این پیشنهادها که شامل افزایش اجباری دستمزد و سرسام‌آور شدن هزینه‌های استانبول کارت برای دانش‌آموزان بالای 25 سال بود که تجار حمل‌ونقل عمومی و IMM را در دستور کار UKOME قرار دادند، با اکثریت نمایندگان این وزارتخانه رد شد. جان آکین چاگلار، دبیر کل IBB گفت: «به عنوان IBB، ما باید 15 میلیارد لیره یارانه بدهیم تا حمل و نقل عمومی استانبول در سال جاری قطع نشود. ضروری است که این مقررات برای پایداری خدمات عمومی وضع شود.
جلسه مارس مرکز هماهنگی حمل و نقل شهرداری کلانشهر استانبول (IMM) (UKOME) در تسهیلات اجتماعی Çirpıcı IBB 1453 برگزار شد. در جلسه ای به ریاست دبیر کل IBB، Can Akın Çaglar، پیشنهاد افزایش دستمزد ناشی از افزایش هزینه ها که توسط بازرگانان حمل و نقل عمومی و IBB به دستور کار UKOME آورده شده است، مورد بحث قرار گرفت.
چاگلار: باید 15 میلیارد لیره اشتراک کنیم
جان آکین چاگلار، دبیر کل IBB، در مورد این پیشنهاد که افزایش 50 درصدی در هزینه های IETT، مترو استانبول، خطوط شهری، مینی بوس، تاکسی و مینی بوس و 40 درصد افزایش هزینه خدمات را پیش بینی می کند، گفت: به دلیل بحران اقتصادی و جنگی که تکان داد. ترکیه، تاجران حمل و نقل و مصرف کنندگان درست می گویند، او گفت آنها در مورد چیزی صحبت می کنند. چاگلار گفت که با وجود 5,5 میلیارد لیره در نظر گرفته شده برای یارانه حمل و نقل عمومی در بودجه، امروز IMM باید 15 میلیارد لیره یارانه بدهد تا حمل و نقل قطع نشود.
به عبارت دیگر، ما باید یک منبع هنگفت 15 میلیارد لیره ای را از ساخت و سازهای دیگر خارج کنیم و از آن برای اهداف یارانه ای استفاده کنیم تا حمل و نقل عمومی متوقف نشود. در حالی که در ابتدای سال روزانه 10 میلیون لیر به IETT یارانه می دادیم، امروز در نقطه ای هستیم که روزانه 27 میلیون لیر پرداخت می کنیم. ما موافقیم که خدمات عمومی نباید برای منفعت باشد. اما برای پایداری این خدمات باید این تمهیدات انجام شود، حتی اگر تحت عنوان افزایش نباشد. این انتظار تجار و مؤسسات IMM ما است.»
هزینه ها 53 درصد افزایش یافته است
باریش ییلدیریم، مدیر خدمات حمل و نقل عمومی IMM، در دیدار با نمایندگان تجار؛ وی با بیان اینکه تا 24 آذر 2021 که آخرین افزایش داده شد، تشخیص دادند که 45 تا 50 درصد افزایش سوخت و 53 درصد افزایش قیمت کل داشته است.
آلپر بیلگیلی، مدیر کل IETT همچنین خاطرنشان کرد که با توجه به افزایش هزینه سوخت و کارگران، IMM باید در سال جاری 10 میلیارد لیره به IETT یارانه بدهد.
اوزگور سوی، مدیر کل مترو استانبول، با بیان اینکه قبض برق که در ژانویه 2021 19 میلیون لیره بود، در فوریه 2022 به 63 میلیون لیر و در ماه مارس به بیش از 70 میلیون لیر افزایش یافت، افزود: "امکان نگه داشتن مردم وجود ندارد. حمل و نقل در استانبول با این هزینه ها.
تقاضای معاملات را نمی توان در نظر گرفت
ایوپ آکسو، رئیس اتاق رانندگان تاکسی استانبول، گفت: «این برای ما یک ضرورت شده است که این افزایش را بخواهیم. مغازه داران ما قربانی هستند، برخی از خودروها کار نمی کنند و برخی از رانندگان کار خود را ترک می کنند. تاجران ما شروع کرده‌اند که 60 درصد پولی را که به دست می‌آورند به سوخت می‌دهند.»
یونس جان، رئیس هیئت مدیره TURYOL، همچنین گفت که نرخ افزایش پیشنهادی در کمترین میزان نگه داشته شده است و با خسارات حمل و نقل دریایی فاصله زیادی دارد.
تورگای گل، رئیس انجمن حمل و نقل استانبول، تاکید کرد که قیمت سوخت در کنار افزایش 27 درصدی، 10 لیر افزایش یافته است و گفت: "ما به جای کسب درآمد می خواهیم فصل آموزشی را تا ژوئن کامل کنیم."
پس از بیان نظرات، پیشنهاد «تنظیم تعرفه های حمل و نقل عمومی» که به رای گذاشته شده بود با اکثریت نمایندگان این وزارتخانه رد شد.
تعرفه هزینه استانبولکارت با تخفیف پذیرفته نمی شود
این پیشنهاد که شامل درجه بندی شهریه استانبول کارت برای دانش آموزان بالای 25 سال بود که در جلسه مورد بحث قرار گرفت نیز در راستای آرای منفی نمایندگان وزارتخانه با اکثریت آرا رد شد.
تاکید شد که کاهش هزینه اشتراک استانبول کارت دانشجویی باعث افزایش تعداد استانبول کارت های ارائه شده به دانشجویان دانشگاه (از جمله آموزش آزاد) شد و تاکید شد که 2009 درصد از تعداد استانبول کارت های صادر شده بین سال های 2022 تا 47 را دانشگاه ها تشکیل می دهند. دانش آموزان (از جمله آموزش آزاد).
اتکو جیهان، رئیس اداره حمل و نقل IMM یادآور شد که به عنوان IMM کارت آبی دانش آموز را 78 لیر نگه می دارند تا بتوانند ایاب و ذهاب راحت را برای دانش آموزان فراهم کنند و گفت که با ثبت نام آموزش آزاد تشخیص داده اند که از آن سوء استفاده شده است. و اینکه حفاظت از منابع استانبولی ها مهم است.
سردار یوسل، نماینده وزارت حمل و نقل و زیرساخت، اظهار داشت که شورای دولتی تصمیم گرفته است که نمی توان بین دانشجویان دانشگاه تفاوت قائل شد و خواستار بررسی مجدد این پیشنهاد در کمیته فرعی با توجه به این تصمیم شد. .
«پیشنهاد تنظیم هزینه های استانبول کارت با تخفیف» که پس از نظرات به رأی گذاشته شد، با اکثریت نمایندگان وزارتخانه رد شد.
همچنین در این جلسه، پیشنهاد "بازنگری دستورالعمل اجاره دوچرخه" که توسط IMM در جزایر اجرا می شود برای ارزیابی مجدد با اکثریت آرا به کمیته فرعی ارسال شد. پیشنهاد "تجدید نظر در حد بالای محدودیت سنی راننده برای گواهی استفاده از وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی به عنوان 66 سال" با اکثریت آرا رد شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید