شهرداری متروپولیتن آنکارا (ABB) مناقصه ساخت مترو ماماک را برگزار کرد که با خط توسعه جدید از دیکیمیوی به جاده ناتو ساخته خواهد شد.
مشارکت Aga-Özgün، Cengiz İnşaat، Dillingham İnşaat، Gülermak، Kalyon İnşaat، Kolin İnşaat، Makyol، که مرحله پیش صلاحیت برای مناقصه با عنوان "تامین، نصب و راه اندازی سیستم راه آهن جاده ای خط A1 Dikimevi-Nato" را پشت سر گذاشتند. اداره امور فنی، Rönesans 9 شرکت از جمله یاپی مرکزی برای ارائه پیشنهاد در 9 نوامبر 2023 دعوت شدند. 15 شرکت برای مناقصه ای که در 5 ژانویه برگزار شد، پیشنهاد دادند.
- پیشنهاد چنگیز اینشات 575 میلیون و 141 هزار و 666.9 یورو بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده است.
- پیشنهاد گولرماک 579 میلیون و 767 هزار و 6 یورو بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده است.
- پیشنهاد کولین اینشات 594 میلیون یورو بدون مالیات بر ارزش افزوده است.
- پیشنهاد ماکیول اینشات 579 میلیون و 257 هزار و 958.6 یورو بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده است.
- Rönesansپیشنهاد 605 میلیون و 444 هزار و 485 یورو بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده می باشد.
ABB و بانک اروپایی بازسازی و توسعه (EBRD) یک فرآیند ارزیابی برای تمام اسناد و مدارک اضافی درخواست شده همراه با پیشنهادات دریافت شده را آغاز خواهند کرد. پس از تکمیل فرآیند ارزیابی مناقصه، تصمیم مناقصه از طریق بستر مناقصه بین المللی به اطلاع شرکت ها خواهد رسید.
7.4 کیلومتر طول 8 ایستگاه
ABB، وزارت ترانسپورت و زیربنا، مجمع ABB، ریاست استراتیژی و بودجه ریاست جمهوری، وزارت خزانه داری و دارایی، متروی مامک را که شامل یک خط الحاقی جدید به طول 7.4 کیلومتر و 8 ایستگاه است، تصویب و تصویب کردند. به منظور گسترش سیستم ریلی سبک آنکارای بین AŞTİ و Dikimevi، فرآیندهای تصمیم گیری را تکمیل کرد. مسیر خط الحاقی که در مرزهای مامک عابدین پاشا، آشیق ویسل، توزلوچایر، ژنرال زکی دوغان، فهری کوروترک، چنگیزان و آکشمستتین واقع شده است، از ایستگاه دیکیمیوی موجود شروع می شود و از طریق راهرویی نزدیک به خیابان دانشکده پزشکی و خیابان ناتو یولو ادامه می یابد. و از خیابان سلطان فاتح و خیابان دوغوکنت ادامه می یابد و با ایستگاه طراحی شده در منطقه تقاطع در چهارراه خاتمه می یابد. علاوه بر این، کاربردهای سیگنالینگ بین ایستگاه های AŞTİ و Söğütözü که ساخت تونل و ایستگاه برای آنها تکمیل شده است و نوسازی سیگنالینگ خط موجود آنکارای نیز در محدوده این کار گنجانده شده است. این مناقصه که مطابق با قوانین مناقصه بانک اروپایی بازسازی و توسعه (EBRD) انجام می شود، مطابق با قانون قرارداد "کتاب قرمز" انجام می شود.