عادل کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیربنایی با اشاره به اینکه تونل زیگانا که 100 درصد منابع داخلی و ملی در آن استفاده می شود، در حال نزدیک شدن به پایان است، گفت: هدف ما این است که تونل خود را در آوریل 2023 با تکمیل نکردن تمام تولیدات خود افتتاح کنیم. وقتی پروژه ما در خدمت قرار می گیرد؛ جاده موجود 8 کیلومتر کوتاه می شود. با این کار زمان سفر حدود 30 دقیقه کاهش می یابد. در مجموع سالانه 139 میلیون لیر صرفه جویی می شود.
عادل کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها پس از بررسی های خود در تونل زیگانا بیانیه ای ارائه کرد. کارائیسماعیل اوغلو اظهار داشت: تونل جدید زیگانا که سومین تونل بزرگراه دولوله ای اروپا و به طول 14,5 کیلومتر خواهد بود، یک پروژه بزرگراهی در سطح جهانی است که به میزبانی ترابزون و گوموشانه و با تکمیل پشتیبانی حفاری انجام می شود. وی یادآور شد که در مراسم نور پردازی در 3 ژانویه با هم جمع شدند. کارائیسماعیل اوغلو با بیان اینکه شادی و غرور خود را دوباره در کنار هم تجربه کردیم، گفت: از آن روز تا کنون عملیات افتتاح تونل برای خدمات رسانی به صورت 13 ساعته با موفقیت انجام شده است و سرانجام پایان کار نزدیک است.
ما جهان را به ترکیه وصل می کنیم
کارائیسماعیل اوغلو گفت: «کشور ما که در تقاطع سه قاره قرار دارد، در موقعیت بسیار مهمی قرار دارد. ما با دقت کار می کنیم تا عدالت را در این مقام اجرا کنیم و اطمینان حاصل کنیم که ملت ما می تواند از آنچه ما در بالاترین سطح داریم بهره مند شود. موقعیت جغرافیایی ترکیه نیازمند رویکردی چند بعدی به استراتژی حمل و نقل و ارتباطات ما است. ما با فراتر رفتن از مرزهای منطقه ای برنامه های خود را در مقیاس جهانی انجام می دهیم. بر این اساس، شاهد ادغام بین المللی به ویژه در حوزه حمل و نقل به عنوان یکی از مهم ترین پویایی های توسعه اقتصادی بودیم. در طول 20 سال گذشته تحت رهبری رئیس جمهور ما، همه استراتژی های حمل و نقل را با در نظر گرفتن روندهای جهانی انجام داده ایم. ما دنیا را به ترکیه وصل می کنیم. با سرمایه گذاری بیش از 1 تریلیون و 631 میلیارد لیره، اولویت های ما بهبود زیرساخت های حمل و نقل، تبدیل ترکیه به یک ابرقدرت لجستیک جهانی، گسترش شبکه های حمل و نقل و تکمیل ارتباطات گمشده در مسیرهای حمل و نقل بین المللی بوده است.
تونل زیگانا کمک قابل توجهی به اقتصاد منطقه خواهد کرد
در این مرحله، کارائیسماعیل اوغلو اظهار داشت: تونل زیگانا که در مسیر اتصال ترابزون که مهمترین مرکز تجاری منطقه شرق دریای سیاه به بایبورت، آشکاله و ارزروم از طریق گوموشانه است ساخته شده است، باید از این منظر بررسی شود. ما آن را با این آگاهی ارزیابی می کنیم که برای رسیدن به آن حیاتی است تونل زیگانا همچنین فرصت های شغلی، کسب و کار و فرصت های جدیدی را در منطقه ایجاد می کند و کمک های قابل توجهی به اقتصاد منطقه خواهد کرد.
ما با تاریخ سازی، فرصت های سفر ایمن و راحت را فراهم خواهیم کرد
کارائسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه جاده ساحلی دریای سیاه سکونتگاه های منطقه ساحلی را با شبکه حمل و نقل با استاندارد بالا به هم متصل می کند، اظهار داشت: آنها همچنین در محدوده کارهای بهسازی در محورهای شمال به جنوب، جاده ها و تونل های زیادی را در منطقه طراحی کرده اند. وزیر حمل و نقل کارائیسماعیل اوغلو تاکید کرد که بسیاری از آنها مانند تونل اویت، تونل لایف کورتاران، تونل سلمانکاش، تونل سالارها، تونل های هورمالیک-1 و هورمالیک-2 را تکمیل کرده اند و سخنان خود را به شرح زیر ادامه داد:
تونل زیگانا که امروز ما را گرد هم می آورد، یکی از مهم ترین پروژه هایی است که در محدوده محور شمال به جنوب محقق کرده ایم. این بنا در مسیری که ترابزون را از طریق Gümüşhane به بایبورت، آشکاله و ارزروم متصل می کند ساخته می شود. پروژه تونل زیگانا از کیلومتر 44 جاده ترابزون - Aşkale در Maçka/Başarköy شروع می شود و با گذرگاه پل به جاده Köstere-Gümüşhane در کیلومتر 67 متصل می شود. جاده دولتی موجود به عرض 12 متر به یک بزرگراه دو خطه تبدیل می شود. با افتتاح این پروژه، ارتفاعی که در قله زیگانا 2010 متر بود و در تونل اول به 1 متر کاهش یافت، با 1825 متر کاهش به 600 متر رسید. طول لوله سمت چپ تونل ما 1212 متر و لوله سمت راست 14 متر طول دارد که از لوله های دوتایی تشکیل شده است. طول کل آن با راه های ارتباطی به 448 کیلومتر می رسد. ما قبلاً عملیات گودبرداری - پشتیبانی و روسازی بتنی نهایی را تکمیل کرده بودیم. در محدوده مطالعات در حال انجام؛ ما مراحل مهمی را پشت سر گذاشتیم، ساخت الکترومکانیکی ادامه دارد. همچنین ساخت یک پل پس کششی به طول 14 متر در تقاطع خروجی تونل را به پایان رسانده ایم. وقتی پروژه ما در خدمت قرار می گیرد؛ جاده موجود 477 کیلومتر کوتاه می شود. با این کار زمان سفر حدود 15,1 دقیقه کاهش می یابد. این مزیت های پس انداز بزرگی را فراهم می کند. در مجموع سالانه 126 میلیون لیره، 8 میلیون لیره از زمان و 30 میلیون لیره از سوخت صرفه جویی می شود. انتشار کربن نیز 40 هزار تن کمتر خواهد بود. تنها چند روز تا افتتاح تونل زیگانا باقی مانده است. هدف ما این است که تمام تولیدات خود را در آوریل 99 تکمیل کنیم و تونل خود را به بهره برداری برسانیم. دوباره، زمانی که تونل زیگانا عملیاتی می شود. ما با تاریخ سازی، به ویژه در ماه های زمستان، فرصت های سفری امن و راحت را برای کاربران جاده فراهم خواهیم کرد.
100% منابع داخلی و ملی استفاده شده است
علاوه بر این، کارائیسماعیل اوغلو خاطرنشان کرد: مشکلاتی مانند پیچ‌های تیز و ریزش سنگ از شیب‌های تند در خط موجود ترابزون - گوموشانه برطرف می‌شود و روان شدن ترافیک به شهرک‌های ساحل دریای سیاه، بندر، گردشگری و مراکز صنعتی اکنون بهتر خواهند شد. کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه این امر کمک بزرگی به تجارت بین المللی سریعتر و قابل اعتمادتر خواهد کرد، گفت: «تونل زیگانا نفس جدیدی به اقتصاد منطقه ما خواهد آورد. در ساخت، طراحی و کنترل تونل زیگانا و راه های دسترسی به آن از 100 درصد منابع داخلی و ملی استفاده شد. این پروژه به طور کامل توسط مهندسان و کارگران ترکیه ساخته شده است. علاوه بر این، "ساختارهای شفت عمودی" ساخته شده برای اولین بار در ترکیه در تونل های بزرگراه در تونل Zigana ایجاد شد. هر یک از 3 ایستگاه در محدوده پروژه در مجموع دارای 1 ساختار شفت تهویه است که 1 مورد برای هوای پاک و 6 برای هوای آلوده است. تونل زیگانا که با ابعاد فنی و مهندسی خود، پیروزی دیگری از آثار داخلی و ملی خواهد بود و در زمره یکی از سازه های برتر اروپا و جهان قرار می گیرد، مانند مهری است که بر آینده ترابزون زده خواهد شد. و Gümüşhane: با افتتاح خود، شتاب مهمی در توسعه و توسعه منطقه، برای کسانی که از آن استفاده می کنند، برای مردم منطقه ایجاد می کند و با چیزهایی که دارد، جای خود را در بین پروژه های پرافتخار ترکیه خواهد گرفت. خواهد آورد.»
پروژه بزرگراه 26,9 میلیارد TL در ترابزون ادامه دارد
وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها، کارائیسماعیل اوغلو، که گفت: "در حال حاضر، اگر عشق به ملت خود را در دل دارید، اگر میل به تولید خدمات وجود دارد، جاده هایی که به آنها صعب العبور می گویند، کوه هایی که صعب العبور نامیده می شوند، قابل غلبه هستند. و گفت که کارهای انجام شده در ترابزون به تونل زیگانا محدود نمی شود. کارائیسماعیل اوغلو گفت: «بلوار Kanuni، Maçka-Trabzon، Of-Çaykara، جاده Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı، جاده Arakli-Dağbaşı، جاده Akçaabat-Düzköy، جاده دوزکوی-Düzköy، دوزکوی-Tonya میلیون میلیون دلار، جاده ما 26 میلیارد دلار پروژه بزرگراه 905 ادامه دارد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید