آنتالیا، پایتخت گردشگری ترکیه، با جمعیت رو به رشد خود و همچنین میزبانی میلیون‌ها گردشگر داخلی و خارجی هر ساله توجه بسیاری را به خود جلب می‌کند. این ساختار پویا، چالش‌های مهمی را به ویژه در حوزه حمل و نقل و ترافیک به همراه دارد. جلسه مجمع عمومی مرکز هماهنگی حمل و نقل شهرداری کلانشهر آنتالیا (UKOME) که در چارچوب هفته ترافیک برگزار شد، چهره‌های مهمی را برای ارزیابی این مشکلات بحرانی شهر و راهکارهایی برای آینده گرد هم آورد. این اجلاس که در سالن اجتماعات ساختمان خدمات ASAT برگزار شد، با حضور هولوسی شاهین، استاندار آنتالیا، و شهردار کلانشهر برگزار شد. Muhittin Böcekبا داده‌های چشمگیر و پروژه‌های هیجان‌انگیز، نبض حمل و نقل شهر را در دست گرفت.
«هر شنبه، ۵۰۰ هواپیما فرود می‌آیند، ۵۰۰ هواپیما بلند می‌شوند»: ترافیک هوایی نفس‌گیر آنتالیا
یکی از قابل توجه‌ترین اظهارات این جلسه از سوی هولوسی شاهین، فرماندار آنتالیا، مطرح شد. فرماندار شاهین با تأکید بر تراکم عظیم ترافیک هوایی که شهر به ویژه در فصل گردشگری تجربه می‌کند، گفت: «مدیر فرودگاه‌های ایالتی ما اظهار داشت که تعداد اسلات‌ها (مجوز استفاده از حریم‌های هوایی و فرودگاه‌های خاص برای یک هواپیما در بازه‌های زمانی خاص) هر شنبه به هزار می‌رسد. به عبارت دیگر، این به معنای فرود ۵۰۰ هواپیما و برخاستن ۵۰۰ هواپیما است. سال گذشته، ما با ۱۲۱۳ رکورد شکستیم. به نظر می‌رسد که امسال این رکورد شکسته خواهد شد.» این ارقام به روشنی نشان می‌دهد که آنتالیا یک مرکز جذب گردشگر بین‌المللی است و ظرفیت فرودگاه تحت فشار قرار دارد. با توجه به اینکه هر فرود و برخاستن هواپیما به معنای هزاران مسافر، بار و عملیات خدمات زمینی است، مدیریت این تراکم نیازمند هماهنگی و زیرساخت‌های عالی است. این وضعیت فشار بیشتری بر ترافیک جاده‌ای ایجاد می‌کند و نه تنها بر عملیات درون فرودگاه، بلکه بر دسترسی مسافران به مرکز شهر و امکانات اقامتی نیز تأثیر مستقیم می‌گذارد.
تراکم وسایل نقلیه در سطح بی‌سابقه: داده‌های قابل توجه در مورد تعداد وسایل نقلیه به ازای هر نفر
فرماندار شاهین همچنین داده‌های نگران‌کننده‌ای در مورد تراکم ترافیک جاده‌ای به اشتراک گذاشت. شاهین که گفت: «در حالی که میانگین تعداد سرانه وسایل نقلیه در ترکیه ۲.۷ است، آنتالیا ۱.۷ وسیله نقلیه دارد. به عبارت دیگر، برای کمتر از دو نفر یک ماشین وجود دارد»، فاش کرد که این نرخ برای مالکیت وسیله نقلیه در آنتالیا چقدر بالاست. استاندار اظهار داشت که از نظر تراکم موتورسیکلت نیز تصویر مشابهی مشاهده شده است و تأکید کرد که میانگین در ترکیه یک موتورسیکلت به ازای هر ۱۲ نفر است، در حالی که این تعداد در آنتالیا به ۵.۵ نفر کاهش یافته است. وقتی این ارقام را به خودروهای کرایه‌ای مورد استفاده گردشگران داخلی و خارجی که از شهر بازدید می‌کنند و وسایل نقلیه‌ای که از استان‌های دیگر می‌آیند اضافه کنیم، دلیل ترافیک سنگین آنتالیا آشکارتر می‌شود. فرماندار شاهین با اشاره به جدی بودن مشکل و گام‌هایی که باید برای حل آن برداشته شود، گفت: «تضمین جریان سالم ترافیک در شهری با چنین ترافیک سنگینی آسان نیست. برای این کار، سازماندهی خوب و سرمایه‌گذاری لازم است.»
سرمایه‌گذاری‌های عظیم در بزرگراه‌ها: ترافیک با جاده‌ها و تقاطع‌های جدید کاهش خواهد یافت
پروژه‌های مهمی که توسط اداره کل بزرگراه‌ها با هدف کاهش تراکم ترافیک در آنتالیا و روان‌تر کردن حمل و نقل انجام شده است، نیز در دستور کار این جلسه قرار گرفت. فرماندار هولوسی شاهین اعلام کرد که کارهای فشرده‌ای به ویژه در محل تقاطع بالای کپز در حال انجام است و با عبور جاده بوردور-آنتالیا از روی پل در پایان ماه ژوئیه یا آغاز ماه اوت، امدادرسانی قابل توجهی انجام خواهد شد. این طرح توسعه با هدف جلوگیری از صف‌های طولانی، به ویژه در این نقطه حساس که ترافیک بین شهری و شهری با هم تلاقی می‌کنند، اجرا می‌شود.
علاوه بر این، شاهین اظهار داشت که کارهای مربوط به تقاطع‌های دورالیلر، سنای و اونجالی بدون وقفه ادامه دارد و انتظار می‌رود با تکمیل این پروژه‌ها، بهبود قابل توجهی در جریان ترافیک شهری ایجاد شود. استاندار اظهار داشت که پروژه بزرگراه آلانیا-آنتالیا که مدت‌ها مورد انتظار بود و حمل و نقل آنتالیا را در محور شرق به غرب به طور اساسی تغییر خواهد داد، طبق برنامه پیش می‌رود و شرکت پیمانکار محل ساخت و ساز خود را تعیین کرده، نقشه‌های حمل و نقل را تکمیل کرده و در برخی نقاط کار فیزیکی را آغاز کرده است. این پروژه بزرگراه به عنوان یک سرمایه‌گذاری استراتژیک برجسته است که هم حمل و نقل گردشگری را تسریع می‌کند و هم بار بزرگراه موجود D-400 را کاهش می‌دهد.
ایمنی ترافیک اولویت ماست: بازرسی‌ها افزایش یافته، درخواست‌های «مناسب برای دوچرخه‌سواران» گسترده شده است
علاوه بر تراکم ترافیک، ایمنی ترافیک نیز از جمله موارد اولویت‌دار دستور کار جلسه UKOME بود. فرماندار شاهین اظهار داشت که بازرسی‌ها، به ویژه در مورد خودروهای ATV و خودروهای سافاری خارج از جاده، تشدید شده است. شاهین، که به اهمیت این بررسی‌های سختگیرانه برای جلوگیری از تکرار تصادفات مرگباری که در گذشته با چنین وسایل نقلیه‌ای رخ داده بود، اشاره کرد، گفت: «با وجود اینکه هیچ افزایشی در تعداد پرسنل راهنمایی و رانندگی وجود نداشته، تعداد بررسی‌های انجام شده 10 درصد افزایش یافته است. شاهین با بیان اینکه «این افزایش 10 درصدی با فداکاری زیادی حاصل شده است»، توجه را به کار فداکارانه نیروهای امنیتی جلب کرد.
استاندار اظهار داشت که موفقیت‌های چشمگیری در مبارزه با حمل و نقل دزدان دریایی حاصل شده است و تأکید کرد که این امر هم از اقتصاد غیررسمی جلوگیری کرده و هم ایمنی مسافران را افزایش داده است. یکی از خوشحال‌کننده‌ترین تحولات، کاهش چشمگیر تصادفات منجر به فوت در داخل شهر بود. شاهین حساسیت خود را در مورد مسئله ایمنی ترافیک با بیان این جمله ابراز کرد: «در حالی که در مدت مشابه سال گذشته سه مورد مرگ رخ داده بود، در حال حاضر هیچ مرگی نداشته‌ایم. امیدواریم که اوضاع به همین منوال ادامه یابد. زیرا هر تصادفی یک آسیب روحی است، به خصوص یک تصادف منجر به فوت، یک واقعه دلخراش است.»
اظهار شد که کاربردهای «مانع مناسب برای دوچرخه‌سواران» که هدف آنها جلوگیری از تلفات جانی و جراحات جدی، به ویژه در تصادفات مربوط به موتورسواران است، گسترده شده است. فرماندار شاهین اعلام کرد که سال گذشته ۱۵ هزار متر موانع مناسب برای موتورسواران توسط اداره راهداری نصب شده و امسال نیز مانع دیگری با همین طول نصب خواهد شد. این موانع با جلوگیری از برخورد موتورسواران به موانع فولادی محکم در صورت تصادف، نقش نجات‌بخشی دارند.
همچنین به تمهیدات کوچک اما مؤثری که برای بهبود جریان ترافیک انجام شده است، اشاره شد. گزارش شده است که یک دوربرگردان در بلوار شهرهای خواهرخوانده بسته شده و یک خط اضافی به میدان داخل ترمینال ۲ اضافه شده است. هدف از چنین مداخلاتی جلوگیری از ازدحام لحظه‌ای و تضمین تداوم جریان ترافیک است.
