چین شاهد افزایش قابل توجهی در حجم حمل و نقل ریلی در سه ماهه اول سال 2025 خواهد بود به 970 میلیون تن رسید رسیده است. این رقم چشمگیر به وضوح رشد قوی در عملیات لجستیکی کشور را چه در داخل و چه در سطح بین المللی نشان می دهد.
راه آهن چین نسبت به مدت مشابه سال گذشته با حمل 3,1 درصد کالا بیشتر شتاب قابل توجهی به دست آورد. میانگین تعداد واگن بارگیری روزانه با سه ماهه اول سال 2024 مقایسه شده است. افزایش 4,2 درصدی به 179.000 واگن گل رز این روند رشد نتیجه بهبود هماهنگی بین مناطق و تقویت موثر عملیات لجستیکی تلقی می شود. اقتصاد چین همچنان به ایجاد تقاضای پایدار برای حمل و نقل کالاهای صنعتی و کشاورزی ادامه می دهد که یکی از عوامل کلیدی حمایت از افزایش حمل و نقل ریلی است.
شبکه لجستیک در مسیرهای فرامرزی گسترش می یابد
مسیرهای بین المللی بخش مهمی از استراتژی لجستیک چین را تشکیل می دهند. به ویژه در این زمینه قابل توجه است راه آهن چین-لائوس، در سه ماه اول سال 2025 1,51 میلیون تن محموله نسبت به سال قبل با حمل رشد 10 درصدی اشاره کرد. این افزایش مستقیماً با گسترش تجارت خارجی چین و تقاضای پایدار کشورهای جنوب شرقی آسیا مرتبط است. علاقه روزافزون به این مسیر استراتژیک، تلاش‌های بهبود زیرساخت‌ها در مناطق مرزی را نیز تسریع می‌کند.
سرمایه گذاری در پروژه های راه آهن در حال افزایش است
چین به سرمایه گذاری های قابل توجه در راستای اهداف خود در تقویت و نوسازی زیرساخت های ریلی خود ادامه می دهد. کل سرمایه گذاری در پروژه های راه آهن در ژانویه تا مارس 2025، در مقایسه با مدت مشابه در سال 2024 با افزایش 5,2 درصدی به حدود 18,2 میلیارد دلار رسید رسیده است. این بودجه هنگفت به حوزه های حیاتی مانند ساخت خطوط اصلی جدید و پیاده سازی سیستم های حمل و نقل دیجیتال اختصاص یافته است. هدف این ابتکارات استراتژیک تقویت بیشتر نقش کلیدی چین در عرصه لجستیک جهانی است.
کارشناسان صنعت می گویند که حرکت بزرگ نوسازی راه آهن چین، رهبری حمل و نقل بار این کشور را در منطقه اوراسیا مستحکم کرده است. افزایش حجم محموله و سرمایه گذاری های استراتژیک به تقویت موقعیت مرکزی چین در زنجیره تامین جهانی ادامه می دهد.
