پایه گذاری جاده نورداگی غازیانتپ

عادل کاراسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیربنایی گفت که آنها جاده نورداغی-غازیانتاب را به استاندارد جاده ای تقسیم می کنند و خاطرنشان کرد که زمان سفر را از 60 دقیقه به 30 دقیقه کاهش می دهند. کارائیسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه با این پروژه سالانه 115 میلیون لیر صرفه جویی می شود، گفت: آنها همچنین کمک قابل توجهی به رشد اقتصاد منطقه خواهند کرد.

عادل کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها در مراسم کلنگ زنی جاده نورداغی-موزابیلی تقاطع-غازیانتاب شرکت کرد. کارائسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه یکی از مهم ترین شاخص های تمدن توسعه یافته و یک کشور قدرتمند شبکه حمل و نقل و زیرساخت آن است، گفت: حمل و نقل جاده ای از جمله وسایل حمل و نقل ضروری کشورهاست.

کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه این سیستم با نقش کلیدی در فعالیت های حمل و نقل بین المللی و داخلی، به عنوان مویرگی سیستم لجستیکی نقشی حیاتی دارد، ادامه داد:

وزارت حمل و نقل و زیربنایی که خدماتی با کیفیت، بی وقفه، راحت و ایمن را در بالاترین سطح ارائه می‌کند، مزین به ارزش‌های نوآورانه است و پیشگام حرکت‌های توسعه برابر، متوازن و پایدار است، سرمایه‌گذاری‌هایی را انجام داده است که امکان اثربخشی را فراهم می‌کند. حمل و نقل جاده ای برای همه شهروندان ما با قدرتی که ما از ملت خود می گیریم، که هرگز لطف خود را نسبت به ما از دست نداده است، پیشرفت ترکیه در 20 سال گذشته به وضوح در همه زمینه ها تجسم یافته است. مثل همیشه مثل مورچه ها کار می کنیم تا با عشق به ترکیه آینده ای بهتر، ترکیه ای قوی تر و بزرگتر را برای جوانانمان بگذاریم.»

بوقلمون؛ ما آن را در هر حالت حمل و نقل به یک راهرو بین المللی تبدیل کردیم

کارائیسماعیل اوغلو اظهار داشت که از سال 20 تاکنون بیش از 100 تریلیون و 2003 میلیارد لیره در زیرساخت های حمل و نقل و ارتباطات ترکیه سرمایه گذاری کرده اند، در حالی که نیاز به 1 سال سرمایه گذاری در 670 سال در دولت حزب عدالت و توسعه برآورده شده است. وی خاطرنشان کرد که آنها آن را به یک کریدور بین المللی در هر نوع حمل و نقل تبدیل کرده اند. کارائیسماعیل اوغلو گفت: «ما پروژه های بزرگراهی مانند تونل اوراسیا، بزرگراه آنکارا-نیغده، پل یاووز سلطان سلیم و بزرگراه مرمره شمالی، پل عثمانگازی و بزرگراه استانبول-ازمیر، پل چاناکاله 1915 و بزرگراه ملکرا-چاناق کاله را با موفقیت به پایان رسانده ایم. خدمت به ملت ما طول جاده تقسیم شده خود را از 6 هزار کیلومتر به بیش از 28 هزار و 700 کیلومتر افزایش دادیم. با ایمن و راحت کردن سرعت حمل‌ونقل در جاده‌هایمان، همه موانع ترافیک و جابجایی را از بین بردیم. از کوه های غیرقابل نفوذ با تونل ها، از دره ها با پل ها عبور کردیم. ما طول تونل در بزرگراه های خود را بیش از 13 برابر افزایش دادیم و به 664 کیلومتر رساندیم. ما حمل و نقل در جاده های خود را سریع، ایمن و راحت کرده ایم. اگرچه تعداد وسایل نقلیه که 20 سال پیش حدود 8 میلیون بود، امروز به 26 میلیون رسیده است، اما با تقسیم شبکه جاده ای که امروز داریم، نرخ تصادفات رانندگی و تلفات جانی را تا 82 درصد کاهش داده ایم. ما کیفیت حمل و نقل را با جاده های راحت و ایمن خود افزایش داده ایم.

ترکیه اکنون پشت دوره ای است که سرمایه گذاری ها با سرعت خودرو انجام می شود.

کارائیسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل با تاکید بر اینکه اهداف بزرگراهی خود را تا سال 2053 با گفتن "متوقف نکنید، ادامه دهید" تعیین کرده اند، گفت: "در 30 سال آینده. هدف ما این بود که طول جاده تقسیم شده خود را به بیش از 38 هزار کیلومتر و طول بزرگراه را به 8 هزار و 300 کیلومتر افزایش دهیم. به عنوان وزارت ما، ما تلاش زیادی می کنیم تا ترکیه را با نوآوری هایی که فراتر از سن هستند، گرد هم بیاوریم. با اطمینان از تحقق آنچه که 20 سال وعده داده بودیم، به کار و سرمایه گذاری های خود ادامه می دهیم که دیگران حتی نمی توانند رویای آن را ببینند. ترکیه دوره ای را پشت سر گذاشته است که با سرعت یک گاری گاو سرمایه گذاری انجام می شد. کشور ما نه تنها در منطقه خود، بلکه در برنامه جهانی با سرمایه گذاری هایی که انجام داده، رشد در هر زمینه، تحقق پروژه های مهمتر از دیگری، به یکی از بازیسازان اصلی تبدیل شده است. با پروژه هایی که انجام می دهیم، از اشتغال، تجارت و اقتصاد حمایت می کنیم، تقریباً در ظرف خود نمی گنجیم.

قرائسماعیل اوغلو با بیان اینکه به ادامه خدمت به میهن و ملت در جاده آبادانی که رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه با گفتن «راه تمدن است» می بالند، گفت که با هزاران کیلومتر جاده، هر گوشه ترکیه را قابل دسترس کرده اند. پل ها و پل ها با نقشه راهی که هر سال تعیین می کردند ساخته می شوند.

ما بیش از 20.3 میلیارد لیره در زیرساخت های حمل و نقل و ارتباطات غازیانتپ سرمایه گذاری کردیم.

وزیر حمل و نقل و امور زیربنایی کارائیسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه شهر آنتپ که با مبارزات باشکوه خود با دشمن در جنگ استقلال از سوی مجلس اعلا به عنوان غازی برگزیده شد، یکی از استثنایی ترین شهرهای ترکیه است. شکی نیست که غازیانتپ امروز چشمان ماست. غازیانتپ که از نظر حجم صادرات جزو شهرهای پیشرو ماست، به لطف پروژه های برندسازی و تحقیق و توسعه که در 20 سال اخیر اجرا کرده است، به ویژه با امضای پروژه های بسیار مهم در این زمینه، به یکی از سریع ترین بازیکنان لیگ ثبت اختراع تبدیل شده است. از نوآوری وظیفه ما این است که غازیانتپ را که برای اقتصاد کشورمان از اهمیت بالایی برخوردار است، حتی با زیرساخت های حمل و نقل و ارتباطی آن، حمل کنیم. در این مرحله، ما در 20 سال گذشته بیش از 20 میلیارد و 305 میلیون لیره در زیرساخت‌های حمل و نقل و ارتباطات غازیانتپ سرمایه‌گذاری کرده‌ایم. در سال 2003، 116 کیلومتر راه تقسیم شده بود که آن را به 433 کیلومتر افزایش دادیم. امروزه با هزینه تقریبی 4 میلیارد لیره، 14 پروژه از جمله جاده غازیانتپ-نیزیپ-بیریجیک، جاده نیزیپ-کارکامیش، جاده اصلاحیه-حسا-کریخان، جاده قهرمان معراش-نارلی-غازیانتاب، جاده عثمانیه-نورداقی، جاده کوهرامانماراش وجود دارد. -جاده نورداغی، جاده غازیانتپ-کیلیس. ما در مسیر و پروژه بزرگراه جداگانه به کار ادامه می دهیم.

ما سالانه در مجموع 115 میلیون لیر پس انداز خواهیم کرد

کارائسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه جاده کنونی نورداغی-غازیانتاب یکی از شاهراه های اصلی تردد وسایل نقلیه سنگین برای رسیدن به بنادر مرسین و اسکندرون است، گفت: به همین دلیل این جاده به طول 54 کیلومتر و باند 2×2 قیر شده طراحی شده است. مخلوط گرم با پوشش استاندارد جاده تقسیم شد و آنها کار ساخت و ساز را شروع کردند. کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه بزرگراه دولتی نورداگی-غازیانتاب تکمیل و به بهره برداری می رسد، یک فرصت دسترسی بسیار ایمن تر، راحت تر و سریعتر ایجاد خواهد شد، گفت: "ما ایمنی ترافیک را به حداکثر خواهیم رساند. ما تراکم ترافیک را با اطمینان از توزیع متعادل تر حمل و نقل بین بزرگراه و جاده دولتی که خدمات حمل و نقل را در منطقه ارائه می دهد، کاهش خواهیم داد. مسیر را که در حال حاضر تا 60 دقیقه طول می کشد را به 30 دقیقه کاهش می دهیم. به لطف روشی که انجام می دهیم، 68 میلیون لیر لیر از زمان و 47 میلیون لیره در سوخت صرفه جویی خواهیم کرد که در مجموع سالانه 115 میلیون لیره لیره است. همچنین میزان انتشار کربن را 9 هزار و 586 تن کاهش خواهیم داد. هر جاده جدیدی که ساخته می‌شود، مانند رودخانه‌ها، به اشتغال، تولید، تجارت، فرهنگ و هنر مکان‌هایی که از آن عبور می‌کنند، جان می‌بخشد. حمل و نقل ایمن، سریع و آسان؛ مهمترین مؤلفه تجارت، تولید و صادرات است. زیرا قرار گرفتن در زمان مناسب، در مکان مناسب، با مقدار مناسب قانون طلایی تجارت است. در این مرحله، ما با افزایش توانایی غازیانتپ برای دستیابی به بازارهای داخلی و خارجی با جاده جدید خود که به عنوان جاده تقسیم شده طراحی کرده ایم، سهم قابل توجهی در رشد اقتصاد منطقه خواهیم داشت.