سیستم SunRail فلوریدا یک انتقال قابل توجه را آغاز کرده است و از اول ژانویه از بودجه ایالتی به محلی منتقل می شود. این انتقال گامی حیاتی برای دستیابی به کنترل کامل عملیاتی محلی تا سال 1 در نظر گرفته می شود.
انتقال به فرآیند کنترل محلی
SunRail فلوریدا یک سرویس ریلی 2014 مایلی و 61 ایستگاهی را در فلوریدا مرکزی ارائه می دهد که از سال 17 شروع به کار کرده است. این فرآیند توسط کمیسیون راه آهن مرکزی فلوریدا مدیریت می شود که اجازه پرداخت 2025 میلیون دلار به وزارت حمل و نقل فلوریدا (FDOT) را برای سال 65,3 داده است. این بودجه از عملیات مداوم SunRail و پایداری خدمات پشتیبانی می کند.
این انتقال مالی، با تأیید رهبران محلی، به عنوان بخشی از یک فرآیند سه ساله انجام شد، زیرا دولت های محلی شروع به تأمین مالی سیستم کردند. با این حال، FDOT به مدیریت عملیات روزانه ادامه می دهد. امی لاکهارت، معاون رئیس کمیسیون اظهار داشت که به عنوان بخشی از این انتقال، دولت های محلی با بر عهده گرفتن مسئولیت های بیشتر، قصد دارند کارایی را افزایش دهند.
برنامه های آینده و 2027 SunRail
مرحله دوم انتقال برنامه ریزی شده برای SunRail تا اول ژانویه 1 تکمیل خواهد شد. در این مرحله، کنترل عملیاتی به طور کامل به دولت های محلی منتقل می شود و نقش FDOT کمک به کمک های بلاعوض ایالتی و فدرال برای تضمین پایداری بلندمدت خواهد بود. این انتقال نیز به موازات افزایش تعداد مسافران SunRail رخ می دهد. تا سال 2027، SunRail به 2024 میلیون مسافر خدمات رسانی کرد که نسبت به سال قبل 1,2 درصد افزایش داشت.
اهداف رهبران محلی
هدف رهبران محلی با بر عهده گرفتن مسئولیت مالی افزایش کارایی خدمات SunRail و همسو کردن آنها با تقاضاهای حمل و نقل در منطقه است. حرکت SunRail به سمت بودجه محلی تعهد و ثبات بیشتری را برای توسعه حمل و نقل عمومی فلوریدا فراهم می کند. این تغییر به عنوان یک گام مهم در تقویت زیرساخت های حمل و نقل فلوریدا مرکزی برجسته می شود.
