مرسدس بنز eCitaro G با موفقیت در شرایط سخت زمستانی آزمایش شد

اتوبوس تمام برقی مرسدس بنز eCitaro G که در بولزانو ایتالیا شروع به کار کرد، به خدمات خود با موفقیت ادامه می دهد. eCitaro G، نسخه مفصلی از خانواده eCitaro، از ژانویه 2022 تمام قابلیت های خود را در قایقرانی های برنامه ریزی شده در منطقه Seiser Alm در ارتفاع تقریبی 2.000 متری از سطح دریا، تحت برف و شرایط سخت زمستانی به نمایش گذاشته است.

مدیر توسعه اتوبوس مرسدس بنز ترکیه، Dr. زینب گل شوهر; «در مرکز تحقیق و توسعه استانبول ما، که موقعیت بسیار مهمی در شبکه جهانی کامیون دایملر دارد. ما مسئول توسعه تجهیزات داخلی مدل‌های eCitaro، بدنه، پوشش‌های بیرونی، زیرساخت‌های الکتریکی، سیستم‌های تشخیصی، آزمایش‌های جاده‌ای و تست‌های دوام سخت‌افزاری هستیم. عملکرد موفقیت آمیز eCitaro G مفصلی در شرایط دشوار نیز انگیزه تیم تحقیق و توسعه ما را افزایش می دهد که کارهای مهمی در توسعه خودرو انجام داده است.

مرسدس بنز با ادامه سرمایه گذاری های خود در راه حل های حمل و نقل هوشمند و سازگار با محیط زیست به جاده ها با خودروهای تولید انبوه، به موقعیت پیشگام خود در زمینه سفرهای بدون آلایندگی با مدل های اتوبوس شهری برقی eCitaro ادامه می دهد.

eCitaro G با ظرفیت 441 کیلووات ساعت با باتری های حالت جامد، پایداری، کشش و عملکرد خود را در سفرهای معمولی نشان داد. eCitaro G در مسیر بین شهرهای Compatsch و Saltria، واقع در Seiser Alm، بزرگترین فلات کوه های آلپ، به خدمت خود ادامه می دهد.

eCitaro G که بدنه آن از خودروهای دیزلی اقتباس شده است، به لطف ریل‌های بار سنگین تعبیه شده در سقف، می‌تواند با شماره‌های باتری و گزینه‌های شارژ متفاوت با توجه به نیاز مشتریان تولید شود. بسته به ترجیح مشتری، 6 باتری بر روی سقف eCitaro G و 1 باتری در پشت خودرو قابل نصب است. علاوه بر این، بسته به اولویت، می توان از باتری حالت جامد یا باتری لیتیوم یونی نسل جدید در خودرو استفاده کرد.

سیستم های حامل ایجاد شده برای مونتاژ سیستم های باتری مذکور به eCitaro G با روش تحلیل المان محدود برای صرفه جویی در مواد و وزن بهینه شدند. علاوه بر این، بارهای دینامیکی ناشی از رانندگی خودرو، تست‌های جاده‌ای نامناسب، مقاومت آن در برابر استانداردهای ECE R66 و ECE R110 با روش المان محدود مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و تقویت‌کننده‌های لازم و مناسب‌ترین متریال تهیه شد.

eCitaro G که به صورت استاندارد با سوکت سمت راست خودرو قابل شارژ است، از سمت چپ یا عقب خودرو نیز قابل شارژ است. علاوه بر این، پانتوگراف یا قفسه شارژ روی سقف eCitaro G برای شارژ در غرفه نصب شده است. سیستم ها و باتری های مورد بحث به لطف ساختار ماژولارشان به گونه ای ساخته شده اند که می توانند با هم و در ترکیب های مختلف ارائه شوند.

همچنین با توسعه یک سیستم حامل جدید برای هندسه باتری و نقاط اتصال در قطعات حامل برای نصب باتری‌های لیتیوم یون نسل جدید بر روی سقف خودرو و عقب خودرو، کاهش وزن حاصل شد.

ساخت و ساز سقف مدولار و سبک وزن

ساختار سقف ماژولار و سبک وزن جدیدی نیز برای محافظت از باتری ها و دستگاه های روی سقف eCitaro G در برابر اثرات محیطی خارجی و اشعه ماوراء بنفش توسعه یافته است. این ساختار دو تکه در مناطق تهویه مطبوع می تواند برای نگهداری و کنترل دوره ای تهویه مطبوع آسان باز شود.

eCitaro G و eCitaro Solo طراحی جلو یکسانی دارند. در حالی که eCitaro G شامل درک عمق سه بعدی با خطوط طراحی ایجاد شده بر روی چهره مدرن خود است، همچنین با ساختار آیرودینامیکی بهبود یافته خود به صرفه جویی در انرژی کمک می کند. پنل جلویی که می‌تواند برای تعمیر و نگهداری باز شود و چراغ‌های LED جدید نگهداری چراغ‌های جلو و دسترسی به سایر دستگاه‌ها را آسان می‌کند. علاوه بر این، eCitaro G با عناصر طراحی جدید خود بر روی سطوح مشکی که با شیشه جلو ادغام شده است، سفر الکتریکی فردا را با ظاهر پویا و جذاب خود به زندگی ما می آورد.