اولین هواپیما در فرودگاه ریزه آرتوین فرود آمد

شمارش معکوس برای فرودگاه ریزه – آرتوین که در تاریخ 3 آوریل 2017 پایه گذاری شد، ادامه دارد. این فرودگاه که پروازهای آزمایشی در آنجا آغاز می‌شود، قرار است در ماه می افتتاح شود.

شمارش معکوس برای دومین فرودگاه ساخته شده بر روی دریای ترکیه همچنان ادامه دارد. پروازهای آزمایشی از فرودگاه ریزه - آرتوین آغاز خواهد شد، فرودگاهی که از 100 میلیون تن سنگ در ساخت خود استفاده کرده است و با برج فنجانی شکل خود آثار محلی را در خود جای داده است. اولین هواپیمای این شهر قرار است روز سه شنبه به زمین بنشیند. دانش آموزان فرودگاه ریزه آرتوین که دارای 3 تاکسی وی 45 متری و 265 اپرون است در باند فرودگاهی به طول 3 هزار متر و عرض 2 متر به دار آویخته شدند. انتظار می رود فرودگاه ریزه آرتوین در ماه می افتتاح شود.

درباره فرودگاه ریزه آرتوین

فرودگاه ریزه آرتوین (ICAO: LTFO) فرودگاهی است که به استان های ریزه و آرتوین در ترکیه خدمات رسانی خواهد کرد. پس از فرودگاه اردو-گیرسون، این دومین فرودگاه کشور خواهد بود که بر روی دریا ساخته شده است. این میدان هوایی که در محدوده ولسوالی پازار ریزه ساخته شده، قرار است با تکمیل آن سالانه به 3 میلیون مسافر خدمات رسانی کند.

مناقصه ساخت فرودگاه که قرار بود در 8 شهریور 2016 برگزار شود، به دلیل تغییر در پروژه لغو شد. بعداً، مناقصه ای که در 2 نوامبر 2016 برگزار شد، توسط شراکت Cengiz İnşaat-Aga Energy برنده شد که 1,078 میلیارد لیره پیشنهاد داد. پایه و اساس فرودگاه در 3 آوریل 2017 گذاشته شد. جلسه اطلاع رسانی عمومی برای گزارش اثرات زیست محیطی و ارزیابی (EIA) فرودگاه برگزار شد که تصمیم آن توسط هیئت عالی برنامه ریزی اتخاذ شد. بررسی حفاری زمینی و تهیه نقشه عمق سنجی برای ساخت فرودگاه تکمیل شده است. پیش بینی می شود این پروژه در مجموع 600 میلیون لیره هزینه داشته باشد که 150 میلیون لیره آن برای زیرساخت و 750 میلیون لیره برای روبنا است. پروازهای آزمایشی در فرودگاه قرار است در آوریل 2022 آغاز شود.

این فرودگاه دارای یک باند به طول 3 کیلومتر و عرض 45 متر، سه تاکسی وی به طول 250 متر و عرض 24 متر و دو اپرون به ابعاد 300×120 متر و 120×120 متر خواهد بود. با اشاره به فرهنگ ریزه، تزیینات ورودی فرودگاه به شکل برگ چای و برج کنترل ترافیک هوایی به شکل فنجان چای ساخته شده است. در این پروژه، 2,5 میلیون تن سنگ به عنوان ماده پرکننده استفاده شد که 100 برابر بیشتر از فرودگاه Ordu-Giresun است.