کپنهاگ یک پروژه زیرساختی بزرگ را آغاز می کند که به طور قابل توجهی حمل و نقل شهری را بهبود می بخشد و دسترسی به مناطق رشد آتی را تسهیل می کند. مقامات کپنهاگ با همکاری دولت دانمارک از احداث خط جدید مترو در دو فاز خبر داده اند. M5نقشه های ساختمانی به تصویب رسید. این پروژه عظیم کمک شایانی به سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت خواهد کرد.
فاز اول M5: اتصال مرکز به جزیره مصنوعی
فاز اول خط مترو M5 در مجموع تکمیل خواهد شد احداث پنج ایستگاه زیرزمینی و یک ایستگاه بالای زمینی پوشش می دهد. هزینه این مرحله بحرانی تقریبا 2,71 میلیارد دلار و خط به صورت پیش بینی شده است افتتاحیه در سال 2036 در حال برنامه ریزی است. مسیر M5 شلوغ ترین مسیر کپنهاگ است ایستگاه مرکزی قطار، انتظار می رود در آینده یک منطقه توسعه مهم باشد جزیره مصنوعی Lynetteholm مستقیم متصل خواهد شد. این ارتباط حمل و نقل بین مرکز شهر موجود و مناطق مسکونی جدید را تسهیل می کند، در حالی که پتانسیل Lynetteholm را افزایش می دهد. این پروژه همچنین طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که خط M5 دارای نقاط انتقال مناسب به تمام خطوط متروی موجود کپنهاگ است و دسترسی مسافران به شبکه حمل و نقل یکپارچه را آسان تر می کند. در آینده، اگر تامین مالی اضافی بتوان به دست آورد، خط گسترش به ایستگاه Østerport نیز در برنامه ها قرار دارد.
فاز دوم و تاثیر آن بر حمل و نقل شهری
فاز دوم پروژه M5 است ساخت سه ایستگاه بالای زمینی و هزینه این مرحله 566 میلیون دلار (3,9 میلیارد کرون دانمارک) انتظار می رود اتفاق بیفتد اتمام فاز دوم است در 2045 پیش بینی می شود رخ دهد. به ویژه با تکمیل خط جدید مترو M5 جزیره آماگر بهبود قابل توجهی در خدمات حمل و نقل در مناطق دورافتاده شهر و مناطق مسکونی جدید در حال توسعه، از جمله با توجه به پیش بینی ها، خط 2050 مسافر در روز تا سال 91.000 حمل و این شماره افزایش به 2070 تا سال 134.000 انتظار می رود. این افزایش باعث افزایش تعداد مسافران روزانه سیستم متروی کپنهاگ خواهد شد 2050 در سال 78.000 ve در سال 2070، 124.000 فرد افزایش خواهد یافت. این به طور قابل توجهی ظرفیت حمل و نقل عمومی شهر را افزایش می دهد.
فرآیند طراحی و موفقیت سیستم مترو فعلی
فرآیند طراحی خط M5 نیز با دقت انجام می شود. اپراتور مترو کپنهاگ در سپتامبر 2024 Metroselskabet، قرارداد طراحی خط M5 را با کنسرسیوم Ramboll، SYSTRA و Gottlieb Paludan Architects امضا کرد. این کنسرسیوم مجرب شروع به کار کرد تا خط را به بهترین شکل ممکن از نظر کاربردی و زیبایی طراحی کند. چهار خط متروی فعلی کپنهاگ تا پایان سال 2024 تکمیل می شود خدمات رسانی به 126 میلیون مسافر و میزان رضایت مسافران به 96 درصد می رسد، نشان می دهد که سیستم حمل و نقل عمومی فعلی شهر چقدر موفق و با کیفیت است. انتظار می رود خط جدید M5 این استانداردهای بالا را حفظ کند و سهم قابل توجهی در چشم انداز حمل و نقل پایدار کپنهاگ داشته باشد.
