SL افسانه ای، مرسدس-AMG SL 43 و مرسدس-AMG SL 63 4MATIC در ترکیه

مرسدس-AMG SL 43 جدید و مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+ با ویژگی های تغذیه توربو گاز اگزوز برقی خود که از فرمول 1™ منتقل شده اند، زمینه جدیدی را در جهان ایجاد می کنند. در حالی که روح SL و اسپرت بودن با تجمل و فناوری مرسدس-AMG در خودروهای جدید ترکیب شده است، به لطف کلاچ مرطوب و گیربکس AMG SPEEDSHIFT MCT 9G دیفرانسیل عقب، پاسخ سریع‌تری به سفارش‌های بنزین در هنگام شتاب وجود دارد. با معماری رودستر کامپوزیت آلومینیومی که برای عملکرد رانندگی برتر AMG توسعه یافته است، آرایش 1989+2 صندلی برای اولین بار از سال 2 در این سری طراحی شده است.

اعضای جدید خانواده AMG که دارای جزئیات طراحی بیرونی ظریفی هستند نیز با تجهیزات استاندارد غنی خود متمایز می شوند. به لطف بسته آیرودینامیک AMG، که هم دینامیک و هم کارایی را افزایش می دهد، جریان هوا مطابق با تقاضا هدایت می شود و عملکرد آیرودینامیک بهبود می یابد. از سوی دیگر، سانروف برقی در مدل‌های جدید SL وزن را تا 21 کیلوگرم کاهش می‌دهد و مرکز ثقل کمتری را ارائه می‌دهد. در فضای داخلی، صندلی‌های لوکس و کابین خلبانی هایپرآنالوگ وجود دارد که دنیای آنالوگ و دیجیتال را در کنار هم قرار می‌دهد.

به لطف سیستم ترمز کامپوزیتی با کارایی بالا AMG، در حالی که فاصله ترمز کوتاه شده است، کاهش سرعت کنترل شده امکان پذیر است. فرمان اکسل عقب که در هر دو خودرو استاندارد است، تجربه رانندگی متعادل و چابک تری را ایجاد می کند. اعضای جدید خانواده مرسدس-AMG با حالت های رانندگی AMG DYNAMIC SELECT و AMG DYNAMIC PLUS تمام انتظارات را برآورده می کنند. علاوه بر این، در حالی که سفر با MBUX و سیستم پشتیبانی رانندگی آسان‌تر می‌شود، گزینه‌های خدماتی زیادی با دستگاه‌های هوشمند مرتبط هستند.

این نمایش پرده ای به جاوا اسکریپت نیاز دارد.

Mercedes-AMG SL 43 & Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+

اعضای جدید خانواده مرسدس-AMG، مرسدس-AMG SL 43 و مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+، با ویژگی تغذیه توربو گاز اگزوز برقی خود که مستقیماً از فرمول 1 در یک سری انتقال یافته است، ممتاز اولین در جهان هستند. ماشین تولیدی این فناوری مستقیماً از فرمول 1™ منتقل شده است و سال‌ها است که توسط تیم F1 مرسدس-AMG Petronas استفاده می‌شود. از سوی دیگر، نسل جدید توربو، پاسخ فوری دریچه گاز را در کل باند دور ارائه می‌دهد، کارایی را افزایش می‌دهد و تجربه رانندگی پویاتری را ارائه می‌دهد. Mercedes-AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ نیز با تجهیزات استاندارد غنی خود متمایز هستند.

Mercedes-AMG New SL مجهز به موتور Mercedes-AMG SL 8 63MATIC+ با موتور V4 (مصرف سوخت ترکیبی 13.4 – 13.0 لیتر در 100 کیلومتر انتشار CO2 ترکیبی 294-283 گرم در کیلومتر) و موتور مبتکرانه مرسدس-AMG SL 43 است. (میانگین مصرف سوخت 9,4-8,9 لیتر در 100 کیلومتر، میانگین انتشار CO2 214-201 گرم در کیلومتر). در زیر کاپوت مدل سقف باز 2+2 صندلی با سقف سایبان، موتورهای بنزینی 4,0 لیتری هشت سیلندر و 2,0 لیتری چهار سیلندر با کارایی بالا قرار دارند.

مرسدس-AMG SL 43 توربوشارژر توسط یک سیستم الکتریکی 48 ولتی تغذیه می شود که ژنراتور استارت تسمه محور (RSG) را نیز تامین می کند. در نتیجه مرسدس AMG SL 43 قدرتی معادل 381 اسب بخار (280 کیلووات) و 480 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. علاوه بر این، در شرایط رانندگی خاص، RSG به طور لحظه ای 14 اسب بخار (10 کیلووات) اضافی را فراهم می کند. مرسدس AMG SL 63 4MATIC+ دارای قدرت 585 اسب بخار (430 کیلووات) و گشتاور 800 نیوتن متر است.

روح SL و اسپرت همراه با تجمل و فناوری مرسدس-AMG

SL با تاریخ طولانی 70 ساله خود از یک ماشین مسابقه ای اصیل به یک ماشین اسپورت روباز لوکس تبدیل شده است و به عنوان یک افسانه در تاریخ خودرو نشان داده است. مرسدس-AMG SL جدید نقطه عطف دیگری در این تاریخ ریشه دار است. روح اصلی و اسپرت SL همراه با لوکس و فناوری مدرن مرسدس-AMG. رودستر 2+2 سرنشینه با گزینه‌های موتور جدید خود خریدارانی را که با فناوری آشنا هستند هدف قرار می‌دهد. مرسدس AMG SL 43 با ترکیبی از یک موتور چهار سیلندر نسبتا سبک وزن و دیفرانسیل عقب در محور جلو، دینامیک رانندگی فوق العاده ای را ارائه می دهد.

گیربکس AMG SPEEDSHIFT MCT 9G با کلاچ مرطوب و محرک چرخ عقب

موتور چهار سیلندر بازوی M139 که مدت‌هاست در مدل‌های فشرده مرسدس AMG بدون توربوشارژر گاز اگزوز الکتریکی استفاده می‌شود، به صورت طولی در مرسدس-AMG SL 43 قرار گرفته است. مرسدس-AMG SL 43 دیفرانسیل عقب و مرسدس-AMG SL 63 چهار چرخ محرک به گیربکس 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (MCT = کلاچ چند صفحه ای) مجهز شده اند. در این مثال، کلاچ مرطوب جایگزین مبدل گشتاور می شود. این محلول وزن را کاهش می دهد و به لطف اینرسی کمتر، به دستورات دریچه گاز، به ویژه در هنگام شتاب گیری و تغییر بار، سریعتر پاسخ می دهد. این نرم‌افزار با دقت کالیبره‌شده، در صورت نیاز، به غیر از زمان‌های کوتاه شیفت، چندین تغییر دنده را نیز فراهم می‌کند. علاوه بر این، عملکرد تقویت کننده گاز در حالت های رانندگی "Sport" و "Sport+" به لذت رانندگی کمک می کند. همچنین دارای عملکرد RACE START برای بلند شدن سریع است.

عملکرد برتر استاندارد است. مرسدس AMG SL 43 شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 4,9 ثانیه کامل می کند و به حداکثر سرعت 275 کیلومتر در ساعت می رسد. برای مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+، این مقادیر شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 3,6 ثانیه و حداکثر سرعت 315 کیلومتر در ساعت است.

معماری رودستر کامپوزیت آلومینیومی برای عملکرد رانندگی برتر AMG

SL با کد بدنه R232 بر اساس یک معماری کاملاً جدید خودرو است که توسط مرسدس AMG توسعه یافته است. مفهوم ابعاد جدید اجازه می دهد تا 1989+129 صندلی برای اولین بار از سال 2 (مرسدس مدل SL سری R2). این باعث می شود SL جدید مفیدتر باشد. صندلی‌های عقب عملکرد روزانه را افزایش می‌دهند و فضایی را برای سرنشینان تا 1,50 متر (با صندلی ماشین کودک تا 1,35 متر) فراهم می‌کنند. در صورت عدم نیاز به صندلی اضافی، پرده هوای نصب شده در پشت صندلی ها می تواند ناحیه گردن سرنشینان صندلی جلو را از جریان هوا محافظت کند. یا ردیف دوم صندلی ها را می توان به عنوان فضای ذخیره سازی اضافی، به عنوان مثال کیف گلف استفاده کرد.

شاسی کامپوزیت آلومینیومی سبک وزن از یک اسکلت قاب فضایی آلومینیومی خود نگهدار تشکیل شده است. طراحی حداکثر استحکام را فراهم می کند و در عین حال پایه ای عالی برای دینامیک رانندگی برتر، راحتی بالا و تناسبات بدنه اسپرت را فراهم می کند. هدف از معماری بدنه این است که با تمرکز بر پویایی های جانبی و عمودی، استانداردهای بالایی از راحتی و ایمنی را در حین ارائه عملکرد رانندگی AMG برآورده کند.

با استفاده از مواد پیشرفته، وزن کم و سطح سفتی بالا به دست می آید. به عنوان مثال از مواد کامپوزیتی مانند آلومینیوم، منیزیم و الیاف در قاب شیشه جلو استفاده شده است. با این سطح بالایی از استحکام، رول میله های عقب که با سرعت رعد و برق باز می شوند، محافظت بیشتری را ارائه می دهند.

نسخه پایه جدید با جزئیات طراحی بیرونی زیبا

مرسدس-AMG SL 43 و مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+، اعضای جدید خانواده AMG، که با تجهیزات استاندارد غنی خود متمایز می شوند، گزینه های زیادی و امکانات سفارشی سازی زیادی دارند که راحتی و ایمنی را افزایش می دهد.

طراحی بیرونی مرسدس-AMG SL 43 تفاوت های جزئی با نسخه هشت سیلندر مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+ دارد. مثلاً سپرهای جلو و عقب متفاوتی دارد. همچنین به جای لوله اگزوز دارای یک لوله اگزوز دوگانه گرد است. SL; این خودرو با عناصر طراحی مشخص خود مانند فاصله بین دو محور بلند، برآمدگی های کوتاه جلو و عقب، کاپوت موتور بلند، شیب جلوپنجره، کابین عقب و عقب قوی جلب توجه می کند. همه این عناصر طراحی، شبح مشخصه SL را تشکیل می دهند. چرخ‌های آلیاژی سبک با قطر بزرگ، همسطح با گلگیرهای حجیم و پانل‌های جانبی، ظاهری قدرتمند و پویا به آن بخشیده است. مرسدس AMG SL 43 به عنوان استاندارد به رینگ های آلیاژی سبک 20 اینچی مجهز شده است. علاوه بر این، مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+ هشت سیلندر مجهز به رینگ های آلیاژی سبک 21 اینچی است که از نظر آیرودینامیکی بهینه شده و مقاومت هوا را کاهش می دهد.

پکیج آیرودینامیک AMG برای افزایش دینامیک و کارایی

سیستم کنترل هوای فعال یکی از مهم ترین فناوری های بهبود آیرودینامیکی است. لوورهای افقی پشت ورودی هوای بالایی به صورت الکترونیکی کنترل می شوند و محرک می تواند توسط موتور باز و بسته شود. بنابراین، عملکرد آیرودینامیکی با هدایت جریان هوا بر اساس تقاضا بهبود می یابد.

به طور معمول کرکره ها بسته هستند. حتی با حداکثر سرعت. این موقعیت مقاومت هوا را کاهش می دهد. فقط در شرایط خاص و زمانی که نیاز هوای خنک کننده زیاد است، لوورها باز می شوند و هوای خنک کننده اجازه می دهد تا به مبدل حرارتی جریان یابد. سیستم فوق العاده هوشمند و سریع کنترل می شود.

همین امر در مورد اسپویلر عقب پاپ آپ نیز صدق می کند که به طور یکپارچه در بدنه خودرو ادغام شده است. اسپویلر موقعیت خود را با توجه به شرایط رانندگی تنظیم می کند. وقتی این کار را انجام می دهم؛ نرم افزار کنترل پارامترهای متعددی از جمله سرعت رانندگی، سرعت فرمان و همچنین شتاب عمودی و جانبی را در نظر می گیرد. اسپویلر پنج زاویه مختلف از 80 کیلومتر در ساعت را اعمال می کند تا ویژگی های هندلینگ را بهینه کند یا کشش را کاهش دهد.

