عملیات ساخت جاده کمربندی جنوبی که به منظور تنظیم ترافیک داخلی و ترابزون طراحی شده است، از روز دوشنبه اول ماه مه با حضور وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها، کارائیسماعیل اوغلو، مدیر کل بزرگراه ها، عبدالقادر اورال اوغلو، آغاز شد. نمایندگان، بوروکرات ها و مردم ترابزون.
"این پروژه در سه قسمت ساخته می شود"
وزیر کارائیسماعیل اوغلو طی سخنانی در این مراسم اظهار داشت: جاده کمربندی جنوبی که به طول 43,8 کیلومتر طراحی شده است با خطوط 2×3 با استاندارد جاده ای تقسیم بندی شده به ترافیک خدمات رسانی می کند. کارائیسماعیل اوغلو گفت که جاده کمربندی که بین تقاطع جاده ایالتی چارشیباشی-آکچابات و تقاطع جاده ایالتی یومرا-آرسین اجرا می شود، مرکز شهر ترابزون را از جنوب احاطه خواهد کرد.
کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه این پروژه که به عنوان پروژه غول پیکر درخشان ترابزون ساخته شده است در سه قسمت ساخته می شود، گفت: در مرحله اول کار ساخت و ساز در 16,5 کیلومتر طول 1 کیلومتر جاده کمربندی را آغاز می کنیم. این قسمت اول از Akçakale خارج می شود و از جنوب جاده ساحلی موجود در شمال Kavaklı و Düzköy می گذرد و به محل اتصال دریاچه سرا ختم می شود. در مرحله اول 1 تونل دو لوله به طول کل 14,5 کیلومتر و 7 ویاداکت به طول 968 متر وجود دارد. بین 7 تا 16,5 جاده کمربندی. 22,4 تونل دو لوله به طول کل 6 متر و 2 ویاداکت 4.550 متری در مرحله دوم 2 کیلومتری بین 380 کیلومتر. 2 تا 22,4. در مرحله سوم به طول 43,8 کیلومتر که بین 21,4 کیلومتر قرار دارد، 3 تونل دو لوله به طول کل 16.840 متر و 6 ویاداکت 750 متری قرار دارد. گفت.
جاده کمربندی جنوبی با 15 تونل و 14 راهرو عبور خواهد کرد.
کارائسماعیل اوغلو اظهار داشت: 35,8 کیلومتر از جاده کمربندی جنوبی از 15 تونل و 2,1 کیلومتر آن با 14 راهرو عبور می کند و به لطف این پروژه ترافیک شهری و ترانزیتی از یکدیگر جدا می شود. جاده ساحلی دریای سیاه بین Akçaabat و Arsin. وی بیان کرد: تردد سریع و بدون وقفه تردد داخلی و بین المللی بر روی جاده کمربندی برقرار و تراکم در سواحل رفع می شود.
"به عنوان اداره کل راهداری، ترکیب ترافیک در ترابزون را دنبال می کنیم."
اورال اوغلو طی سخنانی در این مراسم، جاده ساحلی دریای سیاه را که شریان مهم ترابزون است در سال 2007 به پایان رساند و در جهت شرق به غرب ترابزون، از سارپ تا استانبول تا مدیترانه تا آنکارا، برخی از بخش ها دو طرفه هستند. و برخی از بخشها سه طرفه یادآور شد که با استاندارد جاده ای تقسیم شده در قالب سه ورودی به هم متصل می شود.
اورال اوغلو با بیان اینکه ترابزون نیز به موازات توسعه کشور توسعه یافته است، گفت که به عنوان اداره کل راهداری، ترکیب ترافیک ترابزون را دنبال می کنند.
پروژه قطعه ۱۶ کیلومتری ورودی غربی به پایان رسید و مراحل ساخت آن آغاز شد.
اورال اوغلو با تاکید بر اینکه میانگین تردد روزانه از آکچابات، سوغوتلو، مرکز ترابزون تا یومرا، آرسین از 30 هزار نفر شروع و به 77 هزار نفر می رسد، گفت: جاده کمربندی را به گونه ای طراحی و برنامه ریزی کرده اند که به طور کامل نیازهای در حال توسعه را برآورده کند. از شهر
مدیر کل اورال اوغلو اظهار داشت که با تقسیم آن به سه فاز در ترابزون که جغرافیای سختی دارد پروژه را اجرا می کنند و از امروز با تکمیل پروژه 16 کیلومتری در ورودی غربی، مراحل ساخت را آغاز کرده اند. شامل Akçaabat، جایی که ترابزون بیشترین ازدحام را دارد، خواهد بود.