شهرداری کلان شهر ازمیر به بیانیه راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD)، شریک برابر آن در ایزبان، در رسانه های اجتماعی پاسخ داد. در پاسخی که در آن بیانیه TCDD به عنوان «اتهام غیرموجه» تعریف شده بود، آمده بود که «درست زمانی که عملیات فیزیکی شروع می‌شد، شرطی مطرح شد که ایستگاه دانشگاه کاتیپ چلبی در منطقه چیگلی که هیچ ارتباطی ندارد. با ایستگاه لاله محلسی باید همزمان در فاصله 25 کیلومتری ساخته شود.
متن کامل بیانیه به شرح زیر است:
این پاسخ ما به اتهامات ناعادلانه TCDD، شریک برابر ما در ایزبان است.
شهردار شهر ازمیر Tunç Soyer در جریان مذاکرات گزارش سالانه IMM، Ak Parti sözcüوی در پاسخ به انتقادات مبنی بر عدم ساخت دو ایستگاهی که بعداً در خط ایزبان نیاز بود، دو جمله پاسخ داد و اظهار داشت: سه ماه است که منتظر تایید TCDD بوده‌اند. از این رو، بیانیه زیر در برابر اعلامیه ای که از طرف TCDD که نیمی از شرکای آن هستیم، در ایزبان عصر دیروز، که هرگز با سنت دولتی مطابقت ندارد، واجب شده است.
شهرداری ازمیر با توجه به فاصله زیاد ایستگاه های کمر و شیرینیر ازبان، پروژه ای را برای احداث ایستگاه در لاله محلسی در راستای خواسته های جاری ساکنان منطقه آماده کرده است. شهرداری ما با دریافت تاییدیه پروژه و اجرای مناقصه ساخت، قراردادی را با پیمانکار منعقد و در تاریخ 26.11.2021/XNUMX/XNUMX محل را تحویل گرفت. روند تا این مرحله با توافق با مدیریت TCDD که ما شریک آن در ایزبان هستیم، انجام شده است.
درست در زمانی که کار فیزیکی شروع می شد، شرط گذاشته شد که ایستگاه دانشگاه کاتپ چلبی در منطقه چیگلی که حدود 25 کیلومتر فاصله دارد و ربطی به ایستگاه لاله محلسی ندارد، همزمان ساخته شود.
شهرداری کلانشهر ازمیر اعلام کرد که ساخت این دو ایستگاه باید به طور جداگانه مورد ارزیابی قرار گیرد، زیرا طبق قانون امکان ساخت ایستگاه کاتپ چلهبی در محدوده کار فعلی مناقصه وجود ندارد.
اما درخواست ما مبنی بر آغاز ساخت ایستگاه لاله که کاملا آماده است رد شد.
شهرداری کلانشهر ازمیر که 136 ایستگاه را در خط 41 کیلومتری یکی یکی ساخته و با ارقام امروزی سرمایه گذاری میلیاردی را محقق کرده است، قدرت و اراده ساخت دو ایستگاه جدید دیگر را دارد.
علاوه بر این، ما حساسیت (!) مدیران TCDD در مورد حمل و نقل دانشجویان دانشگاه کاتیپ چلبی را درک می کنیم و به آنها توجه می کنیم که مسیر 11 کیلومتری تراموا چیگلی که ما به سرعت در حال ساخت آن هستیم، برای خدمت رسانی به دانشگاه برنامه ریزی شده است. .
شهرداری کلان شهر ازمیر محل ساخت زیرگذر بزرگراه Mürselpaşa را در تاریخ 14.02.2022 تحویل داد. این پروژه از زیر 5 خط قطار فعال عبور می کند. پس از تحویل کار در سایت، جلسه ای با اداره منطقه 3 TCDD برگزار شد و گزینه های بسته شدن جایگزین در داخل خط در جلسه مورد بحث قرار گرفت. در نتیجه جلسه، در نامه مورخ 04.03.2022 جایگزین هایی به TCDD ارائه شد تا کار بدون وقفه و ایمن انجام شود.
بر اساس نامه فوق الذکر، TCDD اعلام کرده است که برخی از خطوط ممکن است بسته شود و برخی از آنها بدون بسته شدن، با نامه مورخ 14.03.2022 قابل تعلیق هستند. در این خصوص از مدیریت ما پروژه ای درخواست شد. فرآیندهای بازنگری لازم در پروژه ادامه دارد.
ما متن سربرگ TCDD را که بیانیه یک نهاد دولتی نیست، بلکه یک اعلامیه سیاسی است، به عنوان نمونه بسیار مهمی از نکته ای می بینیم که رویکرد مدیریت قطبی در کشور ما به آن رسیده است.
پاسخ به آخرین جمله در بیانیه با عنوان "اعلام به عموم" که نمی خواهیم باور کنیم که زیر چتر TCDD 166 ساله نوشته شده است، به دلیل ارزش های شرکتی ما غیرضروری است. درک ما از دولت
اولین نفری باشید که نظر می دهید