بسته آیرودینامیک که به عنوان یک آپشن برای مرسدس-AMG SL 43 و مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+ موجود است، شامل باله های بزرگتر در سپرهای جلو و عقب و یک دیفیوزر بزرگتر در عقب است. این امر نیروی رو به پایین و درگ آیرودینامیکی را بیشتر بهبود می بخشد. آستانه های سرعت اصلاح شده اسپویلر عقب و زاویه تندتر 26,5 درجه (به جای 22 درجه) در پویاترین موقعیت نیز به این امر کمک می کند.

سقف سایبان برای وزن کمتر و مرکز ثقل کمتر

موقعیت اسپرت تر SL جدید، ترجیح سقف سایبان برقی را به جای سانروف فلزی به ارمغان آورد. مزیت وزن 21 کیلوگرم و مرکز ثقل پایین تر، ویژگی های هندلینگ و همچنین دینامیک رانندگی را بهبود می بخشد. مکانیسم Z-fold باعث صرفه جویی در فضا و وزن می شود و در عین حال نیاز به پوشش سایبان را نیز از بین می برد. طراحی سایبان در هنگام باز شدن سایبان حالتی کاملا صاف ایجاد می کند. مهندسان همچنین به راحتی استفاده روزانه و عایق صوتی موثر توجه کردند. طراحی سه لایه؛ این شامل یک پوسته بیرونی کشیده، یک هدلاینر و یک تشک آکوستیک پیشرفته با کیفیت 450 گرم بر متر مربع PES است که بین آنها قرار گرفته است. سایبان هنگام رانندگی تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت تنها در 15 ثانیه باز یا بسته می شود.

فضای داخلی با کابین خلبان "هیپرآنالوگ" و صندلی های لوکس استاندارد

فضای داخلی مرسدس AMG SL شامل ترکیبی «هیپرآنالوگ» از هندسه آنالوگ و دنیای دیجیتال است. خوشه ابزار کاملا دیجیتالی که در قاب سه بعدی ادغام شده و سیستم سرگرمی اطلاعاتی MBUX ظاهری مدرن را ارائه می دهد، در حالی که گزینه های سفارشی سازی متفاوتی را ارائه می دهد. کابین خلبان با طراحی متقارن با چهار خروجی تهویه طراحی شده با توربین و همچنین نمایشگرهای دیجیتالی جلب توجه می کند.

با وجود کنسولی با طراحی به طور کلی متقارن، کابین خلبان ساختاری راننده محور را ارائه می دهد. صفحه نمایش 12,3 اینچی با وضوح بالا دسته ابزار توسط یک منظره یاب با تکنولوژی بالا پشتیبانی می شود که از بازتاب نور خورشید جلوگیری می کند. شیب صفحه نمایش لمسی در کنسول وسط نیز می تواند بین 12 تا 32 درجه تنظیم شود تا از انعکاس ناراحت کننده اشعه های خورشید در هنگام باز بودن سایبان جلوگیری شود.

نسل جدید MBUX (تجربه کاربری مرسدس بنز) عملکرد بصری را ارائه می دهد و قادر به یادگیری است. برخی از عملکردها و ساختار عملیاتی نسل دوم MBUX که با مرسدس بنز کلاس S جدید معرفی شده است را ارائه می دهد. در SL، محتوای انحصاری AMG بیش از پنج سبک صفحه اضافه شده است. علاوه بر این، آیتم های منوی ویژه ای مانند "AMG Performance" یا "AMG TRACK PACE" بر شخصیت اسپرت تأکید می کنند.

SL به صورت استاندارد به صندلی‌ها و اثاثه یا لوازم داخلی برقی و لوکس مجهز شده است. صندلی های اسپرت AMG و AMG Performance به صورت اختیاری با روکش چرم، چرم ناپا و روکش چرم ناپا AMG در دسترس هستند. اثاثه یا لوازم داخلی ماکیاتو ماکیاتو بژ/خاکستری تیتانیوم Manufaktur به صورت اختیاری یا قهوه ای/مشکی ترافلی جلوه خاصی می بخشد. صندلی‌های AMG Performance در ترکیبی از چرم ناپا با دوخت‌های تزئینی زرد یا قرمز و میکروفیبر DINAMICA موجود هستند.

