عادل کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت پس از این مراسم که در آنکارا برگزار شد با خبرنگارانی که در زمینه حمل و نقل کار می کنند صحبت کرد. وزیر کارائسماعیل اوغلو در سخنرانی خود در مورد دستور کار سیاسی صحبت کرد و در مورد آخرین پروژه های در دست اجرا در زمینه حمل و نقل اطلاعاتی ارائه کرد.
کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه کانال استانبول به عنوان یک آبراه کاملا جایگزین طراحی شده است، گفت: "ما مسیرهای حمل و نقل خود را در این پروژه آغاز کردیم، کار ما در بزرگراه ها و راه آهن آغاز شد. پس از ارائه جایگزین برای نیازهای حمل و نقل، فرآیند حفاری را آغاز خواهیم کرد. کانال استانبول یک پروژه بلند مدت و پرهزینه است. ما به کار بر روی مدل‌های مالی ادامه می‌دهیم، به‌ویژه برای اینکه پروژه را بدون تحمیل بر بودجه عمومی انجام دهیم. امیدواریم در آنجا تحول جدی صورت گیرد.»
کارائیسماعیل اوغلو با یادآوری اینکه اهمیت کنوانسیون تنگه مونترو در جنگ روسیه و اوکراین در دستور کار قرار گرفت، انتقاداتی مبنی بر اینکه کانال استانبول این قرارداد را به بحث گذاشته است، ارزیابی کرد:
"من فکر می کنم اهمیت کانال استانبول حتی بیشتر شده است. کسانی که از تولید کانال استانبول انتقاد می کنند فقط با تبدیل آن به یک سیاست شایعه پراکنی اجاره بها به این تجارت تهمت می زنند. با این حال، ما در اینجا در مورد یک جنبش لجستیک جهانی صحبت می کنیم. چون این یک آبراه جایگزین است، پروژه ای است که باید باشد. بنابراین، نشان دادن آنها به عنوان یک پروژه املاک اجاره ای برای استفاده به عنوان ابزاری برای یک سیاست شایعه سازی، سادگی آنها را نشان می دهد. ترکیه بزرگ و قدرتمند باید این پروژه های بزرگ را انجام دهد. یکی که در پروژه های حمل و نقل از زیر کانال استانبول عبور خواهد کرد Halkalı- پروژه راه آهن Ispartakule را شروع کردیم، پل Sazlıdere و بزرگراه Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımkoy با طراحی آنها طبق کانال استانبول آغاز شد و کارها ادامه دارد. مونترو ربطی به کانال استانبول ندارد. زیرا این قرارداد توافقی است که هم تنگه بسفر، دریای مرمره و داردانل را در بر می گیرد. کسانی که از کانال استانبول عبور می کنند از دریای مرمره و داردانل استفاده خواهند کرد. بنابراین هیچ چیزی در اینجا برخلاف مونترو وجود ندارد.
کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه هیچ تغییری در هزینه برنامه ریزی شده کانال استانبول ایجاد نشده است، اظهار داشت: شرکت هایی در ترکیه وجود دارند که به اندازه کافی بزرگ هستند که این کار را انجام دهند و در حال حاضر رقابتی در بین شرکت های پیشرو در زیرساخت های جهان برای انجام این پروژه وجود دارد. .
اولین نفری باشید که نظر می دهید