روسیه و پاکستان، یک قطب استراتژیک که آسیای جنوبی را از طریق زیرساخت‌های جدید و بهبود یافته به آسیای مرکزی و روسیه متصل خواهد کرد. کریدور ریلی-جاده‌ای طرح مشترکی برای ساخت راه‌اندازی شد. در کنفرانس سازمان همکاری شانگهای (SCO) که در تیانجین چین برگزار شد، وزیر ارتباطات پاکستان عبدالعلیم خان و معاون وزیر حمل و نقل روسیه آندری نیکیتین با تأیید این توافق، آنها متعهد شدند که توسعه حمل و نقل منطقه‌ای و ادغام اقتصادی را تسریع کنند.
این کریدور ریلی-جاده‌ای، کشورهای آسیای مرکزی را به هم متصل خواهد کرد. دسترسی مستقیم زمینی به بنادر آب گرم را فراهم خواهد کرد.و در نتیجه هزینه‌های حمل و نقل را کاهش داده و لجستیک تجاری را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد. پاکستان از سرمایه‌گذاری‌های جدید و افزایش نفوذ منطقه‌ای بهره‌مند خواهد شد.
خان یک چهره حیاتی پاکستان است با هدف تبدیل شدن به مرکز حمل و نقل عمومی او تأکید کرد که بهبود مسیرهای تجاری، صادرات را بهبود می‌بخشد، زنجیره‌های تأمین را تقویت می‌کند و روابط اقتصادی با روسیه و کشورهای آسیای مرکزی را تقویت می‌کند. روسیه همچنین این ابتکار را فرصتی برای تعمیق حضور خود در جنوب آسیا و تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری خود می‌بیند. این پروژه با هدف گسترده‌تر مسکو برای ایجاد جایگزین‌های لجستیکی پایدار در بحبوحه تغییرات اقتصادی جهانی مطابقت دارد.
چشم‌انداز استراتژیک پشت کریدور ریلی
این کریدور حمل و نقل جدید بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر در سازمان همکاری شانگهای برای بهبود تجارت، لجستیک و ارتباطات فرامرزی است که همکاری عمیق‌تر بین کشورهای عضو را تقویت خواهد کرد.
پاکستان قصد دارد خطوط ریلی و بزرگراه‌های موجود را برای پشتیبانی از این کریدور نوسازی کند، از جمله اتصالات جدید به بنادر اصلی که به نفع کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان خواهد بود.
کریدور ریلی-جاده‌ای، لجستیک منطقه‌ای را احیا می‌کند
برنامه‌های ساخت و ساز و مسیرها در حال حاضر در دست بررسی هستند و انتظار می‌رود نقشه‌های نهایی به زودی منتشر شوند. تیم‌های فنی از هر دو کشور به کار خود برای ارزیابی امکان‌سنجی و مدل‌های مالی پروژه ادامه خواهند داد.
هر دو طرف علیرغم چالش‌های موجود در زمین، بودجه و هماهنگی سیاست‌ها، به این پروژه متعهد هستند. انگیزه سیاسی قوی همچنان این پروژه زیرساختی بزرگ را به پیش می‌برد.
اگر این ابتکار راه‌آهن با موفقیت تکمیل شود، شبکه‌های تجاری منطقه‌ای را تغییر شکل داده و ارزش استراتژیک بلندمدتی را برای همه کشورهای شرکت‌کننده به ارمغان خواهد آورد. به ویژه با توجه به پتانسیل آن برای حل مشکل دسترسی دریایی آسیای مرکزی، این کریدور می‌تواند نقشه اقتصادی منطقه را تغییر دهد.