به غیر از مشکی براق، گزینه‌های آلومینیومی، کربنی و مشکی کروم تولیدی برای تزئینات تزئینی و کنسول مرکزی نیز وجود دارد. فرمان استاندارد AMG Performance با گرمکن استاندارد در چرم ناپا و چرم ناپا/ میکروفیبر MICROCUT موجود است.

سیستم ترمز کامپوزیتی با کارایی بالا AMG برای فواصل ترمز کوتاه

سیستم ترمز کامپوزیتی با کارایی بالا AMG جدید توسعه یافته، مقادیر کنترل شده و عالی کاهش سرعت را ارائه می دهد. با مسافت کوتاه ترمز، پاسخ حساس، پایداری بالا و سطح استقامت بالا از سخت ترین کاربردها پشتیبانی می کند. به غیر از کمک شروع در سربالایی، عملکردهایی مانند آماده سازی زمین خیس و ترمز خشک، راحتی رانندگی را افزایش می دهند.

دیسک های ترمز کامپوزیتی سبک وزن به دینامیک رانندگی و عملکرد پیچ ​​ها کمک می کند. دیسک ترمز (فولاد ریخته گری) و محفظه دیسک ترمز (آلومینیوم) توسط پین های مخصوص به هم متصل می شوند. این طراحی باعث صرفه جویی در فضا برای خنک کردن ترمز حتی بهتر می شود.

فرمان اکسل عقب چابکی و پایداری را بهبود می بخشد

فرمان فعال محور عقب برای مرسدس-AMG SL 43 و مرسدس-AMG SL 63 4MATIC+ استاندارد است. بسته به سرعت، چرخ های عقب یا در جهت مخالف یا در همان جهت چرخ های جلو می چرخند. بنابراین، این سیستم ویژگی های رانندگی چابک و متعادل را ارائه می دهد. نسبت فرمان چرخ‌های جلو مستقیم‌تر است، که این مزیت را می‌دهد که کمتر خودرو را در محدوده‌ها هدایت کند.

شش حالت مختلف رانندگی از راحتی گرفته تا دینامیک و AMG DYNAMICS

به غیر از پنج حالت رانندگی AMG DYNAMIC SELECT "Slippery"، "Comfort"، "Sport"، "Sport+" و "Personal"، حالت رانندگی "Race" موجود در بسته اختیاری AMG DYNAMIC PLUS به نیازهای استفاده متفاوت از راحت پاسخ می دهد. به پویا به غیر از حالت های درایو AMG DYNAMIC SELECT، مدل های SL همچنین دارای AMG DYNAMICS هستند. این کنترل دینامیک یکپارچه خودرو، عملکرد ESP® را با مداخلات افزایش چابکی در ویژگی‌های فرمان و عملکردهای ESP اضافی گسترش می‌دهد.

مجموعه ای غنی از برنامه سخت افزاری SL برای ظاهری منحصر به فرد

جدا از تجهیزات استاندارد جامع، مرسدس AMG SL انواع مختلفی را ارائه می دهد که انتظارات بسیاری از مشتریان مختلف را برآورده می کند، از اسپرت و پویا گرفته تا ظرافت لوکس، با افزودنی های مختلف اختیاری. دوازده رنگ بدنه، سه رنگ سقف و چندین طرح چرخ جدید از جمله دو رنگ انحصاری SL، آبی متالیک فوق‌العاده و خاکستری مات مونزا AMG ارائه شده است.

برای ظاهری واضح تر، ظریف تر یا پویاتر، سه بسته طراحی بیرونی وجود دارد.

