شوند، نه تنها سفرهای سریعتر و راحت تری را ارائه می دهند. در همان زمان افزایش توان تولید داخلی، ایجاد اشتغال و کاهش وابستگی خارجیانگیزه اقتصادی گسترده ای ایجاد می کند. گسترش راه آهن، فناوری های قطار سریع السیر، ست های داخلی که در آینده نزدیک وارد مرحله تست می شوند، افزایش جریان مسافر از طریق فرودگاه ها، تقویت 5G و زیرساخت های ارتباطیو پیشرفت پروژه های فضاییبه عنوان بخشی از یک تحول چند بعدی که موقعیت ترکیه را در عرصه جهانی تقویت می کند برجسته می شود. این رویکرد یکپارچه منطقه را قادر می سازد تا به یک مرکز قدرت لجستیک محور تبدیل شود و رشد اقتصادی را پایدار کند.

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد - PersRail
آسیا - Asia

دومین جلسه مقدماتی بازار برای پروژه راه آهن کراچی-روهری برگزار شد

دومین جلسه مقدماتی بازار در محدوده پروژه بهبود راه آهن کراچی-روهری خط اصلی-1 (ML-1) برگزار شد که هدف آن بهبود اتصال ریلی بین کراچی و روهری در پاکستان است. این جلسه که با حمایت بانک توسعه آسیایی (ADB) برگزار شد، با حضور ۱۳۴ شرکت و سازمان بین‌المللی برگزار شد. طبق اطلاعات دریافتی توسط مجله Investments، در این جلسه که توسط راه‌آهن پاکستان برگزار شده بود، در مورد این پروژه بحث و تبادل نظر شد. 🚆

[…]

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است - PersRail
جهان - World

سهم حمل و نقل ریلی در ترکیه کاهش یافته است

در حالی که وزن راه‌آهن، که در میان گزینه‌های حمل و نقل سازگار با محیط زیست و پایدار نشان داده شده است، در حمل و نقل جهانی در حال افزایش است، سهم آن در ترکیه برخلاف سطوح هدف‌گذاری شده همچنان رو به کاهش است. طبق داده‌های TÜİK، تنها ۱ میلیارد و ۱۴۳ میلیون دلار از ۱۶۱ میلیارد و ۵۳۹ میلیون دلار حمل و نقل صادراتی انجام شده در ۸ ماه اول سال توسط راه‌آهن انجام شده است. بنابراین، سهم راه‌آهن در حمل و نقل صادراتی 🚆

[…]

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری - PersRail
جهان - World

چشم‌انداز لجستیک ترکیه: با هدف تبدیل شدن به مرکز کریدورهای تجاری

ترکیه قصد دارد فراتر از یک پل بین آسیا و اروپا، به یک مرکز لجستیکی استراتژیک تبدیل شود که در آن جریان‌های تجاری بین آسیا، اروپا، خاورمیانه و آفریقا هدایت می‌شوند. در چارچوب چشم‌انداز 2029، قرار است سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل در زمینه کریدورهای تجاری بین‌المللی، ارتباطات ریلی و زیرساخت‌های حمل و نقل چندوجهی تسریع شود. برنامه‌ریزی زیرساخت حمل و نقل ترکیه شامل موارد زیر است: 🚆

[…]

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد - PersRail
آسیا - Asia

آلستوم پشتیبانی حمل و نقل نسل بعدی را به متروی ایندور ارائه می‌دهد

آلستوم با آغاز عملیات درآمدزا در فاز جدید خط زرد مترو ایندور در مادیا پرادش هند، به نقطه عطف مهمی رسیده است. هدف این پروژه ایمن‌تر، پایدارتر و کارآمدتر کردن حمل و نقل شهری با استفاده از قطارهای متروی Movia آلستوم و سیستم سیگنالینگ Urbalis Forward CBTC است. این سیستم، ایندور و مترو را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد - PersRail
آسیا - Asia

مرحله مهمی از طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیردریایی جهان تکمیل شد

مرحله مهم دیگری در تونل زیردریایی جینتانگ که طولانی‌ترین تونل ریلی پرسرعت زیر آب جهان خواهد بود، تکمیل شده است. کار ساخت بخش زمینی تونل که از جمله پروژه‌های مهم راه‌آهن نینگبو-ژوشان است، به پایان رسیده است. تونل زیردریایی جینتانگ که نینگبو و ژوشان را به هم متصل خواهد کرد، منطقه بیلون نینگبو و شهر ژوشان در چین را به هم متصل می‌کند. 🚆

[…]

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد - PersRail
جهان - World

فراخوان مسابقه عکاسی «قطارها در لنز» آغاز شد

مدیر کل شرکت حمل و نقل TCDD، افق یالچین، اظهار داشت که با مسابقه عکاسی ملی با عنوان «قطارها در لنز»، هدف آنها انتقال داستان راه‌آهن از گذشته تا به حال به آینده از طریق هنر عکاسی است. یالچین اظهار داشت که راه‌آهن نه تنها از قطار تشکیل شده است، […]
پروژه راه آهن متصل کننده چین، قرقیزستان و ازبکستان در حال پیشرفت است - PersRail
آسیا - Asia

پروژه راه آهن متصل کننده چین، قرقیزستان و ازبکستان در حال پیشرفت است

در جریان سفر رسمی شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، به قرقیزستان، بیانیه مشترکی بین دو کشور امضا شد. در این بیانیه تأکید شده است که روابط بین چین و قرقیزستان در قوی‌ترین دوره تاریخی خود قرار دارد و توافقی برای توسعه همکاری در زمینه‌های مختلف، از جمله امور مالی، تجارت، حمل و نقل و کشاورزی حاصل شده است. طرفین همچنین توافق کردند که پروژه‌های همکاری استراتژیک باید با خیال راحت و طبق برنامه انجام شوند. 🚆

[…]

راه آهن حجاز، کریدور لجستیک منطقه‌ای را تقویت می‌کند - PersRail
جهان - World

راه آهن حجاز، کریدور لجستیک منطقه‌ای را تقویت می‌کند

راه‌آهن حجاز، یکی از بزرگترین پروژه‌های حمل‌ونقل دوره عثمانی، پس از سال‌ها با یک شبکه‌ی راه‌آهن مدرن دوباره در دستور کار قرار می‌گیرد. در حالی که هدف احیای خط تاریخی است که پایه‌های آن در زمان سلطنت سلطان عبدالحمید دوم گذاشته شد و از دمشق تا مدینه امتداد داشت، پروژه‌ی جدید با هدف بهبود حمل‌ونقل بین ترکیه، سوریه، اردن و عربستان سعودی انجام می‌شود. 🚆

[…]