با مارماری، نه تنها حمل و نقل مسافر شهری، بلکه حمل و نقل اصلی و باری نیز بدون وقفه شد. قطارهای پرسرعت از مارمارای عبور می کنند. Halkalıدر حالی که رسیدن به .
بر اساس اطلاعات دریافتی از وزارت حمل و نقل و زیرساخت، مارماری که دو طرف آسیایی و اروپایی را در زیر دریا به هم متصل می‌کند، طی 9 سال پس از بهره‌برداری، نزدیک به 784 میلیون مسافر را جابه‌جا کرده است.
29 سال از زمانی که مارمارای آرزوی سلطان عبدالمجید بود در 2013 اکتبر 9 با حضور رجب طیب اردوغان رئیس جمهور و بسیاری از دولتمردان خارجی به بهره برداری رسید می گذرد.
مارمارای، پروژه راه آهن طراحی شده بر اساس نیازها با ظرفیت بالا که با استفاده از انرژی الکتریکی محیط زیست را آلوده نمی کند، برای حفظ زندگی سالم شهری استانبول، ارائه یک زندگی شهری مدرن و فرصت های حمل و نقل شهری به مردم طراحی شده است. شهروندان و حفظ ویژگی های تاریخی طبیعی شهر.
مارماری که در نودمین سالگرد تاسیس جمهوری به بهره برداری رسید و با تاریخ 90 ساله خود "پروژه قرن" نام گرفت، از نظر زیرساخت های تکنولوژیکی، اندازه اقتصادی و شتاب پذیری میزبان اولین ها در جهان است. حمل و نقل ریلی و بسیاری از نوآوری های دیگر را به ارمغان آورده است.
مارماری با حمل نزدیک به 9 میلیون مسافر در دوره 784 ساله، قاره ها را در 5,5 ایستگاه به مدت 5 سال متحد کرد و از 12 مارس 2019، رئیس جمهور اردوغان در مراسمی در گبزه شرکت کرد.Halkalı شروع به خدمت در 43 ایستگاه در خط.
9,2 برابر جمعیت کشور و 49,5 برابر استانبول بود.
حیدرپاشا-گبزه و سیرکچی-Halkalı این خط که با بهسازی خطوط برون شهری و اتصال آنها به تونل مارمارای اجرا شد، در گبزه واقع شده است.Halkalı رسیدن به فاصله بین 108 دقیقه را ممکن می کند.
بر اساس اطلاعات دریافتی از وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت، مارمارای که عمیق‌ترین تونل لوله‌ای غوطه‌ور در جهان را دارد، در 9 سال گذشته 9,2 برابر کل جمعیت ترکیه و 49,5 برابر کلان شهر استانبول را حمل کرده است.
Marmaray که در 9 سال گذشته نزدیک به 784 میلیون مسافر از آن استفاده کرده اند، در سال 2022 160 میلیون مسافر را جابجا کرده است.
از 27 آگوست، مارمارای با پروازهای اضافی در شب های جمعه به شنبه و شنبه تا یکشنبه شروع به ارائه خدمات کرده است.
بیشترین تعداد مسافر در 653 مهرماه با 6 هزار نفر به دست آمد.
در مدیریت مارماری، ناوگانی متشکل از 34 واگن در مجموع 10 مجموعه قطار وجود دارد که 20 دستگاه با 5 واگن و 54 واگن با 440 واگن است. مجموع ظرفیت مسافر 10 هزار و 3 مسافر با ظرفیت 56 هزار و 5 مسافر در قطارهای 1.637 واگنی و هزار و 287 مسافر در قطارهای 877 واگن و با 72 سفر روزانه ارائه می شود.
با تشکر از Marmaray Halkalıعملیات قطار بین Gebze با 148 قطار در فواصل زمانی 15 دقیقه و بین Pendik-Ataköy با 139 قطار در فواصل زمانی 15 دقیقه انجام می شود.
در حالی که بیشترین تعداد مسافر در مارمارای 6 هزار و 652 نفر در 523 مهر بود، تعداد مسافران روزانه رو به افزایش است و به طور میانگین 600 هزار نفر ادامه دارد.
Yenikapı، Üsküdar و Sirkeci با ارائه خدمات با 43 ایستگاه در مجموع، از شلوغ ترین ایستگاه های Marmaray هستند. 55,39 درصد از مسافران در سمت آسیایی و 44,61 درصد در سمت آناتولی از آن استفاده می کنند.
همچنین از قطارهای پرسرعت و قطارهای باری بین المللی استفاده می کند.
Marmaray، Gebze، Pendik، Bostancı، Söğütlüçeşme، Bakırköy و Halkalı قطارهای سریع السیر (YHT) و قطارهای خط اصلی در ایستگاه ها ارائه می شوند. به لطف این خط نه تنها حمل و نقل مسافر شهری، بلکه حمل و نقل اصلی و بار نیز بدون وقفه شد.
قطارهای پرسرعت از مارمارای عبور می کنند. Halkalıقطارهای باری در هنگام رسیدن به تا، شب ها از آن عبور می کنند.
گذرگاه لوله ای بسفر مارمارای، به عنوان حلقه طلایی کریدور میانی، امکان حمل و نقل ریلی بی وقفه را بین قاره ها فراهم کرد. اولین قطار باری بین المللی که مسیر چین-ترکیه را در 12 روز و کل مسیر بین چین و پراگ را در 18 روز تکمیل کرد، به عنوان اولین قطار باری که از چین از طریق جاده ابریشم آهنین به اروپا رفت و به آن رسید، در تاریخ ثبت شد. اروپا با استفاده از Marmaray.
Marmaray همچنین مسیر جدیدی در حمل و نقل بار داخلی ایجاد کرد. در 8 می 2020، قطار باری حامل مواد خام پلاستیکی از Gaziantep به Çorlu از Marmaray عبور کرد و به اولین قطار باری داخلی تبدیل شد که از این مکان استفاده می کند.
در حالی که تا امروز 2 قطار باری از مارماری عبور کرده اند، 234 قطار از این قطارها به اروپا و 1.175 قطار به آسیا حرکت کرده اند و بیشتر آنها بارهای صادراتی را حمل کرده اند.
با حمل و نقل بی وقفه محموله از طریق کشتی Derince-Tekirdağ با Marmaray، هزینه های حمل و نقل متوسط و کشتی حذف شد، در حالی که تعرفه های حمل و نقل رقابتی از نظر زمان و هزینه ایجاد شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید