عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها در رویداد تحقق پتانسیل تجاری و لجستیکی کریدور میانی که توسط بانک جهانی از طریق ویدئو کنفرانس برگزار شد، شرکت کرد.
برای تحقق بخشیدن به پتانسیل راهرو میانی، اقدامات قاطع مورد نیاز است.»
وزیر اورال اوغلو با بیان اینکه اقدامات قاطع برای تحقق کامل پتانسیل تجاری و لجستیکی در کریدور میانی ضروری است، گفت که این مطالعه اولویت بندی گام هایی را که باید برداشته شود روشن می کند.
وزیر اورال اوغلو با بیان اینکه زیرساخت های راه آهن ترکیه برای پاسخگویی به تقاضای فعلی کافی است، گفت: «ما در حمل و نقل محموله هایی که از خط باکو- تفلیس- قارص به ادرنه می آیند، با مشکل ظرفیت مواجه نشده ایم. حمل‌ونقل ملی ما، TCDD Transportation، تضمین می‌کند که وسایل نقلیه یدک‌کش و یدک‌کش شده در قارص همیشه آماده پاسخگویی به جریان باری است که از شرق می‌آید. وی گفت: برخلاف ارزیابی‌ها، می‌خواهم به این نکته اشاره کنم که در غرب قارص زیر زیرساخت‌ها و تامین وسایل نقلیه جریان بار وجود دارد.
وزیر اورال اوغلو همچنین گفت که در مورد اقداماتی که ظرفیت کریدور مرکزی را افزایش می دهد و گلوگاه ها را از بین می برد، گفتگو کردند.
وزیر اورال اوغلو گفت: «با دستیابی به یک تفاهم مشترک، می‌توان موانع را از بین برد. وزیر اورال اوغلو خاطرنشان کرد: از نظر تسهیل روش ها و رویه ها، باید به تفاهم مشترکی در مورد لزوم پشت سر گذاشتن برخی از مراحل اداری دست یافت تا محموله ترانزیتی بدون برخورد با موانع تا حد امکان به مقصد برسد.
وزیر اورال اوغلو با بیان اینکه هدف آنها افزایش سهم حمل و نقل ریلی به 22 درصد است، توضیح داد: "در راستای چشم انداز 2053 ما، هدف آنها فراهم کردن زیرساخت های حمل و نقل بیشتر و افزایش اتصال حمل و نقل برای افزایش تجارت بین آسیا، اروپا، آفریقا است. و خاورمیانه.
خط جدید با مسیر توسعه
اورال اوغلو با بیان اینکه برنامه ریزی نه تنها در مسیر شرق به غرب بلکه در محور شمال به جنوب نیز ادامه دارد، گفت: پروژه راه توسعه که خلیج فارس را از طریق ترکیه به اروپا و آسیای مرکزی متصل می کند، از اهمیت بالایی برخوردار است. این مسیر جدید سهولت قابل توجهی را برای بار در منطقه برای دسترسی به اروپا و آسیای مرکزی فراهم می کند. این مسیر جدید که جاده توسعه نام دارد، شامل ساخت حدود 1.200 کیلومتر راه آهن و بزرگراه دو خطه در سمت عراق است. از طرف ترکیه، ما کارهای فنی لازم را برای اتصال آن به شبکه راه آهن و بزرگراه ملی خود با حدود 130 کیلومتر راه آهن و 300 کیلومتر بزرگراه به پایان رسانده ایم. مسیر توسعه از نظر تنوع بخشیدن به تجارت متقابل بین کشورهای خاورمیانه و کشورهای کریدور مرکزی و ابتکار حمایتی و مکمل برای دستیابی به بازارهای جدید دارای پتانسیل قابل توجهی است. همانطور که مشاهده می شود افزایش ظرفیت لازم را با توجه به حجم بار مورد انتظار برنامه ریزی می کنیم و شروع به کار بر روی آنها می کنیم. به عنوان ترکیه، ما به برنامه ریزی و مقررات منطقه ای اهمیت زیادی قائل هستیم. برای استفاده موثر از سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل، به همکاری های منطقه ای نیاز است. او گفت.
