شهردار شهرداری کلانشهر ازمیر Tunç Soyerکار بر روی تونل بوکا اونات را بررسی کرد که با کاهش فاصله بین کوناک و بورنوا به 10 دقیقه، ترافیک شهری را کاهش می دهد. رئیس جمهور سویر با بیان اینکه سرمایه گذاری عظیم 1 میلیارد و 150 میلیون لیره علیرغم بحران اقتصادی ادامه دارد، گفت که این تونل اهرمی برای پروژه های Yeşildere EXPO و Buca Metro خواهد بود.
شهردار شهرداری کلانشهر ازمیر Tunç Soyerتونل بوکا اونات را مورد بررسی قرار داد که یکی از پایه های مهم پروژه است که حمل و نقل بی وقفه بین بوکا و بورنووا را فراهم می کند. وزیر Tunç Soyer، اطلاعاتی در مورد کار در سایت ساخت و ساز در بوکا برای کارهای تونل انجام شده در محدوده فاز دوم پروژه که بلوار بوکا هومر را با ایستگاه اتوبوس در بورنووا همراه می کند، دریافت کرد. شهردار سویر را اوزگور اوزان یلماز، معاون دبیرکل شهرداری کلان شهر ازمیر و حمدی ضیا آیدین، رئیس بخش علوم همراهی می کردند.
سرمایه گذاری عظیم 1 میلیارد و 150 میلیون لیره
پرزیدنت سویر گفت: «هنگامی که کارها به پایان برسد، تونل به همراه راهروها، زمان سفر 45 دقیقه ای بین کوناک و بورنوا را به 10 دقیقه کاهش می دهد. بنابراین، این سرمایه گذاری عظیمی است که به تنفس ترافیک در شهر کمک می کند. در حال حاضر با افزایش قیمت یک میلیارد و 1 میلیون لیر بودجه دارد که این میزان در پایان کار به 150 یا 2 و نیم میلیارد لیر می رسد. چنین پروژه بزرگی به ترافیک ازمیر کمک می کند. به عنوان یک تونل دوتایی کار می کند. در حال حاضر دو لوله مجزا در حال حفاری هستند. تکنیک انفجار کنترل شده هر از گاهی در داخل تونل به منظور پیشرفت سریعتر در حفاری استفاده خواهد شد. ما با مطالعات بسیار علمی در حال پیشرفت هستیم. تیم ها به صورت دو شیفت به صورت 2 ساعته با 35 ماشین آلات ساختمانی کار می کنند. دوستان ما سخت تلاش می کنند تا تونل بوکا اونات و سایر مراحل پروژه را زودتر از موعد مقرر تکمیل کنند.
باعث کاهش ترافیک کل شهر خواهد شد
رئیس جمهور سویر سخنان خود را اینگونه ادامه داد: «ما نیز در تلاش هستیم تا با بحران اقتصادی کنار بیاییم. اما بگذارید این را به شما بگویم، ارزش و اهمیتی که ما برای این کار قائلیم، غلبه بر همه بحران ها و مشکلات را ایجاب می کند. ما همچنان به سختی برای آن کار می کنیم. ما ازمیر را نفس می کشیم. ترافیک شهری فوق العاده آرام خواهد بود. بوکا و بورنووا به راحتی به یکدیگر متصل خواهند شد، اما مهمتر از آن، امکان دسترسی به تونل کوناک را از ورودی مانیسا بدون قرار گرفتن در معرض ترافیک شهری ایجاد می کند. این پروژه ای است که نه تنها آرامش را بین دو منطقه به ارمغان می آورد، بلکه در جریان ترافیکی که در سراسر شهر پخش می شود نیز تسکین می دهد. شرکتی که ما با آن کار می کنیم نیز از اهمیت این پروژه آگاه است و آنها سخت تلاش می کنند تا آن را در سریع ترین زمان ممکن به پایان برسانند. تیم های اداره امور علوم شهرداری کلانشهر ازمیر در اینجا با هم کار می کنند.
«این نه تنها زمان حال را نجات خواهد داد. همچنین آینده ما را تسکین خواهد داد.»
شهردار سویر با بیان اینکه سرمایه گذاری ها قاطعانه برای تبدیل ازمیر به شهری پایدار و تاب آور در هماهنگی با طبیعت ادامه می یابد، گفت: «این تونل به عنوان اهرمی برای پروژه یشیلدره EXPO و مترو Buca عمل خواهد کرد. هم کار تونل و راه‌راه بین Buca و Bornova، پروژه Yeşildere EXPO و مترو Buca به نسل‌های آینده شهر روح می‌بخشد. این نه تنها حال ما را نجات می دهد، بلکه آینده ما را نیز تسکین می دهد. بنابراین ما بسیار هیجان زده و خوشحال هستیم. ما ازمیر را با تورهای آهنی می‌بافیم، در حالی که کوه‌ها را سوراخ می‌کنیم.»
این آثار 35 متر زیر زمین هستند
روند حفاری که از ورودی بوکا در 20 ژوئن 2022 آغاز شد، در هر دو لوله تونل به 25 متر رسید. در عملیات تونل سازی که در عمق 35 متری زمین ادامه دارد، 35 پرسنل که 8 نفر از آنها مهندس هستند با 103 ماشین آلات ساختمانی مشغول به کار هستند. حداکثر عمق در برخی مناطق به 90 متر کاهش می یابد.
انفجار کنترل شده
از امروز (25 ژوئیه 2022) از تکنیک انفجار کنترل شده برای تسریع عملیات حفاری انجام شده با "روش جدید تونل سازی اتریش" (NATM) و تکمیل پروژه در زمان کوتاه تری استفاده خواهد شد. قبل از اینکه شهرداری کلانشهر این مطالعه را آغاز کند، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی و علوم طبیعی دانشگاه اوکان، پروفسور. دکتر. علی کهریمان و تیم فنی اش در زمینه مهندسی مواد منفجره تخصص داشتند. بر اساس گزارش علمی که این تکنیک هیچ گونه تأثیر منفی بر ساختمان های باقی مانده در مسیر تونل نخواهد داشت، اقدام شد.
برنامه ریزی با داده های علمی
در پرتو داده‌های علمی، لرزش معادل راه رفتن یک فرد در یک دایره در طول کارهای برنامه‌ریزی‌شده به‌گونه‌ای است که مشکلات زیست‌محیطی را از میزان مواد مورد استفاده به حداقل برساند. ارتعاشاتی که در هنگام انفجار در محیط ایجاد می شود با ارتعاش سنج ثبت می شود. عملیات گودبرداری که با تکنیک انفجار کنترل شده انجام می شود هیچ گونه اثر منفی بر ساختمان های باقی مانده در مسیر نخواهد داشت. کار در طول روز انجام خواهد شد.
طول 2,5 کیلومتر
طولانی‌ترین تونل ازمیر با سرمایه‌گذاری 559 میلیون لیر لیر به عنوان بخشی از فاز دوم «پروژه جاده ارتباطی خیابان Buca-Onat و پایانه اتوبوس‌های بین‌شهری و جاده کمربندی» در حال ساخت است. طول تونل لوله دوبل 2,5 کیلومتر خواهد بود و در مجموع در چهار خط، 2 خروجی و 2 ورودی انجام می شود. ارتفاع تونل 7,5 متر و عرض آن 10,6 متر پیش بینی شده بود. همزمان با اجرای تونل، دو زیرگذر، 4 پلچک، 4 تقاطع، 1 روگذر و دیوار در مراحل سوم و چهارم پروژه احداث می شود.
شهرداری کلان شهر ازمیر ساخت 2 راهرو، 2 زیرگذر و 1 روگذر را در محدوده مرحله اول جاده ارتباطی بین خیابان Buca Onat و پایانه اتوبوس بین شهری و جاده کمربندی به پایان رساند. راه های ارتباطی پس از روشنایی در ماه های آینده برای استفاده باز می شوند. با افتتاح راهروها و زیرگذرها تردد وسایل نقلیه مقابل برنوا و ترمینال راحت می شود.
بدون ورود به ترافیک شهری به ایستگاه اتوبوس می رسید
این مسیر 7,1 کیلومتری 35 متر عرض دارد و در مجموع از 3 خط به 3 ورودی و 6 خروجی و 2,5 کیلومتر تونل لوله دوتایی تشکیل شده است. با پروژه تونل و راه‌راه چاملیک، مه‌تاپ، اسمت‌پاشا، اوفوک، فرهلی، اولوباتلی، مهمت آکیف، سایگی، آتامر، چینارتپه، سنتر، زافر، بیرلیک، کوشوکاواک، چامکوله، مریچ، یشیلوا و کاراچاوغلان از هم عبور می‌کنند. اتصال به ایستگاه اتوبوس از خیابان Bornova Kemalpaşa فراهم خواهد شد. خودروهایی که از طریق بلوار هومروس و خیابان اونات از طولانی ترین تونل ازمیر عبور می کنند، می توانند به ایستگاه اتوبوس و جاده کمربندی برسند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید