پل 2023 Çanakkale که "طولانی ترین پل معلق دهانه میانی در جهان" با دهانه میانی 1915 متر است و بزرگراه Malkara-Çanakkale 18 ماه زودتر از موعد مقرر تکمیل و مورد بهره برداری قرار گرفت.
T.R. پل 1915 Çanakkale و بزرگراه Malkara-Çanakkale که با مشارکت DL E&C، Limak، SK ecoplant و Yapı Merkezi تحت مدل ساخت-عملیات-انتقال (BOT) تحت مدیریت اداره کل راهداری (KGM) وزارتخانه ساخته شده است. بخش حمل و نقل و زیرساخت که در صد و هفتمین سالگرد پیروزی چاناکاله توسط رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه افتتاح شد و با حضور طیب اردوغان به بهره برداری رسید. ارائه حمل و نقل ایمن، سریع و راحت؛ پل 107 Çanakkale که به سرمایه گذاری های جدید، تولید و توسعه منطقه ای کمک می کند، عنوان "طولانی ترین پل معلق میان دهانه جهان" با دهانه میانی 1915 متری و "بلندترین پل معلق جهان" را دارد. قله 2023 متری. زمان ترانزیت بین دو قاره را به 334 دقیقه کاهش داد. پل 6 Çanakkale ارتباط مستقیم بین آناتولی غربی و کشورهای اروپایی با سایر بزرگراه های برنامه ریزی شده را فراهم می کند.
15 هزار نفر از 30 کشور کار کردند
ابرو اوزدمیر، رئیس هیئت مدیره هلدینگ لیماک، یکی از شرکای این پروژه، گفت: ما این پروژه را با کار شبانه روزی با حدود 4 هزار نفر از 15 کشور مختلف در طول مدت ساخت رکورد 30 ساله به پایان رساندیم. و با 6 هزار پرسنل در سایت های ساخت و ساز ما در شلوغ ترین دوره پروژه ما. من معتقدم که پروژه 700 Çanakkale که بیش از 1915 مهندس ترک در آن شرکت کردند، مرجع مهمی برای مهندسان و مدیران ترکیه ای خواهد بود که در زمینه مهندسی پل و ساخت و ساز فعالیت می کنند. ما همچنین به 49 مهندس زن که در پروژه ما شرکت کردند افتخار می کنیم. گفت.
"تامین مالی در جهان صدا ایجاد کرد"
یاپی مرکزی، رئیس هیئت مدیره، بشار آری اوغلو، با بیان اینکه پروژه پل و بزرگراه 1915 چاناک‌قلعه با ویژگی‌های مهندسی و تامین مالی، پروژه‌ای مهم برای کل جهان است، گفت: «این پروژه توجه همه جهان را از تامین مالی تا قرارداد آن، از رویکرد مهندسی تا ویژگی های معماری آن.
ما بیش از 3 میلیارد یورو برای این پروژه سرمایه گذاری کردیم و از 10 بانک و موسسه مالی از 25 کشور مختلف برای تامین مالی آن وام ارائه کردیم. ما تاکنون 12 جایزه بین المللی را با ساختار مالی خود دریافت کرده ایم. پل 1915 Çanakkale از همان لحظه اول پروژه افتخار و شهرت شرکای پروژه بوده است. وی گفت: از تمام دوستانم که امروز این افتتاح را ممکن کردند و در ساخت پل سهیم بودند صمیمانه تشکر می کنم.
"یک شاهکار مهندسی"
جوان جین وو، معاون امور ساختمانی DL E&C، یکی از دو شریک کره جنوبی این پروژه، افتتاح پل را مایه افتخار و خوشحالی بزرگ دانست و گفت: «پل چاناک کاله در سال 1915 توجه زیادی را به خود جلب کرد. جهان ساخت و ساز بین المللی و انتشارات مرجع صنعت ساختمان با طراحی، مهندسی و ویژگی های فنی برتر. ما مفتخریم که توانستیم کل پروژه را که یک شاهکار مهندسی است، 18 ماه زودتر از موعد مقرر افتتاح کنیم. گفت.
"ما با شرکای تجاری درجه یک کار کردیم"
دیگر شریک کره جنوبی این پروژه، مدیر کل منطقه اوراسیا SK ecoplant و معاون ارشد رئیس جمهور سونگ سو لی، گفت: طولانی ترین پل معلق میان دهانه جهان، 1915 Çanakkale، از لحاظ فنی پروژه ای بسیار چالش برانگیز بود، اما ما از پیشرفته ترین مهندسی استفاده کردیم. فن آوری ها ما با شرکای مشهور بین المللی و در سطح جهانی از جمله تامین کنندگان، مشاوران و پیمانکاران فرعی کار کرده ایم. وی گفت: من از طرف کشورم و شرکتم به خاطر شرکت در این پروژه افتخار می کنم.
اولین نفری باشید که نظر می دهید