آینده اتوبوس های مرسدس بنز و سترا در ترکیه در حال شکل گیری است

مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز تورک هوشدره با کار خود ایده های نوآورانه را در دنیای اتوبوس زنده می کند. مرسدس بنز ترک که برای اولین بار گواهی مرکز تحقیق و توسعه را با مرکز تحقیق و توسعه Hoşdere که در سال 2009 تأسیس شد، با تیم تحقیق و توسعه اتوبوس، تجهیزات داخلی، بدنه، پوشش بیرونی، زیرساخت های الکتریکی اتوبوس های برند مرسدس بنز و سترا در سراسر کشور دریافت کرد. در جهان، به عنوان یک مرکز صلاحیت برای سیستم های تشخیصی و تست های دوام سخت افزار کار می کند.

مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز تورک هوشدره که از سال 2009 فعالیت خود را آغاز کرد، با کارهای موفق خود نقش مهمی در شکل دادن به آینده اتوبوس های برند مرسدس بنز و سترا ایفا می کند.

تیم تحقیق و توسعه اتوبوس مرسدس بنز ترک مسئولیت های مهمی را در فعالیت های تحقیق و توسعه مرسدس بنز توریدر که به طور ویژه برای بازار آمریکا توسعه یافته و در کارخانه اتوبوس مرسدس بنز تورک هوشدره تولید شده است، بر عهده گرفت.

دپارتمان تست که در مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز تورک هوشدره فعالیت می‌کند، تست‌های جاده‌ای اتوبوس‌های برند مرسدس بنز و سترا را انجام می‌دهد که در نقاط مختلف جهان در سراسر ترکیه خدمت خواهند کرد و اطمینان حاصل می‌کند که اتوبوس‌ها به طور کامل در جاده‌ها هستند.

مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز تورک هوشدره که همچنین مطالعات تحقیق و توسعه اتوبوس شهری برقی بدون آلایندگی مرسدس بنز eCitaro را انجام می دهد که نقش پیشرو در زمینه سفر ایفا می کند، به فعالیت های به روز رسانی و توسعه خود ادامه می دهد.

مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز تورک هوشدره که از روزی که فعالیت خود را آغاز کرده است، پروژه های مهم بسیاری را امضا کرده است، با کار خود ایده های نوآورانه را در دنیای اتوبوس زنده می کند. مرسدس بنز ترک که برای اولین بار گواهی مرکز تحقیق و توسعه را با مرکز تحقیق و توسعه Hoşdere که در سال 2009 تأسیس شد، با تیم تحقیق و توسعه اتوبوس، تجهیزات داخلی، بدنه، پوشش بیرونی، زیرساخت های الکتریکی اتوبوس های برند مرسدس بنز و سترا در سراسر کشور دریافت کرد. در جهان، به عنوان یک مرکز صلاحیت برای سیستم های تشخیصی و تست های دوام سخت افزار کار می کند.

تیم تحقیق و توسعه اتوبوس مرسدس بنز تورک مسئولیت های مهمی را در فعالیت های تحقیق و توسعه مرسدس بنز توریدر بر عهده گرفت.

تیم تحقیق و توسعه اتوبوس مرسدس بنز ترک مسئولیت های مهمی را در فعالیت های تحقیق و توسعه مرسدس بنز توریدر که به طور خاص برای بازار آمریکای شمالی توسعه یافته بود، بر عهده گرفت. در مرسدس بنز توریدر که ماده اولیه مطابق با انتظارات بازار به عنوان فولاد ضد زنگ انتخاب شد، مقاومت در برابر خوردگی بالایی حاصل شد. تجزیه و تحلیل و آزمایش بر اساس پارامترهای جدید برای فولاد ضد زنگ، یک نوآوری جدید در بدنه اتوبوس انجام شد. علاوه بر این، برنامه های کاربردی لازم برای نگهداری و تعمیر اتوبوس ها در مراکز خدمات مجاز به طور خاص برای مرسدس بنز توریدر توسعه یافته است.

فعالیت های تحقیق و توسعه eCitaro توسط مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز تورک انجام شد

فعالیت های تحقیق و توسعه اتوبوس شهری برقی مرسدس بنز eCitaro نیز توسط مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز ترک Hoşdere انجام شد. eCitaro; در محدوده آزمایش‌های جاده‌ای، تمامی سیستم‌ها و تجهیزات از نظر عملکرد و دوام تحت شرایط آب و هوایی مختلف و استفاده مشتری مورد آزمایش قرار گرفتند. در این زمینه، اولین نمونه خودروی eCitaro; به مدت 2 سال در مسافت تقریبی 140.000 کیلومتر به مدت 10.000 ساعت در شرایط سخت آب و هوایی ترکیه و شرایط مختلف رانندگی آزمایش شده است. ای سیتاروهای تمام برقی که در محدوده مسئولیت جهانی ترکیه تحت آزمایشات سخت قرار گرفته اند، در شهرهای مختلف اروپا در حال خدمت هستند.