«ما مناقصه سیستم ریلی چهارم را تکمیل کرده‌ایم»: دوران جدیدی در حمل و نقل عمومی آغاز می‌شود
شهردار شهرداری متروپولیتن آنتالیا Muhittin Böcek اطلاعاتی در مورد پروژه‌های حمل و نقل انجام شده در شهر ارائه داد، به ویژه با تمرکز بر تحولات در زمینه حمل و نقل عمومی. شهردار بوچک با بیان اینکه ۱۴۸ تقاطع هوشمند به طور فعال در سراسر آنتالیا در حال خدمت‌رسانی هستند، خاطرنشان کرد که این تقاطع‌ها جریان ترافیک را بهینه می‌کنند، زمان انتظار را کاهش می‌دهند و این کار با همکاری واحدهای پلیس ادامه دارد.
یکی از مهمترین خبرهای خوب شهردار بوچک، مربوط به پروژه مشتاقانه مورد انتظار سیستم ریلی مرحله چهارم بود. بوچک با اعلام اینکه آغاز این پروژه عظیم که شبکه حمل و نقل عمومی آنتالیا را گسترش خواهد داد، به زودی اعلام خواهد شد، گفت: «وقتی ما قدرت را به دست گرفتیم، سیستم راه آهن سوم را تکمیل کردیم. اکنون مناقصه سیستم راه آهن چهارم را نیز به پایان رسانده‌ایم. ما این خط را از کنیالتی آغاز خواهیم کرد. جزئیات این پروژه را با منابع خودمان در روزهای آینده با مردم در میان خواهم گذاشت.» این خط جدید که از منطقه‌ای پرجمعیت و توریستی مانند کنیالتی آغاز خواهد شد، کمک شایانی به حمل و نقل شهری خواهد کرد و جایگزینی برای استفاده از خودروهای شخصی ایجاد خواهد کرد. نکته قابل توجه دیگر این بود که این پروژه با استفاده از منابع خود شهرداری انجام خواهد شد.
برنامه‌ریزی استراتژیک برای آینده: چشم‌انداز حمل و نقل آنتالیا در سال ۲۰۴۰
رئیس جمهور بوچک تأکید کرد که برنامه‌ریزی استراتژیک نه تنها برای مشکلات امروز، بلکه برای نیازهای آینده نیز انجام می‌شود. بوچک با بیان اینکه امسال مناقصه‌ای برای طرح جامع حمل و نقل شهری پایدار آنتالیا (SUMP) که تا سال ۲۰۴۰ ادامه دارد، برگزار شد، گفت: «این طرح که ۱۹ منطقه را پوشش می‌دهد تا پایان سال تکمیل خواهد شد. من اولین ارائه را دریافت کردم، واقعاً خوب است.» شهردار با بیان اینکه هزینه این پروژه ۲۰۰ میلیون لیر است، اظهار داشت که این طرح، سیاست‌های حمل و نقل بلندمدت آنتالیا را هدایت خواهد کرد و هدف آن ایجاد یک سیستم حمل و نقل پایدار، سازگار با محیط زیست و یکپارچه است.
شهردار بوچک با اشاره به اهمیت رشد جمعیت در برنامه‌ریزی حمل و نقل، گفت: از سال ۲۰۱۹، ۲۱۰ هزار نفر به جمعیت آنتالیا اضافه شده و تعداد پلاک‌های ۰۷ به ۵۲۳ هزار رسیده است. این داده‌ها نشان می‌دهد که شهر با چه سرعتی در حال رشد است و زیرساخت‌های حمل و نقل آن باید به طور مداوم و موازی با این رشد توسعه یابد.
آنتالیایی قابل سکونت‌تر با عقل سلیم و سرمایه‌گذاری
جلسه مجمع عمومی UKOME بار دیگر نشان داد که مشکلات حمل و نقل و ترافیک آنتالیا چقدر پیچیده و چند بعدی است. با این حال، این امر همچنین نشان داد که همه نهادهای ذیربط، به ویژه استانداری و شهرداری کلانشهر، با عزمی راسخ برای حل این مشکلات تلاش می‌کنند و پروژه‌های مهمی را در دست اجرا دارند. افزایش تراکم وسایل نقلیه و انسان، ترافیک هوایی رکوردشکن، سرمایه‌گذاری‌های مداوم در بزرگراه‌ها، اقدامات ایمنی ترافیک و گام‌های عظیم برداشته شده در حمل و نقل عمومی، امید به تبدیل شدن آنتالیا به شهری قابل سکونت‌تر و قابل دسترس‌تر در آینده را افزایش می‌دهد. با عقل سلیم، هماهنگی و سرمایه‌گذاری مداوم، هدف این است که شبکه حمل و نقل آنتالیا با پویایی و نرخ رشد شهر همگام باشد. حضور سرتیپ طارق حکیم اوغلو، فرمانده ژاندارمری استان، ایلکر ارسلان، رئیس پلیس استان و سرهنگ دوم تولگا جوشکون، فرمانده گروه گارد ساحلی آنتالیا که در این جلسه شرکت داشتند، بار دیگر تأیید کرد که این موضوع از منظر امنیتی و اهمیت همکاری بین نهادها نیز مورد بررسی قرار گرفته است.
