آلستوم ERTMS سطح 160، راه حل های کنترل ترافیک دیجیتال و برق رسانی را در دو لات ارائه خواهد کرد که 120 کیلومتر از خطوط ریلی دوگانه را در بر می گیرد، سرعت 66 کیلومتر در ساعت را برای قطارهای مسافربری و 2 کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری فراهم می کند.
آلستوم، پیشرو جهانی در تحرک هوشمند و پایدار، دو قرارداد جدید سیگنالینگ و برق رسانی را در رومانی به عنوان بخشی از کار نوسازی در دو زیربخش اول خط Cluj Napoca-Oradea امضا کرده است. این دو قرارداد با کنسرسیوم Asocierea RailWorks متشکل از Alstom و شرکت ساخت و ساز رومانیایی Arcada و اپراتور دولتی زیرساخت راه آهن رومانی CFR SA امضا شد. آلستوم پیشرفته ترین کنترل قطار دیجیتال، راه حل های مدیریت ترافیک و زیرساخت های برق رسانی را ارائه خواهد کرد و تمام کارهای ساخت و ساز در آرکادا را انجام خواهد داد. مدت اجرای هر قرارداد 42 ماه می باشد.
این قراردادهای جدید موقعیت پیشرو آلستوم را در بازار راه آهن رومانی برای کنترل دیجیتال قطار و برق رسانی تقویت می کند. گابریل استانچیو، مدیر عامل آلستوم در رومانی، بلغارستان و جمهوری مولداوی می گوید: «در سال های اخیر، بخارست به یک مرکز استراتژیک برای تخصص سیگنالینگ آلستوم تبدیل شده است و بیش از 200 مهندس واجد شرایط را استخدام می کند که تخصص آنها در پروژه های داخلی و بین المللی خدمت می کند.
این دو قرارداد شامل نوسازی خط راه آهن دوگانه 66 کیلومتری بین کلوژ ناپوکا و پوینی (30 کیلومتر برای کلوژ ناپوکا – آغیرس و 36 کیلومتر برای آغیرس-پوینی) است. این شامل برق رسانی، نوسازی زیرساخت ها و روبناها، سیستم های سیگنالینگ و مخابرات و کارهای عمرانی است. آلستوم مستقیماً بر استقرار ERTMS سطح 2، پیاده سازی راه حل کنترل ترافیک، سیستم های اطلاعاتی دیجیتال و اطلاعات مسافران و همچنین کارهای برق رسانی از جمله منبع تغذیه و خط ارتباطی هوایی نظارت خواهد کرد. این نوسازی سرعت 160 کیلومتر در ساعت را برای قطارهای مسافربری و 120 کیلومتر در ساعت را برای قطارهای باری فراهم می کند.
برای کسب و کار برق رسانی، آلستوم دو نیروگاه کششی و یک راه حل زنجیره ای OCS3 را برای خطوط اصلی عرضه خواهد کرد، و از قابلیت های داخلی خود در تاسیسات تولیدی خود در لکو، ایتالیا و تجربه عملیات تجاری OCS3 در سطح جهانی بهره می برد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید