آلستوم، پیشرو جهانی در تحرک هوشمند و پایدار، مفتخر است اعلام کند که اولین قطار هیدروژنی جهان، Coradia iLint، به نقطه عطف تاریخی دیگری در Bremervörde، نیدرزاکسن، آلمان رسیده است. در حال حاضر در عملیات مسافربری در مسیر قطار 100٪ هیدروژنی برتر جهانی استفاده می شود. این قطار منطقه ای تنها بخار و آب متراکم منتشر می کند در حالی که در سطوح کم صدا کار می کند. 14 وسیله نقلیه پیل سوختی متعلق به Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) است. شرکای دیگر پروژه در این جهان ابتدا شرکت راه آهن و حمل و نقل البه وزر (evb) و شرکت گاز و مهندسی Linde هستند.
یکی از مهم ترین اهداف برای تضمین آینده ای پایدار، حمل و نقل بدون انتشار است و آلستوم هدف روشنی برای تبدیل شدن به رهبر جهانی در سیستم های پیشران جایگزین برای ریل دارد. اولین قطار هیدروژنی جهان، Coradia iLint، تعهد ما را به تحرک سبز همراه با فناوری پیشرفته نشان می دهد. هانری پوپارت لافارژ، مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره آلستوم، می‌گوید: «ما مفتخریم که این فناوری را به عنوان بخشی از اولین نمایش جهانی به همراه شرکای فوق‌العاده‌مان به کار می‌بریم.
در مسیر بین Cuxhaven، Bremerhaven، Bremervörde و Buxtehude، 14 قطار منطقه‌ای Alstom که با هیدروژن کار می‌کنند توسط evb به نمایندگی از LNVG اداره می‌شوند و به تدریج جایگزین 15 قطار دیزلی خواهند شد. سوخت هر روز و در تمام ساعات شبانه روز در ایستگاه پر کردن هیدروژن لینده تامین می شود. با برد 1.000 کیلومتری، چند واحد مدل Coradia iLint آلستوم که در حال کار بدون انتشار است، می تواند تمام روز را تنها با یک مخزن هیدروژن در شبکه evb کار کند. در سپتامبر 2018، تقریباً دو سال آزمایش موفقیت آمیز با دو قطار پیش از سری اجرا شد.
با وجود پروژه های برقی سازی متعدد در بسیاری از کشورها، بخش قابل توجهی از شبکه ریلی اروپا در دراز مدت بدون برق باقی خواهد ماند. در بسیاری از کشورها، به عنوان مثال آلمان، تعداد قطارهای دیزلی در گردش هنوز زیاد است و بیش از 4.000 واگن دارد.
آلستوم در حال حاضر چهار قرارداد برای قطارهای منطقه ای پیل سوختی هیدروژنی دارد. دو در آلمان، اولی برای 14 قطار Coradia iLint در نیدرزاکسن و دومی برای 27 قطار Coradia iLint در منطقه شهری فرانکفورت. سومین قرارداد از ایتالیا منعقد می شود، جایی که آلستوم در حال ساخت 6 قطار هیدروژنی Coradia Stream در منطقه لومباردی است - 8 قطار دیگر با یک گزینه، چهارمین قرارداد در فرانسه برای 12 قطار هیدروژنی Coradia Polyvalent مشترک در چهار منطقه مختلف فرانسه. علاوه بر این، Coradia iLint با موفقیت در اتریش، هلند، لهستان و سوئد آزمایش شده است.
درباره Coradia iLint
Coradia iLint اولین قطار مسافربری جهان است که بر روی پیل سوختی هیدروژنی حرکت می کند که انرژی الکتریکی برای پیشرانه تولید می کند. این قطار کاملاً بدون آلایندگی ساکت است و فقط بخار آب و میعانات را منتشر می کند. Coradia iLint دارای چندین نوآوری است: تبدیل انرژی پاک، ذخیره انرژی انعطاف پذیر و نیروی محرکه در باتری ها، و مدیریت هوشمند انرژی قابل استفاده. به طور ویژه برای استفاده در خطوط غیر برقی توسعه یافته، عملکرد قطار تمیز و پایدار را در حالی که عملکرد بالا را حفظ می کند، ارائه می دهد. در شبکه Evb قطار با سرعت بین 140 تا 80 با حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.
iLint توسط تیم‌های Alstom در Salzgitter (آلمان)، مرکز تعالی قطارهای منطقه‌ای، و Tarbes (فرانسه)، مرکز تعالی سیستم‌های کشش طراحی شده است. این پروژه از حمایت دولت آلمان برخوردار است و توسعه Coradia iLint توسط دولت آلمان به عنوان بخشی از برنامه ملی نوآوری فناوری هیدروژن و سلول سوختی (NIP) تامین مالی شد.
Coradia iLint برنده جایزه طراحی پایداری آلمان در سال 2022 است. این جایزه راه‌حل‌های فنی و اجتماعی را به رسمیت می‌شناسد که به‌ویژه در ایجاد تحول به سمت محصولات، تولید، مصرف یا سبک زندگی پایدار در راستای دستور کار ۲۰۳۰ سازمان ملل مؤثر است.
درباره سیستم سوخت
کارخانه Linde در Bremervörde شامل شصت و چهار مخزن ذخیره فشار بالا 1.800 بار با ظرفیت کلی 500 کیلوگرم، شش کمپرسور هیدروژن و دو پمپ سوخت است. استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت در قطارها به طور قابل توجهی بار محیط زیست را کاهش می دهد، زیرا تقریباً 4,5 لیتر سوخت دیزل با یک کیلوگرم هیدروژن جایگزین می شود. بعداً تولید هیدروژن در محل از طریق الکترولیز و الکتریسیته تولید شده مجدداً برنامه ریزی می شود. مناطق توسعه مربوطه در دسترس هستند.
این پروژه توسط وزارت امور دیجیتال و حمل و نقل فدرال به عنوان بخشی از برنامه ملی نوآوری فناوری سلول های هیدروژن و سوخت تامین می شود. دولت فدرال 8,4 میلیون یورو به هزینه خودرو و 4,3 میلیون یورو به هزینه پمپ بنزین کمک می کند. دستورالعمل بودجه توسط NOW GmbH هماهنگ شده و توسط مدیریت پروژه یولیچ (PtJ) اجرا شده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید