سال 2023 شاهد رشد قابل توجهی در حمل و نقل ریلی مسافر در اروپا بود. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط یورواستات در 30 اکتبر 2023، حمل و نقل ریلی مسافر در سراسر اتحادیه اروپا (EU) افزایش قابل توجهی را نشان داد. در حالی که این وضعیت نشان دهنده تعهد کشورهای اتحادیه اروپا به انتخاب های سفر پایدار است، همچنین نشان می دهد که تلاش های بسیاری از کشورها برای روی آوردن به گزینه های سازگار با محیط زیست در حمل و نقل نتایجی را به همراه دارد. تقریباً همه کشورهای اتحادیه اروپا، به جز یونان و بلغارستان، افزایش تقاضای مسافران ریلی را در مقایسه با سال 2022 گزارش کردند.
افزایش حمل و نقل مسافر در کشورهای اتحادیه اروپا
رشد ثبت شده در حمل و نقل ریلی مسافر در سال 2023 به سطوح قابل توجهی به ویژه در کشورهایی مانند کرواسی، لوکزامبورگ، ایرلند و اسپانیا رسیده است. کرواسی با افزایش 40,6 درصدی بالاترین نرخ رشد را در اتحادیه اروپا ثبت کرد در حالی که لوکزامبورگ با 29,9 درصد، ایرلند با 27,9 درصد و اسپانیا با 26 درصد افزایش یافتند. ایتالیا نیز با افزایش 18,7 درصدی به این روند پیوست. این داده‌ها نشان می‌دهد که تلاش‌های بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا برای بهبود زیرساخت‌های راه‌آهن و روی آوردن به گزینه‌های حمل‌ونقل سازگار با محیط‌زیست در حال نتیجه دادن است.
افزایش تقاضای راه آهن در کشورهای نامزد و کاهش در یونان
کشورهای نامزد اتحادیه اروپا نیز رشد قابل توجهی در حمل و نقل ریلی ثبت کرده اند. در حالی که مونته نگرو با افزایش 32,2 درصدی در این زمینه مورد توجه قرار گرفت، صربستان نیز افزایش 23,9 درصدی را تجربه کرد. افزایش علاقه به سفرهای ریلی در این کشورها به عنوان بازتابی از تمایل به راه حل های حمل و نقل پایدار در کشورهای نامزد در نظر گرفته می شود.
از سوی دیگر یونان با کاهش جدی 39,7 درصدی حمل و نقل ریلی مواجه شد. طوفان دانیل که در ماه سپتامبر رخ داد، آسیب زیادی به زیرساخت های راه آهن در یونان وارد کرد و خدمات راه آهن را به ویژه در مناطق شمالی متوقف کرد. این دلیل اصلی کاهش تعداد مسافران در یونان است.
آلمان و فرانسه در حمل و نقل ریلی مسافر پیشگام هستند
کشورهایی که بیشترین سهم را در حمل و نقل مسافر ریلی داشتند آلمان و فرانسه بودند. در حالی که آلمان 2023 میلیارد مسافر کیلومتر را در سال 101,4 ثبت کرده است، فرانسه با 101,3 میلیارد مسافر کیلومتر در میان کشورهای پیشرو در اتحادیه اروپا قرار دارد. این دو کشور نقش مهمی در تحرک منطقه ای ایفا کردند و 47,2 درصد از کل حمل و نقل ریلی مسافر اتحادیه اروپا را به خود اختصاص دادند. این عملکرد قوی آلمان و فرانسه در حمل و نقل ریلی به این دلیل است که متراکم ترین شبکه های راه آهن در اروپا در اینجا قرار دارد.
استفاده از ریل بالا، اما همچنان در کشورهای کوچک محدود است
شش کشور اتحادیه اروپا در سال 2023 کمتر از یک میلیارد مسافر کیلومتر را طی خواهند کرد. کشورهایی که زیرساخت‌های راه آهن محدودی دارند، مانند بوسنی و هرزگوین، مونته‌نگرو و مقدونیه شمالی، با تعداد کم مسافر توجه‌ها را به خود جلب کردند. در مقابل، لتونی در تقویت زیرساخت های خود پیشرفت کرده است و رشد بیش از 1 درصدی در حمل و نقل ریلی مسافری را به ثبت رسانده است. لتونی که در سال 13 2022 میلیون مسافر کیلومتر را ثبت کرد، در سال 541 به 2023 میلیون مسافر کیلومتر رسید.
روند ملی حمل و نقل ریلی مسافر
حمل و نقل مسافر در سراسر اروپا تا حد زیادی در سطح ملی متمرکز است. در همه کشورها به جز لوکزامبورگ و جمهوری چک، بیش از 90 درصد سفرهای ریلی سفرهای ملی است. به عنوان مثال، در حالی که حمل و نقل ملی در لوکزامبورگ 63,9 درصد بود، در جمهوری چک 82,8 درصد بود. یونان، لتونی، استونی و فنلاند از جمله کشورهایی بودند که در سال 2023 تنها سفرهای ریلی ملی را انجام دادند.
در حالی که ساکنان اتحادیه اروپا در سال 2023 به طور متوسط 17,8 سفر ریلی داخلی داشته اند، این نرخ نسبت به سال 2021 6,1 و نسبت به سال 2022 1,7 افزایش یافته است. این افزایش تعهد اتحادیه اروپا به خدمات ریلی داخلی و اهمیت شبکه حمل و نقل ملی آن را نشان می دهد. آلمان، اتریش، دانمارک و لوکزامبورگ به عنوان کشورهای پیشرو از نظر سرانه سفرهای ریلی برجسته هستند.
سرمایه گذاری اتحادیه اروپا در حمل و نقل ریلی پایدار
اتحادیه اروپا به حمایت از این رشد در حمل و نقل ریلی در راستای اهداف حمل و نقل پایدار ادامه می دهد. سرمایه گذاری در زیرساخت های ریلی به توسعه گزینه های مسافرتی سازگار با محیط زیست کمک می کند و از تلاش ها برای کاهش انتشار کربن حمایت می کند. انتظار می رود این افزایش در حمل و نقل ریلی مسافر در سراسر اروپا در سال های آینده با افزایش تقاضا برای گزینه های حمل و نقل پایدار ادامه یابد.
این فرآیند تحول برای حمل و نقل ریلی اتحادیه اروپا نه تنها به پایداری محیط زیست، بلکه به رشد اقتصادی و رفاه اجتماعی نیز کمک می کند. برای تضمین تداوم این رشد، ادامه سرمایه گذاری های زیرساختی و توسعه پروژه هایی که جذابیت حمل و نقل ریلی را افزایش می دهد، برای کشورهای اتحادیه اروپا از اهمیت بالایی برخوردار است.
