قطارهای متعلق به شرکت راه آهن توکیو در توکیو، پایتخت ژاپن، از اول آوریل به انرژی کاملا تجدیدپذیر تبدیل شدند. قطارهایی که در این خط حرکت می کنند، از جمله مترو که از تقاطع شیبویا می گذرد، که به عنوان شلوغ ترین گذرگاه عابر پیاده جهان شناخته می شود، تنها از انرژی خورشیدی و سایر انرژی های تجدید پذیر شروع به تامین انرژی کردند.
بنابراین، هفت خط قطار توکیو و یک سرویس تراموا، انتشار دی اکسید کربن را به صفر رسانده است. تمام ایستگاه های متعلق به این شرکت، از جمله دستگاه های فروش نوشابه، دوربین های امنیتی و روشنایی، اکنون به طور کامل با انرژی سبز کار خواهند کرد.
توکیو 3 پرسنل دارد و اولین شرکت راه آهن در کشور است که پایتخت را به یوکوهاما متصل کرده و این هدف را در کشور محقق می کند. این شرکت می گوید که کاهش دی اکسید کربن آن معادل انتشار سالانه تقریباً 855 خانوار ژاپنی است.
آیا تبدیل واقعی است یا تبلیغاتی؟
فناوری استفاده شده توسط قطارهای توکیو یکی از اکولوژیک ترین گزینه های مناسب برای راه آهن است. دو گزینه دیگر باتری و نیروی هیدروژنی هستند. بنابراین آیا تحول توکیو واقعاً در مسیر درستی است یا صرفاً برای اهداف تبلیغاتی است؟
ریو تاکاگی، استاد دانشگاه کوچاکوین و همچنین کارشناس سیستم‌های راه‌آهن برقی، بیان می‌کند که پاسخ به این سوال آسان نیست و او این را به این واقعیت نسبت می‌دهد که تکامل فناوری قطار پیچیده است و تا حدی به آن بستگی دارد. عوامل اجتماعی نامشخص
تاکاگی بیان می‌کند که تلاش‌های توکیو برای حمایت از انرژی پاک در حال انجام است، اما استدلال می‌کند که سود واقعی زمانی حاصل خواهد شد که لوکوموتیوهای دیزلی در مناطق روستایی با انرژی هیدروژن و خودروهای بنزینی با برق کار کنند. (tr.euronews)
اولین نفری باشید که نظر می دهید