خلیج های گوچک با یک مدل حفاظتی موثر مدیریت می شود!

خلیج های گوچک با یک مدل حفاظتی موثر مدیریت می شود!

خلیج های گوچک با یک مدل حفاظتی موثر مدیریت می شود!

وزارت محیط زیست، شهرسازی و تغییرات اقلیمی 6 آیین نامه را برای حفاظت از علفزارهای دریایی که به عنوان جنگل های دریا تعریف می شوند، اجرا کرده است، زیرا کیفیت آب در خلیج گوچک بدتر نمی شود، تنوع زیستی زیردریایی ها کاهش پیدا نمی کند. یک منبع اکسیژن و مواد مغذی، زباله های خانگی انباشته شده در قایق ها و قایق ها به دریا ریخته نمی شود و درختان ساحل آسیب نمی بینند. پروژه یک مرحله ای را آغاز کرد. با اجرای پروژه ها، مراتع دریایی با لنگر انداختن تصادفی قایق ها و قایق ها در دریا در خلیج گوچک، از بین نمی روند یا با طناب به درختان گره نمی خورند. خلیج ها، دریاها و زیستگاه موجودات دریایی آلوده نخواهد شد. این وزارتخانه اولین گام این پروژه را برداشت و مناقصه فاز اول "منطقه ویژه حفاظت از محیط زیست فتحیه گوچک گوچک خلیج ماپا، بویه و پروژه حفاظت از محیط زیست" را محقق ساخت.

وزارت محیط زیست، شهرسازی و تغییر اقلیم اداره کل حفاظت از دارایی های طبیعی؛ فتحیه که با هزاران سال غنای تاریخی و طبیعت سبز آبی از جایگاه بسیار مهمی در مدیترانه شرقی برخوردار است، یکی از مسیرهای مورد علاقه در گردشگری دریایی است و از پربازدیدترین قایق ها و قایق های تفریحی داخلی و خارجی است. ، برای حفاظت از خلیج گوچک اقدام کرده است.

پروژه ماپا، شناور و حفاظت از محیط زیست برای حفاظت از خلیج فتحیه گوچک تهیه شد.

به ویژه در دوره همه گیر، که شدت آن افزایش یافته است. "منطقه ویژه حفاظت محیطی Fethiye Göcek Göcek Bay Mapa، شناور و حفاظت از محیط زیست" توسط وزارتخانه به منظور عدم کاهش کیفیت آب به دلیل استفاده بی رویه، عدم کاهش تنوع زیستی زیردریایی، جلوگیری از آسیب به علفزارهای علف دریایی، که تعریف شده است. به عنوان جنگل های دریاها به دلیل یکی از بزرگترین مناطق مخزن کربن و منبع اکسیژن- مغذی بودن پروژه تهیه شد.

با پروژه؛ آسیب به علفزارهای دریایی که طبق معیارهای IUCN به شدت در معرض خطر هستند و مناطق تغذیه، پناهگاه و پرورش موجودات دریایی با لنگر انداختن و لنگر انداختن بی رویه توسط قایق ها و قایق ها، تخریب پوشش گیاهی سبز توسط طناب های قایق بسته شده به درختان در خلیج ها هستند. خلیج ها با ریختن زباله توسط قایق های تفریحی و جلوگیری از تخریب اکولوژی زیر آب جلوگیری می شود.

با سیستم شناور هوشمند نظارت 7/24 انجام می شود، لنگرگیری تصادفی امکان پذیر نخواهد بود.

به منظور جلوگیری از لنگر انداختن و لنگر انداختن قایق ها و قایق ها؛ با توجه به ظرفیت قایق و قایق بادبانی، تعداد کافی پیچ روی خاک خلیج قرار می‌گیرد، طاق‌هایی در بستر دریا قرار می‌گیرد، شناورها به این طاق‌ها بسته می‌شوند و قایق‌ها مجاز به بستن طناب به درختان نیستند. سواحل

به لطف سیستم شناور هوشمند، مقادیر کلروفیل لحظه ای، نسبت اکسیژن، کدورت و کیفیت آب در دریا به صورت 7 ساعته نظارت می شود. طاق‌هایی با ویژگی‌های صخره‌های مصنوعی، که شناورها به آن‌ها متصل می‌شوند، همچنین لانه‌ها و مناطق تخم‌ریزی هستند که به لطف ساختار متخلخل موجودات دریایی در آنجا تغذیه و پناه می‌گیرند.

قایق های جمع آوری زباله افزایش می یابد

در محدوده پروژه، تعداد و ظرفیت قایق های جمع آوری زباله افزایش می یابد. کشتی اصلی زباله 400 تنی و 3 قایق همراه 20 تنی دریافت زباله راه اندازی خواهد شد. با افزایش ظرفیت قایق های جمع آوری زباله، جمع آوری زباله ها سریعتر می شود. به این ترتیب زمان انتظار جمع آوری زباله در نقطه ای که صاحب قایق ها در آن اقامت دارند، حتی بیشتر کوتاه می شود. به لطف سیستم ردیابی، از رها شدن زباله به دریاها جلوگیری می شود.

اپلیکیشن موبایل تمام نیازها را برآورده خواهد کرد

اپلیکیشن موبایلی آماده می شود که راحتی زیادی را برای صاحبان قایق هایی که وارد منطقه می شوند فراهم می کند و اپلیکیشن را می توان به صورت رایگان در تلفن های هوشمند دانلود کرد.

با پشتیبانی از "ماژول انتقال VIP" توسط سیستم شناور هوشمند اپلیکیشن که از 6 ماژول تشکیل شده است، کاربران می توانند سریع و راحت به نقطه ای که قایق ها در آن قرار دارند برسند.

با استفاده از "پیدا کردن ماژول شناورها"، کاربران می توانند به لطف دستگاه های CPS در همه شناورهای منطقه و سیستم کد QR که به طور خاص برای هر شناور تعریف شده است، مکان های پهلوگیری خالی را با مختصات روی نقشه در سیستم مشاهده کنند. . کاربران می توانند در هنگام حضور در ساحل از طریق GPS مکان شناورهای خالی را تعیین کنند و بدون اتلاف وقت به هر نقطه ای که انتخاب می کنند برسند.

با "ماژول تقاضای محصول و آب پاک" صاحبان قایق می توانند با تعیین مقدار و زمان، تقاضای روزانه آب و غذا را داشته باشند. کلیه درخواست ها از طریق سیستم GPS به مرکز ارسال می شود. نیازها به سرعت از نزدیکترین نقاط به قایق ها برآورده می شود.

به لطف "دکمه کمک اضطراری"، کاربران می توانند مرکز آتش سوزی، تصادف، خرابی و تمام رویدادهایی که نیاز به مداخله اضطراری در خلیج ها دارند را مطلع کنند. نقاط پاسخ اضطراری گزارش شده نیز فوراً از طریق GPS شناسایی خواهند شد.

با «ماژول اطلاع رسانی»، آلودگی در خلیج ها، پسماندهای تخلیه شده توسط قایق ها، فعالیت های غیرقانونی و موارد مشابه را می توان با تماس با ماهواره با یک دکمه به مراجع ذیربط و نهادهای رسمی اعلام کرد. مداخله لازم را می توان بلافاصله در نقطه گزارش شده انجام داد. به این ترتیب از تخلیه غیرقانونی فاضلاب در خلیج ها جلوگیری می شود.

با ماژول "Take My Waste"، قایق ها می توانند تقاضای خرید زباله برای زباله های مربوط به سفر دریایی ایجاد کنند، در غیر این صورت، برای زباله هایی که در طول اقامت آنها در خلیج اتفاق می افتد. قایق‌های جمع‌آوری زباله، تمام زباله‌های قایق‌ها را به کشتی جمع‌آوری زباله Mavi-Kus که به عنوان یک مرکز پذیرش زباله شناور با انتشار صفر طراحی شده است، منتقل می‌کنند.

با اجرای پروژه پایش سالانه برای رصد توسعه مراتع علفزار، کیفیت آب و سهم پروژه به منطقه انجام خواهد شد.

دکمه برای اولین مرحله از 6 مرحله فشار داده شد

اولین قدم برای اجرای پروژه ای برداشته شده است که ظرفیت قایق و قایق تفریحی در خلیج ها را برآورده می کند، بسیاری از نیازهای اولیه میهمانان را برآورده می کند و با جلوگیری از تخریب طبیعت از میراث منحصر به فرد محافظت می کند.

اداره کل حفاظت از دارایی های طبیعی وزارت محیط زیست، شهرسازی و تغییر اقلیم، مناقصه فاز اول از 6 فاز ایجاد شده در محدوده پروژه را برگزار کرد. در محدوده مناقصه مرحله اول که شامل خلیج های İnceburun، Osmanağa، Daily و Boynuzbükü می شود، 1 پیچ چشمی و 99 سیستم شناور برای پهلوگیری قایق ها نصب خواهد شد.

مناقصه 19 مرحله باقی مانده از 6 مرحله متشکل از 5 خلیج در طول سال برگزار می شود، بنابراین از اکولوژی و اکوسیستم دریایی خلیج گوچک محافظت می شود و گردشگری قایق بادبانی پایدار می شود.

داده ها عمومی خواهد شد

این وزارتخانه که به طور دوره ای بازرسی کیفیت آب، نظارت بر تنوع زیستی زیردریایی و نظارت بر وضعیت علفزارهای دریایی به نام "Pocidonia oceanica" در خلیج های گوچک را انجام می دهد، داده های پروژه را قبل و بعد از پروژه با مردم به اشتراک خواهد گذاشت. به لطف داده های به اشتراک گذاشته شده، سودمندی پروژه نیز آشکار خواهد شد.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*