تست جاده ای اتوبوس های مرسدس بنز و سترا در ترکیه انجام می شود

دپارتمان تست که در مرکز تحقیق و توسعه مرسدس بنز تورک هوشدره فعالیت می کند، تست های جاده ای اتوبوس های مرسدس بنز و سترا را انجام می دهد. با تست استقامت Hydropuls که پیشرفته ترین تست در زمینه تحقیق و توسعه تولید اتوبوس در ترکیه است، شرایط جاده ای که خودرو برای 1.000.000 کیلومتر در معرض آن قرار دارد شبیه سازی و آزمایش می شود.

در تست های انجام شده در سراسر ترکیه، دوام اتوبوس جدید تولید شده در جاده، آب و هوا و شرایط کاربری واقعی قبل از تولید انبوه مشخص می شود، در حالی که عملکرد و دوام تمام سیستم ها و اجزای خودرو بررسی می شود. اطلاعات بلادرنگ از هر وسیله نقلیه جمع‌آوری و ارزیابی می‌شود، که با سناریوهای آزمایشی مختلف، با استفاده از سیستم‌های اندازه‌گیری خاص از طریق سنسورهای متعدد روی آن، به محدودیت‌های خود کشیده می‌شود. علاوه بر این، خودرو در برابر مشکلات احتمالی با کنترل‌های فیزیکی و اندازه‌گیری‌های مختلف در تمام زیرسیستم‌ها در دوره‌های از پیش تعیین‌شده بررسی می‌شود. به این ترتیب، اطمینان حاصل می شود که محدوده های توسعه و بهبود لازم برای خودرو در حالی که هنوز در مرحله آزمایش است، تعیین و اجرا می شود.

ارتباط بلادرنگ با راه حل های دیجیتال

فناوری‌های واقعیت مجازی (واقعیت مجازی) و واقعیت ترکیبی (واقعیت مختلط) مورد استفاده در مرکز تحقیق و توسعه اتوبوس Hoşdere، که مطابق با شرایط صنعت 4.0 مجهز است، به مهندسان تحقیق و توسعه که در سراسر جهان کار می‌کنند اجازه می‌دهد تا به طور همزمان در شبکه جهانی کامیون دایملر کار کنند. اجازه می دهد. به لطف این روش، مهندسان دایملر در مکان‌های مختلف در سراسر جهان می‌توانند در یک محیط مجازی با یکدیگر ملاقات کنند و بخشی را به صورت سه‌بعدی نزدیک‌ترین قسمت به واقعیت توسعه دهند. با روش مربوطه تاکنون 3 هزار قطعه کاملا دیجیتال ساخته شده است.

برنامه کاربردی تلفن هوشمند مبتنی بر وب "OMNIplus ONdrive" که برای تسهیل زندگی رانندگان اتوبوس و ارائه اطلاعات و خدمات لازم توسعه یافته است، دارای امضای تیم تحقیق و توسعه اتوبوس مرسدس بنز ترکیه است. در حالی که برنامه بسیاری از وظایفی را که رانندگان به صورت روزانه انجام می دهند را خودکار می کند. به لطف برنامه OMNIplus ONdrive، امکان نظارت از راه دور بسیاری از داده ها مانند وضعیت سوخت، AdBlue و سطح باتری را فراهم می کند.

کمک به پایداری و اقتصاد دایره ای با راه حل های سازگار با محیط زیست

مفهوم سقف و کانال هوای نساجی ایجاد شده برای وسایل نقلیه شهری جدید در اتوبوس های دایملر اتوبوس در سطح جهان برای اولین بار در مرکز تحقیق و توسعه Hoşdere توسعه یافت. به لطف مفهوم سقف جدید و کانال هوای نساجی، سبکی و کاربردی بودن در اتوبوس های مرسدس بنز فراهم شده است، در حالی که راندمان افزایش می یابد.

در محدوده قابلیت استفاده از مواد بازیافتی پایدار در صنعت خودروسازی، سپر عقب مدل Intouro مرسدس بنز اولین قطعه نمونه تولید شده از مواد خام به دست آمده از بازیافت زباله های خانگی بود.