• پکیج کروم بیرونی AMG شامل قسمت‌های کرومی براق و زیبا در اسپویلر جلو، روکش رکاب کناری و عقب است.
• در پکیج شب AMG، عناصر ظاهری بیرونی مانند لبه جلو، تریم های رکاب کناری، درپوش آینه ها و تریم روی دیفیوزر عقب به رنگ مشکی براق استفاده شده است. این جزئیات همراه با خط اگزوز سیاه‌شده، کنتراست یا انتقالی نرم ایجاد می‌کنند، بسته به رنگ بدنه انتخاب‌شده.
• AMG Night Package II دارای عناصر مشکی براق مانند جلوپنجره رادیاتور، حروف مدل و ستاره مرسدس در عقب است.
• درج‌های فیبر کربنی که همراه با بسته کربن خارجی AMG ارائه می‌شوند، تاریخچه موتوراسپرت SL را تداعی می‌کنند. قطعات کربنی شامل تزئینات جانبی بدنه به غیر از لبه و باله‌های سپر جلو هستند. علاوه بر این، لوله های اگزوز و دیفیوزر مشکی براق در رنگ های کربنی یا مشکی براق اعمال می شوند.

پکیج AMG DYNAMIC PLUS برای حداکثر لذت رانندگی

پکیج AMG DYNAMIC PLUS با ترکیب اجزای متعدد با عملکرد بالا، اختیاری در مرسدس-AMG SL 43، مرسدس-AMG SL 63 استاندارد در 4MATIC+ ارائه شده به عنوان:

• پایه‌های موتور دینامیک AMG، بسته به شرایط رانندگی، موتور را محکم‌تر یا انعطاف‌پذیرتر به بدنه متصل می‌کنند. این بهترین تعادل ممکن را بین دینامیک رانندگی و راحتی در تمام شرایط رانندگی فراهم می کند.
• دیفرانسیل عقب با لغزش محدود AMG که به صورت الکترونیکی کنترل می شود، نیروی کشش را با سرعت و دقت بیشتری در پیچ های دینامیکی و شتاب گیری لحظه ای به چرخ ها منتقل می کند.
• حالت درایو «RAC» پاسخ سریع‌تر شتاب‌دهنده و واکنش موتور آنی‌تر را برای عملکرد مسیر ارائه می‌کند. می توان آن را به عنوان یک حالت رانندگی اضافی از طریق دکمه های فرمان AMG انتخاب کرد.
• ساختار پایین ده میلی متری مرکز ثقل را پایین می آورد و ثبات رانندگی را بهبود می بخشد.
• کالیپرهای ترمز AMG زرد پتانسیل افزایش دینامیک رانندگی را نشان می دهد.

زندگی با سیستم‌های کمک رانندگی و MBUX آسان‌تر می‌شود

سیستم های کمک رانندگی، که برخی از آنها اختیاری هستند، با کمک سنسورها، دوربین ها و رادارهای متعدد، محیط اطراف SL جدید را زیر نظر دارند. دستیاران هوشمند می توانند با سرعت رعد و برق مداخله کنند. همانطور که در مرسدس کلاس C و S کلاس فعلی، راننده توسط چندین سیستم جدید و پیشرفته پشتیبانی می شود که به عنوان مثال با تطبیق سرعت، ردیابی فاصله، تغییر جهت و مسیر کمک می کند. این باعث می شود که واکنش در برابر برخوردهای احتمالی آسان تر شود. عملکرد سیستم ها با یک مفهوم نمایشگر جدید در خوشه ابزار تجسم شده است.

نمایشگر کمکی جدید در دسته ابزار به وضوح و شفاف نشان می دهد که چگونه سیستم های کمک رانندگی در نمای تمام صفحه کار می کنند. در اینجا راننده می تواند اتومبیل خود، خطوط، خطوط خطوط و سایر کاربران جاده مانند اتومبیل، کامیون و دو چرخ را به صورت سه بعدی ببیند. صفحه راهنمای متحرک جدید بر اساس یک صحنه سه بعدی در زمان واقعی است.

خدمات متصل متعددی ارائه شده است

سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX (Mercedes-Benz User Experience) بسیاری از خدمات دیجیتال را فعال می کند. مفهوم عملکرد بصری از طریق صفحه نمایش لمسی یا دکمه های کنترل لمسی روی فرمان، ادغام تلفن هوشمند با Apple CarPlay و Android Auto، عملکرد هندزفری با اتصال بلوتوث و برخی از این موارد.