خدمات قطار باری چین-اروپا از چونگ کینگ چین به استانبول می رسد و درها را به روی عصر جدیدی در همکاری لجستیک چین و ترکیه باز می کند. ارزش کالاهای حمل شده و افزایش چنین پروژه هایی نشان از تعمیق روابط اقتصادی دو کشور دارد. لیو ونجون، مفسر CGTN اشاره می کند که در حالی که این تحولات شتاب تجارت منطقه ای و جهانی را افزایش می دهد، همکاری بین چین و ترکیه در آینده حتی قوی تر خواهد شد.
قطار باری چین-اروپا که از شهر چونگ کینگ در جنوب غربی چین حرکت می کند، به تازگی وارد استانبول شده است. این اکسپدیشن از دروازه مرزی کورگاس چین و همچنین کشورهای خارجی مانند قزاقستان، آذربایجان و گرجستان عبور کرد. ارزش کل کالاهای این سفر که 10 هزار کیلومتر را طی کرد و عمدتاً تجهیزات ماشین آلات را حمل می کرد، به 20 میلیون یوان رسید. این نماد پیشرفت جدید در همکاری های لجستیکی بین چین و ترکیه بود.
ترکیه که آسیا را به اروپا متصل می کند، از موقعیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی ویژه ای برخوردار است و شریک طبیعی طرح «کمربند و جاده» است. در سال‌های اخیر، شرکت‌های بزرگ لجستیک جهان از نقش مهم ترکیه در زمینه حمل‌ونقل جهانی بسیار قدردانی کرده‌اند. با تسریع در ساخت خدمات قطار باری چین و اروپا، همکاری لجستیک بین چین و ترکیه روشن است. لیو تایپینگ، مدیر کل شرکت لجستیک Yuxinou، به مطبوعات گفت که آنها ساخت خدمات قطار باری چین-اروپا را با تمام توان توسعه خواهند داد و نقش پشتیبانی این خدمات را برای زنجیره صنعتی و زنجیره تامین منطقه تقویت خواهند کرد.
با پیشرفت همکاری‌های لجستیکی چین و ترکیه، تحولات جدیدی در همکاری‌های انرژی بین دو کشور ایجاد شده است. شرکت چینی هاربین الکتریک (HEI) و پروگرسیوا، یکی از شرکت های تابعه Uzmanmatik، توافق کردند که یک تاسیسات ذخیره انرژی با ظرفیت 1 گیگاوات ساعت و یک نیروگاه بادی با ظرفیت 250 مگاوات (RES) در تکیرداغ ایجاد کنند. مراسم امضای این پروژه در 21 فوریه در آنکارا، پایتخت ترکیه برگزار شد. بر اساس این قرارداد 300 میلیون دلار فاینانس برای پروژه از چین از طریق HEI تامین می شود که در این پروژه Progresiva سرمایه گذار، HEI، EPC پیمانکار اصلی، Pomega پیمانکار فرعی سیستم های ذخیره سازی و Uzmanmatik خواهد بود. پیمانکار فرعی برق و ساختمان باشد.
انتظار می رود این پروژه در سال 2027 به مرحله پذیرش موقت برسد و تأسیسات ذخیره سازی 1 گیگاوات ساعتی قرار است در سال 2025 راه اندازی شود.
در واقع، همکاری انرژی بخش مهمی از ساخت «کمربند و جاده» است. امروزه چین در زمینه انرژی با بیش از 100 کشور و منطقه از جمله ترکیه همکاری کرده است و به این ترتیب نقش فعالی در حفظ امنیت انرژی جهانی ایفا می کند. لیو شاوبین سفیر چین در ترکیه در سخنرانی خود در مراسم امضای قرارداد با اشاره به اینکه پروژه همکاری در تاسیسات ذخیره سازی انرژی با ظرفیت یک گیگاوات ساعت اهمیت حیاتی دارد و توضیح داد که این امر به طور مداوم سطح انرژی های نو را بالا می برد. همکاری چین و ترکیه
از سوی دیگر، تولیدکننده کالاهای سفید چینی حایر، سومین کارخانه خود را در این شهر برای محصولات پخت و پز با سرمایه گذاری 70 میلیون یورویی پس از کارخانه های ظرفشویی و خشک کن که قبلا در اسکی شهیر افتتاح کرده بود، افتتاح کرد. محمد فاتح کاسیر وزیر صنعت و فناوری ترکیه در مراسم افتتاحیه کارخانه جدید حایر گفت: این شرکت که از روز تاسیس 200 میلیون یورو در کشورمان سرمایه گذاری کرده و 95 درصد از تولید خود را صادر کرده است، در حال افزایش است. سرمایه گذاری امروزی جدید است." چین و ترکیه کشورهای تولید کننده قوی هستند. با نگاهی بلند مدت، مسلم است که تقویت همکاری های دو کشور در زمینه تولید به نفع هر دو کشور خواهد بود.
در واقع، معرفی طرح «کمربند و جاده» فرصت بسیار خوبی برای تقویت همکاری بین چین و ترکیه فراهم کرد. ترکیه یکی از کشورهایی است که برای اولین بار از طرح «کمربند و جاده» حمایت کرد و در آن شرکت کرد. در سال 2015، شی جین پینگ، رئیس جمهور چین و رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه در آنتالیا یادداشت تفاهمی در مورد هماهنگی طرح "کمربند و جاده" و پروژه "کریدور مرکزی" امضا کردند. این امر انگیزه جدیدی به تعمیق همکاری‌های دو کشور و به اشتراک گذاشتن نتایج همکاری‌های مشترک داده و صفحه جدیدی را به روی دو کشور دوست مرتبط با جاده ابریشم و با گذشته تاریخی طولانی باز می‌کند.
عضو دفتر سیاسی کمیته مرکزی حزب کمونیست چین و وزیر امور خارجه وانگ یی اخیراً گفت که چین امیدوار است ساخت و ساز با کیفیت "کمربند و جاده" به نیروی محرکه ای تبدیل شود که توسعه مشترک کشورها را سرعت می بخشد. تعمیق هماهنگی طرح «کمربند و جاده» و پروژه «کریدور مرکزی» به تحکیم همکاری استراتژیک بین چین و ترکیه پویایی جدیدی خواهد بخشید.