شهرداری ایسپارتا سیستم تقاطع هوشمند مبتنی بر حسگر حلقه را در 9 تقاطع با سیگنال دهی راه اندازی کرد تا جریان ترافیک را تسریع کند. هنگامی که هیچ وسیله نقلیه ای در منطقه قرمز رنگ ایجاد شده در تقاطع ها وجود ندارد، چراغ سبز در آن منطقه روشن نمی شود و زمان در اینجا به شعبه های دیگر در تقاطع تقسیم می شود.
پس از روی کار آمدن شهردار شوکرو باشدگیرمن، اقدامات زیادی به منظور تسریع جریان ترافیک در مرکز شهر و صرفه جویی در مصرف سوخت و زمان انجام شد. ضمن ایجاد تقاطع ها در این کاربردها، گردش به راست تسریع شد و بلوارهای جدید ایجاد شد. به این ترتیب در بسیاری از نقاط تسکین ترافیک حاصل شد.
در حالی که 46 سیستم سیگنالینگ در مرکز شهر توسط اداره خدمات حمل و نقل شهرداری ایسپارتا اداره می شود، بخش بزرگی از سیستم های مورد استفاده برای مدیریت تقاطع را سیستم های تقاطع هوشمند تشکیل می دهند. تمام سیستم های سیگنالینگ تقاطع ها با مرکز کنترل ترافیک در اداره خدمات حمل و نقل یکپارچه کار می کنند و در صورت لزوم مداخلات از راه دور از این مرکز انجام می شود.
شهرداری اسپارتا در 9 تقاطع مرکز شهر سامانه جدیدی را اجرا کرده است. مناطق قرمز رنگ در تقاطع های تعیین شده در برنامه ایجاد شد. میدان مغناطیسی قرار داده شده در این مناطق رنگ‌شده بر اساس حسگر حلقه‌ای کار می‌کند که وسایل نقلیه ورودی را تشخیص می‌دهد. این سیستم چراغ سبز را روی بازوی تقاطع که وسیله نقلیه نمی آید روشن نمی کند و زمانی را که برای این مکان داده می شود به شعب دیگر تقسیم می کند. لامپ بازخورد زمانی روشن می شود که وسایل نقلیه روی حسگر حلقه در ناحیه قرمز قرار دارند. هنگامی که این لامپ روشن می شود، بازخورد داده می شود که درخواست راننده برای عبور دریافت شده است. در حالی که راننده با وسیله نقلیه خود در محوطه قرمز رنگ منتظر است، در صورتی که خودرویی روی بازوهای دیگر در تقاطع وجود نداشته باشد یا نوبت آنها باشد، با چراغ سبز روشن حرکت می کند. اگر در قسمت قرمز حالت آماده به کار نباشد، چراغ سبز روشن نمی شود. سیستم جدید نه تنها در زمان و سوخت صرفه جویی می کند، بلکه تضمین می کند که ترافیک به شیوه ای سالم و کارآمد مدیریت می شود. همچنین تابلوهای اطلاعاتی برای رانندگان در تقاطع هایی که این سیستم اعمال می شد آویزان شد.
مهمت علی ارسال، مدیر خدمات حمل و نقل شهرداری اسپارتا، گفت که در راستای دستورات شهردار شوکرو باشدگیرمن، به منظور تسریع جریان ترافیک در شهر و جلوگیری از اتلاف زمان و انتظارهای غیر ضروری، به معرفی اپلیکیشن های جدید ادامه می دهند. ارسال با بیان اینکه با سیستم عبور آزاد کنترل شده در پیچ های راست کمی آرامش در ترافیک فراهم می شود، گفت: اکنون اپلیکیشن جدیدی را راه اندازی کرده ایم. این اپلیکیشن سیستمی است که به شعبه هایی که در تقاطع ها خودرویی وجود ندارد وقت سبز نمی دهد و آن زمان را به شعب دیگر تقسیم می کند. به این ترتیب از انتظار بی مورد خودداری می کنیم. میدان های مغناطیسی در مکان هایی که ما با میدان های قرمز شناسایی کرده ایم وجود دارد. هنگامی که وسیله نقلیه از روی آن می آید، سیستم وسیله نقلیه را تشخیص می دهد و با لامپ های بازخورد برای راننده، سیستم بازخورد می دهد که خودرو را شناسایی کرده و آن را در حالت انتظار قرار داده است. وقتی صف در تقاطع به آن شعبه می رسد، چراغ سبز به آن شعبه داده می شود. وقتی هیچ وسیله نقلیه ای روی سیستم مغناطیسی وجود ندارد، به هیچ وجه چراغ سبز وجود ندارد. به این ترتیب مدت زمان چراغ سبز در سایر بازوهای فعال نیز افزایش می یابد. با عبور وسایل نقلیه از میدان مغناطیسی در برخی از تقاطع‌های ما، سیستم‌های تقاطع هوشمند خود را نیز فعال کرده‌ایم که با افزایش زمان سبز در آنجا، تقاضا را بر اساس تراکم مدیریت می‌کنند. به این ترتیب ما با سیستم هایی با زیرساخت قوی و قابلیت اطمینان بالاتر به جریان ترافیک سرعت بخشیده ایم. این برنامه ها مزایای مالی را ارائه می دهند. از نظر آلودگی محیط زیست نیز مزایایی دارد. با اجتناب از انتظارهای غیرضروری، از صرفه جویی در مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای از خودروها نیز جلوگیری می کنیم. همچنین باعث صرفه جویی در زمان برای رانندگان ما می شود. برای اینکه این سیستم کار کند، رانندگان ما باید با وسایل نقلیه خود در مناطق قرمز رنگ شده منتظر بمانند. هنگام انتظار قبل از منطقه قرمز، سیستم وسایل نقلیه را شناسایی نمی کند و در آنجا چراغ سبز نشان نمی دهد. به همین دلیل از رانندگان خود می‌خواهیم در منطقه رنگ‌شده منتظر بمانند.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید